Lincoln Town Car 1997.

[Dziobu]

Jak wspomniałem w innym wątku, dziś kropnąłem się na oględziny Lincolna TC którego wypatrzyłem niedawno w ogłoszeniu.
Samochód stoi w trawie biedny, nie eksploatowany, jest dość zapuszczony aż się serce kraje. Właściciel chce się go pozbyć bo zamierza wyjechać z kraju.
Pierwsze wrażenie jest mieszane, bo samochód marzeń - wiadomo podjara, ale po otwarciu maski ukazuje się silnik zakurzony, zardzewiałe elementy metalowe, pełno liści, wygłuszenie maski w jednym miejscu wydarte jakby jakieś gniazdo tam było. Sama maska uszkodzona z przodu, znaczek urwany. Karoseria nie jest tragiczna, kilka ognisk korozji się pojawiło ale można spokojnie uratować. Środek brudny ale nie zniszczony, kilka dziurek w podsufitce, fotele całe, nie porwane i bardzo nawet nie popękane. A wygodne... Najgorsze są dwie rzeczy - nie można było uruchomić silnika, a co za tym idzie sprawdzenia jak pracuje silnik, skrzynia, zawieszenie, elektryka i pneumatyka. Jedna wielka zagadka. Właściciel zapewniał że do końca eksploatacji był sprawny i to kwestia akumulatora i ewentualnie rozrusznika. Ale to tylko zapewnienia, jedna wielka zagadka do sprawdzenia. Druga rzecz to kwestia przerejestrowania. Niby samochód częściowo przygotowany do przerejestrowania, są dokumenty, tłumaczenia, nawet przegląd techniczny przechodził. Sęk w tym że to wszystko było dwanaście lat temu. I tu potrzebowałbym wiedzy kogoś obeznanego z tematem - czy w tej sytuacji jest możliwość przerejestrowania, czy będą problemy? Bo terminy dla naszych urzędów to często problem nie do rozwiązania.
Co do ceny - wstępnie właściciel jest skłonny dużo opuścić, byle się sprzedał. Zresztą w tym stanie co jest to nawet nie ma za bardzo co targować... No i jest pokusa i wyzwanie, bo szkoda żeby takie auto zgniło gdzieś w krzakach.
Poniżej wstawiam kilka fotek dla ogólnego rozeznania

[lincoln1998]

Dziobu,nie wstawiłeś fotek

Co do odpalenia-Akumulator mogłeś śmiało wyjąć z auta którym przyjechałeś ,a w rozrusznik popukać i zobaczyć co się będzie działo

Cena na pewno musi iść ostro w dół

Powodzenia jak coś to dzwoń 721 043 808

[Dziobu]

Nie wstawiłem, bo jeszcze nie zdążyłem, za szybki jesteś Cena poszła sporo w dół według mnie jest atrakcyjna, ale na ile to by się okazało finalnie po zlokalizowaniu i naprawieniu ewentualnych usterek... No dobra wstawiam zdjęcia.

[Dziobu]

Pierwsza część fotek

[Dziobu]

I druga część.

[Polak]

Nie warto sie w to pchac. W tej cenie lub niewiele drozej kupisz zarejestrowanego w PL i pewnie w lepszym stanie

[Dziobu]

To akurat zależy od stanu technicznego i możliwości zarejestrowania. Jeśli nie byłoby dużo więcej do zrobienia niż to co zobaczyłem to cena nie jest wygórowana. A na ogłoszeniach tego modelu poniżej 12 000pln nie spotkałem, a śledzę je dość długo... No ale to wszystko zależy, więcej będzie wiadomo po jego uruchomieniu.

[Polak]

Wez pod uwage ze kupujesz kota w worku dopoki auto nie jest odpalone nie masz pojecia czy i jak wszystko chodzi.
Patrzac na foty to tak na szybko:
1) nowa maska plus malowanie ok 1000zł ( to je amelinium i raczej starej nie pospawasz)
2) przednia szyba z wymiana tez cos w okolicach 1000zł
3) Tylne nadkola pod listwa- ide o zakład ze sie okaże iż jest tam dziura na wylot jak tylko zaczniesz to czyscic
4) Skoro ruda zadomowila sie na nawet w gornych czesciach paneli to podejrzewam ze progi lepiej nie wygladaja.

Hamulce po takim czasie tez moga sie juz do niczego nie nadawac, lacznie z przewodami, ktore lubia korodowac.

Do tego dojda pewnie jakies pierdoly do wymiany pod maska, bo po takim postoju cos napewno sie posypalo i robia sie koszty, koszty, koszty.

Podsumowujac: za ta kase kupujesz auto na chodzie. Najlepiej w poprzedniej budzie. Moze wizualnie z zewnatrz wygladaja troche gorzej (chodz to kwestia gustu), ale za to maja metalowy a nie plastikowy dolot i bardziej klimatyczny srodek.

[Dziobu]

Masz absolutną rację, ale na pewno nie będę kupował bez uruchomienia i sprawdzenia. Wszystkie te rzeczy o których mówisz wziąłem pod uwagę i jestem świadom zagrożeń, dlatego biorę na wstrzymanie. Pojechałem tam żeby się zorientować czy warto się tym dalej interesować. I stwierdziłem że warto, ale trzeba go dokładniej sprawdzić. Blacha nie jest wielkim problemem bo tej korozji jest relatywnie niewiele i jest do zrobienia. Jest jedno zagrożenie - te modele w tej budzie cholernie mi się podobają i ciężko nie poddawać się emocjom . Dlatego cieszę się z każdej waszej opinii, która mnie przytrzyma przy ziemi.

[RadAg!]

Popieram Polaka. W aucie w takim stanie na pewno będzie do zrobienia milion innych rzeczy o których na początku się nie myśli ale po ogarnięciu bolączek głównych będzie walka z pierdołami, które często kosztują najwięcej czasu i pieniędzy...

[dominiko19]

I ja popieram, chyba, że z grubsza właściciel ogarnie przeczyści, odpali i silnik oraz w większości osprzęt będzie funkcjonował jaj trzeba inaczej szkoda fatygi.

[Dziobu]

Wybrałem się do Lincolna raz jeszcze. Spędziłem przy nim pół dnia, więc miałem okazję się dokładniej mu przyjrzeć. Ogólnie po włożeniu sprawnego akumulatora (ten co w nim siedział to padaka, nawet nie chciał się naładować) pojawił się prąd. Deska świeci, oświetlenie działa, nie ma klaksonu (zwarcie na listwie w kierownicy). Silnik nie kręci więc zdemontowalismy rozrusznik (zeszło się najdłużej), rozebraliśmy, wymiana szczotek, ogólne przeczyszczenie i jest - kręci. Niestety tylko na krótko bo automat nie funkcjonuje jak należy a jest nierozbieralny. Tak więc rozrusznik nadaje się do regeneracji. No ale zamontowaliśmy go do wozu i za pomocą wkrętaka palimy. Silnik kręci jak oszalały, ale nie odpala. kilkanaście prób - bez rezultatu. Więc rozpięliśmy przewód doprowadzający paliwo - a tam susza. Pół baku benzyny, więc najprawdopodobniej pompa nie podaje. Podnieśliśmy tył, zlokalizowaliśmy pompę, ale cisza - nie słychać jej pracy. Na tym poprzestaliśmy, bo czas był już wracać, a warunki do demontażu pompy takie sobie. Może to tylko usterka elektryczna, przerwa w obwodzie albo brak masy, ale już tego nie sprawdzaliśmy.
Ogólnie samochód jeszcze jest do uratowania, gdyby go wziąć za niewielkie pieniądze i zainwestować. Blacha na zewnątrz na 3+, głównie spód do roboty i to raczej z tyłu. Od środka blacha zdrowa. Mechanika - dalej zagadka, a jak samochód stoi na powietrzu nie jeżdżony to różnie może być. Wydaje mi się też że był kiedyś cały malowany, więc nie wiadomo jaka była jego przeszłość. Zauważyłem w bagażniku po zdjęciu dywaników, że tylny pas jest od środka pokryty pastą na spawach. Nie wiem czy oryginalnie to jest tak zabezpieczane, ale rzuca się w oczy.
I to chyba tyle, podziękowałem właścicielowi i z kotłowaniną myśli wróciłem do domu . Właściciel ma się nim zająć i spróbować go uruchomić. W razie gdyby się mu udało to zgodziłem się żeby do mnie zadzwonił, ale na nic się z nim nie umawiałem. Jedynie określiłem wartość pojazdu w tym stanie jako złom, co przyjął spokojnie do wiadomości. Zdjęcia miałem jeszcze porobić ale byłem tak zmęczony i zniechęcony że nawet zapomniałem wyjąć aparat...

[kjan5]

Wie ktoś jaka jest obecna historia tego lincza?