Napisałem już wyżej, ale ok, wyjaśnię jak jest teraz

Zaznaczam, że nie miałem czasu i ochoty grzebać dokładnie w instalacji elektrycznej oświetlenia,
mieszałem tylko na tyle, aby mieć lampy sprawne do wykonania przeglądu technicznego.

Samochód z wyłączonym silnikiem:
- wszystkie światła mogę załączać zgodnie z zasadami ich przełącznikami.

Uruchamiam silnik:
- załączają się automatycznie żarówki świateł postojowych (w głównych lampach) i można je wyłączyć tylko zaciągając hamulec ręczny.
- wszystkie pozostałe światła mogę załączyć normalnie ich przełącznikami.

I to tyle

Stratus sprzedany, następny będzie znowu Ford. Ale niestety nie z USA.

tylno czy przednio napędowy?

KARLone pisze:tylno czy przednio napędowy?

Oczywiście V8

Napędzany będzie benzyną laną tylnio, a spalaną przednio i w żadnym razie V8 - co najwyżej 16V

Mondeo!

Mondeło już jest od kilku lat, tyle że jeździ po Warszawie najczęściej

Celuję teraz raczej w coś małego, ale koniecznie z automatem.

focusy są małe i mają automaty

Czarek, jako admin nie pisz już lepiej na forum aut amerykańskich co kupujesz
No chyba że to auto spełnia wytyczne takiego samochodu.
Powodzenia w kupnie, 16V są zrywne.

kecaj73 pisze:Czarek, jako admin nie pisz już lepiej na forum aut amerykańskich co kupujesz
No chyba że to auto spełnia wytyczne takiego samochodu.
Powodzenia w kupnie, 16V są zrywne.

Jacku, jako nieadmin pozwól Cezarowi pisać to co uważa za stosowne

dobra, znaczy tylko taka dygresja

Mało kto zagląda do tego wątku, pozwolę sobie zatem zakończyć temat

Ford Fiesta Luxury Ghia 1.25 Zetec-S/Duratec DOHC EFI (75PS), rocznik 1996, czyli tak zwane Mk4.
Kolor budy Moondust Silver.
Kolor wnętrza Alpina Blue Warm.
Napęd LHD FWD.
Producent Ford Werke A.G., ale bez Henry'ego Forda, Niemcy i tak nie dali by rady
I oczywiście skrzynia automatyczna, bezstopniowa CTX.

No cóż, takie życie...

bezawaryjności

Zdjęcia?

no dobrze, nich Ci będzie