Mardana przypadki z Taurusem :)

[piotrekzet]

Nie mam pojęcia co to jest...
Moja jest taka: http://allegro.pl/poduszka-silnika-taur ... 90073.html - z tym, że to jest tylna, przednie co roku były inne.
Ale jak Ty masz 1988 to może faktycznie najpierw obejrzyj te swoje podusie...

EDIT: - Tylna w 3.0, w 3.8 przód i tył jest taki sam.

[MarDan]

Dziś sprawdziliśmy ciśnienie pompy paliwa - wyszło pomiędzy 1 - 1.3 BAR Pompa zamówiona.. Ale dobrze,że to raczej tylko pompa.

Ja kombinowałem gdzie sprawdzić (warsztatu szukałem) ciśnienie z pompy paliwa (mechanik nie ma przyrządu takiego) aż tu nagle okazało się,że jest zaworek taki jak w kole - znajduje się za regulatorem ciśnienia paliwa No to do tego to już mój mistrz zmajstrował wężyk,wtyka (wentyl z gwintem zewn. jest) i zegar - połączył i wyszło to co wyszło.

[brolcio]

A przed regulatorem masz filtr paliwa - oba te elementy obniżają ciśnienie - sprawdź jakie powinno być na listwie wtryskiwaczy wg. serwisówki.

[MarDan]

Na listwie nie sprawdzę nie mam serwisówki (jeszcze). Co do pompy - raczej ona była wskazywana od początku ale nie potwierdzona - teraz już tak. Z tego co się dowiedziałem pompa paliwa ma też tak jakby zawór zwrotny w sobie,że paliwo nie cofnie się i u mnie jest tak,ze jak pochodzi trochę (co się różnie zdarza) to po zgaszeniu i ponownym odpalaniu po kilku minutach trzeba "pompować paliwo" na nowo aby doszło do wtrysków. Za pierwszym zapalaniem po dłuższym postoju żyłować trzeba go dłuuugo pare razy przerywając zanim załapie na równo - wpierw nic,potem kaszle,coraz częściej kaszle aż po wycherlaniu się jako-tako zacznie łapać rytm aż do zgaszenia lub sam zdechnie - na LPG bez wad. Filtr paliwa też może obniżyć ciśnienie ale nie aż tak...

Regulator utrzymuje ciśnienie 2,8-3.2 BAR-a w Daewoo to u nas patrząc na "maleńkie" motorki może być wyższe. Pompa może dawać nawet 9 BAR-ów a normalnie powinna nabijać do 4 Bar-ów.
Przykład wzięty stąd:
http://daewooforum.pl/viewtopic.php?t=14466

[MarDan]

Panowie - co to za czujnik? Temperatury czy co?:




Dziś zobaczyłem pęknięcie szyby czołowej Jutro ratunek - klejenie - na razie niewielkie w rogu lewym ale jednak - takiej szyby już nie dorwę nigdzie chyba więc wyjścia nie ma.

7 godzin dziś naprawiałem elektrykę przednich świateł (przeróbki były) i udało mi się - migacze są oryginalnie a przy włączonych światłach migają na przemian i dodatkowo doświetlenie zakrętów się włącza Tyle było dobrze,że jak ktoś kiedyś obcinał,przerabiał to nie schrzanił tego jak to zwykle bywa i dało się bez większych problemów powrócić do stanu fabrycznego.Tylko mogę mieć problem z kloszami wewnętrznymi (żółte postojowe i migacz) - klosze mam z Sierry i są białe cale tak,że trochę rażą te postojówki i migacze ale na razie próby były na żarówkach białych - już idą pomarańczowe z ASU

Diody idą już 2 tydzień do mnie - jutro ponoć mają dojść i jutro również montaz od rana pompy paliwa i jak szczęście dopisze - od jutro śmigać

[RadAg!]

Mardan, proponuje zebysmy za ratowanie tego Byka i wogole twoje podejscie ufundowali ci jakies RoadRunnersowe stypendium na czesci

[MichaŁ]

Zgadzam się konto do wpłat na stronie głównej i interes się będzie kręcił A jak coś Ci zostanie to przesyłaj do mnie

[Alexander25]

jak cos potrzebujesz to daj znac. przeszukam szpargaly... lampy znalazlem to moze cos do silnika sie dobierze....mam caly pokoj gratow do taurusa szyby niestety brak.

[MarDan]

Szyba uratowana - koszt 100zł i w 3 miejscach gość wiercił,rozszerzał i kleił.
Tak wyglądała przed klejeniem:


A po bez zmian,ponieważ jest odblaskowa cała i koloru jakiegoś pomarańcza.

Wracając do pompy paliwa i problemów z nią związanych - pompa okazała się sprawna a przyczyną małego ciśnienia i cofki paliwa był rozerwany przewód gumowy - przyczyna na zdjęciu poniżej:



Byczek teraz pracuje na PB jak nowo narodzony i odpala do strzału - na pewno tak jak Wasze Ale epizod trza napisać hihi
No i jednak pompa nowa nie spasowała ale za to siadła jak ulał z Fiat-a Nie wiem jaki model ale spasowała bez przeróbek.
Nową zwracam (zwróci się chociaż koszt naprawy szyby).

Diody doszły z Allegro - oryginały z Illinois - koszt 125zł z wysyłką - zamontowane,polutowane i ładowanie gra jak ta lala

Tak,że pozostało doprowadzić do porządku poduchę silnika i coś w zawiechu i wsio nie licząc lakieru do odnowy (klar schodzi).

Co do stypendium Jestem za - nadmiar przekażę osobom zainteresowanym - pierwszy w kolejce do nadpłaty jest Michał

[MarDan]

jak cos potrzebujesz to daj znac. przeszukam szpargaly... lampy znalazlem to moze cos do silnika sie dobierze....mam caly pokoj gratow do taurusa szyby niestety brak.

Lamp na razie nie będę jednak zamieniał - obudowy są oryginalne i dlatego udało mi się przywrócić oświetlenie takiej jak było (mocowania żarówek też zostały oryg.) a klosze mam z Sierry - w razie kontroli Policji homologacja jest na lampach
Ale rezerwa się przyda tym bardziej,że już nie planuję go się pozbywać jak pozostałe moje wehikuły.

Co do innych gratów/części - zapodaj co masz Klamka lewa wewnętrzna,przycisk otwierania szyby L-T (tej nasadki co się naciska palcem nie mam - jest tylko kikut z przełącznika),węże ciśnieniowe te co idą od skrzyni do chłodnicy - dołem - puściły mi na łączeniach. Do silnika.... może jakieś czujniki... na tą chwilę to nie wiem co by się przydało..
Dzięki za oferty

[MarDan]

Aha - ma może ktoś lusterko prawe na części?

Potrzebuję ramki i jeśli latało by komuś po kątach szkło lustra to nie pogardzę (mam pęknięte - poprzednik musiał gdzieś klepnąć nim )

O taką ramkę chodzi:

[MichaŁ]

Fajną historie tworzycie z Taurusem
Chętnie bym go pooglądał na jakichś zdjęciach, najlepiej w dużej ilości

Chyba zaczynam Ci zazdrościć tego mechanika

[MarDan]

Fajną historie tworzycie z Taurusem
Chętnie bym go pooglądał na jakichś zdjęciach, najlepiej w dużej ilości

Chyba zaczynam Ci zazdrościć tego mechanika

Nie ma co zazdrościć tylko poszukać u siebie - ma być bez szyldu,kawaler po 40-tce (większe doświadczenie w starszych autkach),lubiący piwko i będący tolerancyjny dla miłośników wynalazków mnie ani razu jeszcze nie wygonił a wręcz przeciwnie - ciekawski bardziej bo to inne autko niż te co na co dzień naprawia i jego to cieszy jak ma nowe wyzwania i poznaje nowe silniki,techniki itp.

Na pewno znajdziesz - popytać to może akurat ktoś kogoś będzie polecał - my tak (z ojcem) poznali naszego.

Zdjęcia pstryknę tylko cholerka nie wiem kiedy ale prędzej to filmik nagram chyba - zobaczy się.

Co do historii - mam nadzieję,że nie wygaśnie jak z temat Sabla z przykrym zakończeniem ....

[MarDan]

Kod masz z tyłu po lewej za fotelem pasażera w sedanie, nie pamiętam gdzie w kombiaku, ale jest to czarne plastikowe pudełko wielkości ok. 4 paczek papierosów. Biała naklejka z 5 cyfrowym numerem.
Pozdro.

- kod znalazłem w bagażniku na skrzynce ale nie działa ;

Przyczyna nie działania otwierania kodem znana - nie działa klawisz 3/4 - po naciśnięciu nic się nie dzieje. Będzie trza rozebrać drzwi i albo kabel urwany (mogli przeciąć jak stał w komisie bo cały czas im się wnętrze świeciło a włączone było oświetlenie na pokrętle) lub klawisze się skończyły - mogły bo wpisując kod klawisz 3/4 trzeba nacisnąć dwa razy a to jest podwójne zużycie w stosunku co do pozostałych

[MarDan]

u mnie jeden klawisz uzywa sie az 3 razy i chodzilo wszystko do zeszlego tygodnia gdy go sprzedalem:D

To był żart z tym wciskaniem dwa razy więcej niż pozostałe jako przyczyna
Przecież jak chcesz otworzyć pozostałe drzwi to i tak drugi raz naciskasz inne klawisze chyba 5/6 i 7/8 a klapa w sedanie bodajże samo 9/0 (coś mi tak świta,że było w Sablu) w tym samym cyklu a przy zamykaniu również ostatnie dwa naciskasz - tak,ze to był tylko taka parodia zużycia