Analizowałem, oglądałem i zastanawia mnie czy tylko jeden wężyk powinien być podpięty do mojego map sensora?? A pod 2 nic nie ma? Nie wiem jak to urządzenie działa i czy dziala i czy czasem tu nie brakuje jednego wężyka? ??. Fakt jest taki że ma zbyt bogatą mieszankę bo spaliny gryzą w oczy ale nie kopci olejem itd bo było to sprawdzane. Jeden wężyk idzie w stona podszybia a te puste 2 wejście powinno być puste?

http://tufotki.pl/faSoy
http://tufotki.pl/cHX4J

https://www.ebay.com/itm/NOS-1983-LINCO ... mW&vxp=mtr

Takie coś jest potrzebne....

Mam ją od dawna ale w niej nie ma wszystkiego są tam tylko schematy instalacji i schematy systemu vacuum. Ale mechanicznie nic. Zresztą nie jest takie proste ze znajomościa podstawowego angielskiego zrozumieć niekiedy też techniczne złożone konstrukcje zdań. Ale pomaga wiele razy. Pozdrawiam

Na moje oko powinien być tylko jeden wężyk do kolektora dolotowego bo to z niego ma być pomiar. Poprawcie mnie jeżeli się mylę.

Dorze mówisz jeden wężyk do kolektora w celu pomiaru a ta dróga rórka to oprostu tylko wentyl jest

Dzięki to już wiem że jet jak powinno . Wczoraj wróciłem z trasy 560 km i wyszło mi spalanie około 14.5 litra na 100 km. Trasa z różnymi korkami. 350zl przepalił około. Prędkość do 100 na/h. Zazwyczaj 85 średnio.

LUKAS-MARQUIS pisze: ↑29 paź 2017, 13:00 Dorze mówisz jeden wężyk do kolektora w celu pomiaru a ta dróga rórka to oprostu tylko wentyl jest

Czyli tak jak u mnie prawy podpięty jest?

tak prawy(manifold) ma być odpięty

Dziękuję za rozwianie obaw

spoxxx