On coś miał z tymi prądami i nikt chyba tego problemu nie rozwiązał. Odłączenie alarmu niewiele pomogło. Trzeba by go do porządnego elektryka zabrać żeby pogrzebał. Jak go kupiliśmy to był tip-top. Po jakimś czasie dopiero coś mu zaczął prąd bokiem wychodzić

Ale się zdołowałem dziś Jadę koło Andrychowa i patrzę a na parkingu stoi identyczny Sable tylko bordowy
Do dziś myślałem,że jest to jakby unikat i prędko nie spotkam takiego no ale 30km od domu??? Tego za wiele

Prądy chyba jednak są ok tylko akumulator umierał - umarł mi całkowicie jakieś 2 tygodnie temu ale wymieniony i teraz jest extra.

Pytanko - skrzerczy mi zawór w odmie - można go usunąć izostawić sam przewód? Chyba,że jest naprawialny...
Do tego potrzebuję napinacz (rolka nowa) bo piszczy.

ps. Sable bordowy jeździ koło Andrychowa bo już drugi raz go widziałem - wnioskuje,że ktoś ma nowy nabytek. Następnym razem podjadę na oględziny

hej. Co to jest odma? Potrzebujesz rolke czy caly napinacz? Daj adres przy okazji to wysle ci te papiery :-):-). Mam jeszcze do niego felgi/ opony i jakis zestaw uszczelek :-)

Odma to odpowietrznik w przewodzie gumowym,który znajduje się w kopule zaworów - odpowietrza czy reguluje ciśnienie w silniku. Wsadza się go na uszczelce gumowej.
Napinacz bez rolki potrzebuję bo prawie rolka nowa.

Czyli odma to zawór PCV jakby, jeśli tak to pod żadnym pozorem go nie usuwaj bo ci wydmucha uszczelki na silniku. Zawór działa w jedną stronę wypuszczając gazy z silnika na zewnątrz.
A co do napinacza to nie kumam jak może piszczeć jeśli rolka jest ok?

Mam stary zawór od Vicki, jak masz taki sam to mogę ci podesłać.

A no i dlatego nie mogłem nic znaleźć pod nazwą "odma" Tak się u nas mówi na to pospolicie heh.
Niestety nie będzie pasował od Ciebie Radku - u mnie jest taki:



I nawet na Allegro jest (po wpisaniu PCV znalazłem):

http://allegro.pl/zawor-pcv-ford-mustan ... 28281.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Dzięki wielkie za ofertę !

A co do napinacza - on skacze/drga w trakcie pracy na mocowaniu i ta sprężyna w środku piszczy,skrzeczy itp

ps. Wyślij te duperelki kiedy chcesz i kiedy będziesz miał ochotę za pobraniem

Może go odkręć i przesmaruj albo coś? Dobrze napina?

Napina dobrze. Właśnie się zastanawiam czy nie da się tam psiknąć np. WD40 a do mechanika nie mam kiedy podjechać kurka wodna
Coś pokombinuje jeszcze - dzięki za radę z tym zaworem. Myślałem,że jest on wyciągany czy jakoś naprawialny ale jednak jest sprasowany po bokach i chyba nic z tego.

Dziwne, powinien lekko wychodzić, tak przynajmniej jest u mnie...

Napinacz łatwo zdjąć ale nie wiem w sumie jaki tam u ciebie jest dostęp

Znaczy zawór PCV wychodzi łatwo z kopuły ale myślałem,że sam środek jest jakoś wyciągalny ale chyba nie. Chociaż za te 40zł za nowy to nie warto kombinować

Z napinaczem nie będzie problemu,pasek zdjąć (wiadomo) i te zbiorniczki płynów odczepić i trochę gimnastyki z kluczami ale mechanik już to przerabiał jak rolkę zmieniał tak,że w razie potrzeby jego ingerencji nie ma problemu większego.

Niestety ale goście z Allegro sprzedają zaworki a nie mają ich na stanie już od ponad 3 tygodni tak,że zawór nie wymieniony ale nie jest zatkany - ma stały przedmuch na szczęście.

Ale nowy problem Skończyły mi się klocki tylne,nowe kupione i przy wymianie wyszły kłopoty z zaciskami - jeden lekko wyciekał (L) ale jakoś dziwnie się zaraz uszczelnił... brak wycieku. Drugi tylny (prawy) szczelny ale przestał działać po cofnięciu tłoczka choć odpowietrzany itp.

Do niedzieli mam trasę koło 450km i śmigam na tym jak jest. W razie wycieku zablokuję płyn w lewym kole i mam nadzieję,że "puści" prawy tył.

No ale pytanko czy ma ktoś zbędne tylne zaciski?

Tam z tyłu są tarcze nie? Może Piotrekzet coś ma.

Pierwsza dłuższa trasa (+/- 400km) po dłuższej przerwie Chyba nie będę mył bo wygląda fajnie - jak zauważyłem to Sabel czy czysty czy brudny i tak ma klasę Ale to kwestia gustu heh.







W powrotnej drodze w bagażniku było pół świni a na pokładzie komplet rodzinny a po wymianie płynów zauważyłem,że skrzynia radziła sobie o wiele lżej z obciążeniem (mniej redukcji) a jak chciałem wyprzedzić to zamiast zredukować o jeden bieg niżej, poszedł od razu na 2 ale odpuściłem gaz. W każdym razie jest jak nowo narodzony Rwie się jak byk (bliźniak heh)