no właśnie, jaki ?
poprzedni był pęknięty na termostacie, jakis czas temu kupiłem Dormana (jedyny jaki był na RA) ale gdzieś wyczytałem, że to badziew i sposób prowadzenia kanałów odbiera silnikowi ze 20 koni, może więcej - prawda to ? szukać nowego czy dac sobie na luz ?

" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja kupowałem ten: http://www.summitracing.com/int/parts/f ... /overview/" onclick="window.open(this.href);return false;

Jeśli masz głowice PI (a jak masz 2000 rok to powinieneś mieć) i 2 zawory na cylinder to powinien pasować.

ja mam Cardone Select już 7 lat i nie narzekam. Widać, że części do naszych autek powoli zaczynają się kończyć. Kiedyś było co najmniej kilka rodzajów do wyboru.

Ten Cardone wciąż jest dostępny, z tego co widzę.

saint benji pisze:Ten Cardone wciąż jest dostępny, z tego co widzę.

gdzie?

http://www.rockauto.com/catalog/raframe ... ttype=5536" onclick="window.open(this.href);return false;

Prawdę mówiąc wczoraj były tylko dormany a dzisiaj widzę, że znaleźli jeszcze dwie sztuki ATP.

http://www.oreillyauto.com/site/c/searc ... &make=Ford" onclick="window.open(this.href);return false;

Chociaż nie sprawdziłem tej dostępności, ale w sklepie jest widoczny.

jak wpiszesz kod pocztowy to ci poda że "sorry"...

czyli potwierdzacie że ten:
http://www.summitracing.com/int/parts/f ... /overview/" onclick="window.open(this.href);return false;
kolektor do MGM 2000r bedzie git ?
kosztuje prawie 3 stówki co przy obecnym kursie i dodatkowych kosztach robi się mało fajne i wolałbym być na 100% pewien

albo taki będzie OK ?
http://www.summitracing.com/int/parts/e ... lications/" onclick="window.open(this.href);return false;

Z tego co pamiętam Edelbrock nie będzie pasował. Kiedyś ten temat przerabiałem, nie pamiętam co miałoby być powodem jego niekompatybilności. Pamiętam tylko konkluzję, że nie będzie pasował
Ford Racing jeśli masz głowice PI 2V powinien pasować. Weź tylko pod uwagę, że jest on dedykowany pod Mustanga, dlatego w uchwycie metalowym, który mocuje alternator do kolektora, będziesz musiałwywiercić dodatkowy jeden otwór bo rozstaw otworów kolektora jest troszkę inny niż w CV/MGM

wywiercenie otworu to pikuś ale gdzie mam sobie sprawdzić jaką mam głowicę ?

W miejscu gdzie masz wybity nr części na głowicy, jeśli są to głowice PI jest też "PI" obok numeru.

Dzieki Radek, jak zwykle można na Ciebie liczyć na KARLone i saint benji zresztą też
jak kupiłem auto był jeszcze oryginalny fabryczny ale cały plastikowy, więc juz była tam silikonowa rzeźba przy termostacie. Na szybko zamówiłem to co było na RA czyli tego g... Dormana i widzę, że jest tak jakoś inaczej ... jakby słabiej zaczał sie zbierać. Zamówiłbym sobie ten, który ma być, gdybym zrobił wysyłkę statkiem to bym może nie zbankrutował, a auto i tak zostaje ze mna na dłużej albo na jeszcze dłużej Kosztowało mnie juz tyle i tyle włożyłem nowych gratów, że kompletnym bezsensem było by go opylać ...

Ja mam Dormana i jeździ normalnie...