Witam, chciałbym w swoim Chargerze 08 3.5 poprawić trochę dźwięk wydobywający się z wydechu i znalazłem takie puszki na stronie flowmastera
http://www.flowmastermufflers.com/?page ... fflers&kw=

i na youtube filmik jak brzmiało auto przed założeniem i po http://www.youtube.com/watch?v=36N7_dwa1Xg

Czy montując takie coś naprawdę można uzyskać taki dźwięk ? Bo nie ukrywam, że mi się podoba

Myślałem o całym dedykowanym wydechu flowmastera "dual" ale to wydatek rzędu 4.000zł a na razie tyle nie mam na to.

Pozdrawiam

zastanow sie nad magnaflow, jest tez bardzo przyjemny i koszt z tego co pamietam to 3k pln. albo cutout wtedy masz totalnie brutalny dzwiek i poziomem halasu sterujesz z kabiny:)

A jaki masz uklad podwójny czy pojedynczy?
Tu masz zdaje się stock z v6:
http://i.ebayimg.com/t/2007-OEM-Dodge-C ... ~60_57.JPG

Wedlug mnie to żeby to tak gadalo jak na filmie to powinieneś dać jakiś dual np:
http://www.ebay.com/itm/Flowmaster-Amer ... 0961533426
http://i.ebayimg.com/t/Flowmaster-Ameri ... ~~60_3.JPG

Możesz też kupić sam tlumik i zamontować do tego ukladu co masz. Najwyżej stracisz pare stów.
Tu masz tlumiki w polsce ( mangaflow i flowmastr ):
http://www.masterpart.pl

ja bym sugerował to jak najbardziej wyciszyć bo charger i v6 nie powinny iść w parze

Znalazłem taki filmik na yt



Czy wydech od 5.7 Hemi pasuje Plug&Play do 3.5 ? I z tego co rozumiem to cat back czyli katy zostają oryginalne i dosyć przyjemny dźwięk się z tego wydobywa a używki kompletnego wydechu od hemi na allegro chodzą po 700zł . Co myślicie ?

Same tłumiki magnaflow (praktycznie przelotowe) do 60mm pod Wawą kosztują po 300zł /szt. Od tego bym zaczął
Czyli katalizator, magnaflow i później już nic

grusiak pisze:Same tłumiki magnaflow (praktycznie przelotowe) do 60mm pod Wawą kosztują po 300zł /szt. Od tego bym zaczął
Czyli katalizator, magnaflow i później już nic

Czyli katalizatory zostają moje, kupuje dwa te przelotowe magnaflowy i reszta może być z 5.7 ? tzn. te dwa końcowe bo w swoim mam tylko jeden.

P.S i masz link do tego sklepu gdzie magnaflowy są po 300zł bo ja najtańsze widzę za 500zł

Dobrze to rozumuje ? Jak skompletuje taki zestaw będzie ok ? Wiem, że już pewnie macie mnie dość, ale nie chce wyrzucić kasy w błoto tylko mieć pewność, że będzie pasowało Dzięki

Stunt_Man pisze:ja bym sugerował to jak najbardziej wyciszyć bo charger i v6 nie powinny iść w parze

Dla mnie to jest jedyna sensowna metoda .
Ale jak już się upierasz przy tym żeby wszyscy z daleka słyszeli V6 to jeżeli jest to zbudowane tak jak na zdjęciu zrób inaczej. Zdemontuj końcowe tłumiki i się przejedź, jeżeli dźwięk ci będzie opowiadał to jedź do "tłumikarza" i niech ci puści same rury za katem do końca. Prawda jest taka że tylko na ucho i eksperymenty da się dopasować dźwięk do własnego gustu. Ja jak kupiłem salonkę to była tak cicha że czasem chodzący silnik "odpalałem", potem wylądował tłumik od Stara 200 i było ok ale za mało. Kolejnym krokiem była goła rura za katalizatorem do końca i to mnie w miarę zadowoliło .

Duch dobrze gada zostaw katalizatory a do końca zwykła rura, wyjdzie najtaniej i będzie w miarę głośno

Darek1987 pisze:

grusiak pisze:Same tłumiki magnaflow (praktycznie przelotowe) do 60mm pod Wawą kosztują po 300zł /szt. Od tego bym zaczął
Czyli katalizator, magnaflow i później już nic

P.S i masz link do tego sklepu gdzie magnaflowy są po 300zł bo ja najtańsze widzę za 500zł

Chłopaki dobrze mówią. Chcesz po taniości, to najlepiej usunąć to co masz ale katy zostaw ze wzwgledu i na badanie techniczne i na ewentualne błedy z sond lambda.
http://www.artopph.com.pl