Witajcie
jestem już z lekka podłamany
napaliłem się jak dziecko na lizaka mimo "podeszłego" wieku i czuję, że dałem się wpuścić w kanał ...
kupiłem MGM z 2000. z opłatami wyniósł mnie ok 15kpln ale okazał się zajechanym przez rzeźnika samochodem
Pomimo swoich 280kkm (prawdziwych ? - nikt nie wie) auto wymaga pracy, części i pieniędzy. Na teraz, a zaczynam wychodzić na prostą suma kosztów zaczęła oscylować w granicach 23kpln, jeśli założę gaz (to ma byc dailycar ) i jeszcze zrobię pare innych rzeczy moge dobić do 30kpln. Co już jest mało fajne i mało ekonomiczne ...
Czy doprowadzony do ładu MGM będzie bezproblemowo jeździć parę lat ? Czy odpuścić ?
Zaczynam miec kryzys auto kupione w sierpniu, dopiero w listopadzie palanty z UC mi go zwolnili i to z wielka łacha jakbym był jakimś przestępcą co najmniej, do dzis auto stoi w warsztacie bo "ciagle coś", w rockauto chyba już zostałem hurtownikiem ...
Podoba mi się ten wóz NIESAMOWICIE ale zaczynam miec dość. Napiszcie coś optymistycznego ...

bo kto kupuje tak młode auto?

optymistyczne jest to, że niezależnie jakie nowości wypuści rynek to twoja fura zawsze będzie robiła szał na mieście.

Z pewnością to duże auto, trzeba z cierpliwością czekać na części, koszty rosną ale wszyscy mamy tak samo. Napisz co boli twojego malucha, bo może te wymiany są robione na ślepo przez "znawcę" kodów z komputera a przyczyny są gdzie indziej. Ja podobnym autem przejechałem ok 90 tys. km, a stan licznika oscyluje w okolicach 450 tys km przebiegu. Sam sobie odpowiedz czy warto i czy to auto da radę.

aha jeszcze jedno... co niby kupisz na 30 tyś? Ford Ka, Fiat Panda, a może używane (B)ędziesz (M)iał (W)ydatki??? Dzisiaj byle używana padaka kosztuje grosze a naprawy jakichś turbów, dwumasów czy innych wtryskiwaczy idą w tysiące. Czasy tanich w naprawie aut odeszły do lamusa chyba że ktoś jeżdzi golfem III .

Jest tu kilku znawców Panther platform i chętnie ci we wszystkim pomogą, do mnie nawet możesz dzwonić 24h