Witam, przed wczoraj pojawił mi się dziwny problem w moim Chargerze 2008 3.5l. Gdy np. podjadę pod garaż, przerzucę skrzynie na P , wyjdę z auta żeby otworzyć bramę, wracam do samochodu i gdy z P przechodzę na D po drodze mam N to własnie gdy wjadę wajchą na N w aucie pojawia się takie uderzenie jakby mi ktoś worek cementu wrzucał do bagażnika. Auto miało w tym toku wymieniany olej w skrzyni i filtr. Ogólnie jeśli przechodzi się po między przełożeniami czuć jak skrzynia zmienia przełożenia, ale właśnie gdy najedzie się na N to jest takie dziwne walnięcie.

Oleju w skrzyni ja nie zmieniałem, auto kupiłem we wrześniu tego roku i pod maską jest karteczka z wymiany , że miał wymieniany w tym roku ( teraz nie pamiętam dokładnie w którym miesiącu) .

Czy jechać na wymianę oleju i filtra ? Czy może coś się w skrzyni psuje ? Możecie coś poradzić ?

Dodam, że mam tą "bogatszą" skrzynie bo jest P R N D 3 L a w innych Chargerach jakie oglądałem było tylko P R N D . I auto więcej stoi niż jeździ, od poniedziałku do soboty stoi nie odpalany dopiero w niedziele wyjeżdża się przewietrzyć i z powrotem do garażu (może to przez to?). Pozdrawiam

Luz krzyżaka na wale może

Czy od stania to bym nie powiedział bo mimo tego, że samochody nie lubią stać bezczynnie to tydzień nie powinien mu zaszkodzić
Ja na początku zacząłbym od odpięcia akumulatora w celu skasowania błędów, sprawdzenia stanu oleju ewentualnej wymianie lub dolewce świeżego. Dopiero na samym końcu myślałbym nad awarią skrzyni Może to być jakiś problem z ciśnieniem oleju bo słyszałem, że właśnie na N skrzynia stabilizuje ciśnienie a skoro tu przy N pojawia się jakieś szarpnięcie to może tu leży problem ale specjalistą to ja nie jestem także to tylko takie moje sugestie

A gdzie jest miarka od oleju skrzyni ? Pod maską czy gdzieś pod autem ?

I czy olej sprawdza się na zimnym czy trzeba przejechać się autem żeby złapało temp ?

Sorki za głupie pytania ale to mój pierwszy w życiu samochód z automatem

Bagnet od sprawdzania poziomu oleju w skrzyni normalnie znajduje się pod maską ale niestety sprawdziłem i okazało się, że w twoim aucie nie można sprawdzić poziomu oleju w skrzyni ponieważ nie ma bagnetu Dodge w obawie przed dolewaniem nieoryginalnego oleju przez właścicieli samochodów zrobił taki myk, że uniemożliwił sprawdzenie jego poziomu w skrzyni. Taką możliwość posiada tylko dobry mechanik albo najlepiej autoryzowany serwis. U Ciebie jest tylko mały koreczek do zaworka którędy można dolać oleju, ale bez wiedzy jaki jest jego poziom obecnie raczej bym tego nie robił.

Dziwne rozwiązanie, w większości aut bagnet ten znajduje się z tyłu silnika np. w chargerze 5.7 bagnet jest normalnie zamontowany

Trudno tojutro podjadę do warsztatu na wymianę oleju na mopara atf +4 razem z filtrem . Przy okazji niech sprawdzą czy nie ma luzu na tym krzyżaku. Dzięki za Pomoc

W google na hasło Where is the transmission dipstick on dodge charger przednie łapy mi opadły .

korporacyjne "dbanie" o klienta żeby sobie przypadkiem sam nie sprawdził i nie dolał przypadkiem złego płynu.

Duchu uwierz, że też byłem w szoku jak się dowiedziałem. Co za debilne rozwiązanie

Czy jak podjeżdżasz do garażu to auto stoi na pochyłym gruncie ? Jeśli tak to sprawa prosta.
P to nic innego jak mechaniczna blokada za pomocą sworznia.

Jeśli ten problem występuje przy parkowania na wzniesieniach/zjazdach - rób to wg sztuki.
Zatrzymujesz się.
Wrzucasz N
Zaciągasz hamulec ręczny.
Auto delikatnie się stoczy.
Wrzucasz P
Gasisz, zamykasz, idziesz na piwo.