Problemy Taurusa na emigracji...

[RadAg!]

Ja juz w koncu obrobilem pierwsze foty i zaraz zapodaje na forum. To bedzie pierwsza internetowa publikacja naszej podrozy po Norwegii a w planach mam stworzenie bardzo obszernej relacji z fotami i filmami zeby zachecic ludzi do odwiedzania tego kraju. Norwegia jest wspaniala, juz nie moge sie doczekac zeby jechac tam znowu, zreszta sami zobaczycie na zdjeciach...

P.S.
Cos cie Michal dlugo nie bylo u nas, myslalem juz ze sie o cos pogniewales. Czekam na twoja relacje z wakacji.

[michal_5000]

P.S. Cos cie Michal dlugo nie bylo u nas, myslalem juz ze sie o cos pogniewales. Czekam na twoja relacje z wakacji.

Nie no, co ty Zarobiony strasznie bylem...
Relacja bedzie, tylko mam nadzieje ze wrocimy szczesliwie (skrzynia mnie troche niepokoi).

[RadAg!]

Wracam do problemow z moim autem bo bylo dzis u mechanika i niestety okazalo sie ze wyszlo pare problemow.
Mam zalany nowy olej, poprosilem o full sintetic. Poprzednio byl semi-sintetic, a wczesniej sintetic, takze zaryzykowalem i wlalem na powrot syntetyczny. Niestety nie udalo sie zmienic swiec. Swiece ktore zamowilem do Taurusa, oryginalne Motorcrafta o oznaczeniu SP 413 wedlug mechanika nie pasuja. Maja za dlugi lub za krotki gwint - nie jestem pewien czy go dobrze zrozumialem - co wy na to? Zamowilem do mojego silnika, dziwne, nie powinno byc pomylki.
Druga, sporo powazniejsza sprawa ktora wyszla podczas wymiany strut assembly, czyli sprezyn z amorami, poduszkami - wsio w jednym - z tylu. Otoz mialem zle zalozone kolo z jednej strony (lewej) z tylu bowiem nakretki byly wkrecone odwrotnie czy jakos tak (zona odbierala auto i nie jestem pewien cz y dobrze mi to opisala, zejde pozniej do auta i zobacze). Ponoc sprawa bardzo niebezpieczna - nie bylo tego zjawiska ze nakretki sie same dokrecaja - chyba chodzi o to ze z jednejstrony nakretka ma stozek i on piwinien isc w kierunku kola a pewnie nakretka byla nakrecona odwrotnie, ze stozkiem na zewnatrz...
Tak czy siak musze ponoc zmienic sruby i nakretki do tego kola bo cos jest nie tak z gwintami teraz....
Co wy na to? Jak pamietam to sruby sa zespolone z takim elementem kotwicznym, to jak je wymienic? Nakretki to pikus...

[Taurus_GL]

Otoz mialem zle zalozone kolo z jednej strony (lewej) z tylu bowiem nakretki byly wkrecone odwrotnie czy jakos tak (zona odbierala auto i nie jestem pewien cz y dobrze mi to opisala, zejde pozniej do auta i zobacze). Ponoc sprawa bardzo niebezpieczna - nie bylo tego zjawiska ze nakretki sie same dokrecaja - chyba chodzi o to ze z jednejstrony nakretka ma stozek i on piwinien isc w kierunku kola a pewnie nakretka byla nakrecona odwrotnie, ze stozkiem na zewnatrz...
Tak czy siak musze ponoc zmienic sruby i nakretki do tego kola bo cos jest nie tak z gwintami teraz....
Co wy na to? Jak pamietam to sruby sa zespolone z takim elementem kotwicznym, to jak je wymienic? Nakretki to pikus...

Dziwne. Ciekawe, ktoz to mogl zalozyc nakretki stozkami do gory?

[RadAg!]

Nakretki do gory nogami zalozyli panowie z serwisu opon ktorzy w styczniu tego roku zmieniali mi opony (firma novax z Poznania) i ja tak przejezdzilem z pare tys. mil....

[Taurus_GL]

Nakretki do gory nogami zalozyli panowie z serwisu opon ktorzy w styczniu tego roku zmieniali mi opony (firma novax z Poznania) i ja tak przejezdzilem z pare tys. mil....

Boze co za palanty Kolejny raz potwierdza sie opinia, ze zeby miec dobrze zrobiony samochod to trzeba miec po prostu garaz, narzedzia i WIEDZE bo wiekszosc mechanikow to rutyna wszystko szybko i na odpier...
Pozdro

[RadAg!]

Prawda.
Bylem juz przy aucie w garazu i tak...
Jest zajebiscie wysoki z tylu teraz W koncu juz nie wyglada jak jeden z wielu przydupczonych bykow, urosl z 10-15 cm...
a co do kola. Sprawdzilem wszystkie i tylko jedno bylo zle zalozone, obrocilem nakretki tak jak powinny byc, sruby obejrzalem i wygladaja spoko.Wyczyscilem, przesmarowalem, wyszlifowalem nakretki bo przez to ze byly odwrotnie zalozone to sie tak zdeformowale ze klucza nie szlo zalozyc. Nakrecilem jak trzeba, powinno byc OK. A co do swiec to sprawdzam w necie co i jak...

[RadAg!]

No i kurde nie rozumiem.
Do tego samego silnika 3.0 V6 OHV mozna znalezc swiece z dwoma roznymi dlugosciami gwintow. U mnie obecnie w silniku sa swiece z krotkim gwintem jak na lewym obrazku, ja mam natomiast na wymiane swiece z dluzszym gwintem, jak po prawej. O co chodzi??

[RadAg!]

Nikt mi nie jest w stanie pomoc w sprawie tych swiec?

[GAZDA]

może masz już silnik z nowej generacji...
w końcu też masz skrzynie ax4n która tak właściwie dopiero w 3 gen była...

[RadAg!]

Hmmmm, to jest mysl. Poruszylem ten problem tez na innym forum i tam mi pisza ze jest pewnie blad w tabeli swiec dla tego silnika ale nie wierze w to. To nie jedyny typ swiecy z dlugim gwintem, produkuja tez takie AKG, BOSCH czy Autolite jak na zdjeciach....
Twoj pomysl Gazda wydaje sie lepszy ale wychodzi na to ze musialbym miec Duratek jak ty....

[RadAg!]

Sprawdzilem w encyklopedii Taurusa i jednak nie ma pomylki.
Moj Vulcan wyglada tak:

A Vulcan na 1996-1999 wyglada tak:

O Duratecu nie ma mowy:


A co do skrzyni to w encyklopedii znalazlem taki wpis na temat AX4N:
Some 1994-1999 Vulcans got this transaxle although there was no reason why and they were pretty random
Czyli po prostu trafil mi sie model akurat z AX4N (boze poblogoslaw ) zupelnie przypadkowo....

[Taurus_GL]

A Vulcan na 1996-1999 wyglada tak:
Obrazek
Czyli po prostu trafil mi sie model akurat z AX4N (boze poblogoslaw ) zupelnie przypadkowo....

Wkleil Ci sie dwa razy ten sam obrazek A co do swiec to robi mi to wode z mozgu- jak zamawiales przez neta to prawdopodobnie mieli cos nie tak z danymi i wyslali Ci swiece do III albo IV Generacji. Oczywiscie parametry silnikow Vulcan zmienialy sie na przestrzeni tych 20 lat ale najlepsze byly chyba te pierwsze i III Generacje z metalowym kolektorem
Pozdro

[RadAg!]

Nie wyslali mi zlych swiec. Mam na nich dokladnie to samo oznaczenie co na stronie internetowej rockauto.com i pisalem juz wczesniej ze te swiece wg. specyfikacji forda sa do silnika OHV 3.0 V6.moze sprawdzicie jakie macie swiece u siebie? Maja krotki czy dlugi gwint? Albo zobaczcie w necie, gdziekolwiek specyfikacje dla swiec Motorcraft SP-413 (AGSF32N). Jestem pewien ze wyjdzie wam ze to sa swiece do mojego silnika.

[GAZDA]

mój vulcan inaczej wygląda niż na twej fotce...
jutro sprawdze bo chyba jeszcze mam w aucie stare świece, tak na wzelki wypadek.