Moje Camaro Z/28

[Z/28]

Ty a co to to zielone w garazu stoi? Ladna dzis pogoda byla u was

Pogoda była ładna... Zielone to 1970 Pontiac GTO... ale nie mój

[hodik]

Sorry Szeryf, ale muszę tak napisać bo inaczej się nie da: Michał osiągnąłeś najwyższy poziom zajebistości jeżeli chodzi o lakier jak i dodatki typu felgi, środek i ogólny wygląd !

Start Button'y są fajne

[RadAg!]

Robi wrazenie choc takim swiezo odmalowanym autem musi byc szkoda jezdzic, kazda kolejna ryska to mala depresja

Jak zdjales nagrzewnice tak szybko?

[MichaŁ]

Z tym nowym lakierem i ryskami masz rację. Ja regularnie widzę coś nowego i staram się zwalczać... ale przy codziennej eksploatacji jest trudno.
Jak mi gość w pierwszym tygodniu po malowaniu drzwiami przypieprzył w bok to myślałem, że się zapłacze.

[Z/28]

Michał osiągnąłeś najwyższy poziom zajebistości jeżeli chodzi o lakier jak i dodatki typu felgi, środek i ogólny wygląd !

Już bez przesady... Jeszcze dużo zmian przede mną... Zapodam więcej zdjęć jak wszystko już będzie na miejscu i środek powkładam. Za jakieś dwa tygodnie bedzie w pełni odnowiony z nowymi amortyzatorami i hamulacmi z tyłu.

Robi wrazenie choc takim swiezo odmalowanym autem musi byc szkoda jezdzic.
Jak zdjales nagrzewnice tak szybko?

Eee tam szkoda... Nie mogłem się na ten moment doczekać od 6 miesięcy... Pale gume podczas odjazdu spod każdych świateł z ogromnym uśmiechem na ustach

Co do nagrzewnicy to odkręciłem 4 śróbki które przytrzymują jej obudowę a potem następne dwie które trzymają nagrzewnicę Tak w skrócie można to opisać

[Z/28]

No i auto w pełni poskładane... Jeszcze tylko zamontować przednie amortyzatory, klocki hamulcowe z tyłu i nową nagrzewnicę i to będzie koniec prac na ten rok.

[RadAg!]

Jezeli dobrze widze to nie wsadziles wykladziny do auta? Kurde kozacko to wyglada ale chyba malo praktyczne?
Te bebny z tylu to moglbys tez wymienic

[MichaŁ]

Czerwone elementy deski i boczków są lakierowane, flokowane, czy tak było w oryginale ?

[Z/28]

Te bebny z tylu to moglbys tez wymienic

Nigdy w życiu... Jestem bardzo zadowolony z moich bębnów... kumpel ma IROCa z tarczami z tyłu i przeklina je każdego dnia dlatego nie widze powodu żeby zmieniać bębny... Łatwe do utrzymania a zarazem nie mniej skuteczne niż oryginalne tarcze

Czerwone elementy deski i boczków są lakierowane, flokowane, czy tak było w oryginale ?

Ja malowałem je farbą do plastików u siebie w sypialni

[jadaniel]

powiem szczerze że bardzo ładnie to wszystko wygląda
calokształt wyszedl kozacko a na zywca pewnie jeszcze lepiej nawet z brokatem

[brolcio]

Wiele zależy od wersji hamulców - ja mam w III-genie z tyłu tarcze stosowane na końcu III i początki IV- gen i są serio super. Wcześniej miałem bębny i miałem już ich dosyć. Faktycznie mam mocno zmodyfikowany układ hamulcowy i wkrótce nastąpią kolejne zmiany - obecnie z oryginału mam tylko pompę hamulcową , serwo , korektor siły hamowania i część sztywnych przewodów. W planach mam montaż ABS-u i kontroli trakcji do III-gena (jestem automatykiem przemysłowym i to jest akurat dla mnie fajna zabawa). Pewnie też wymienię pompę hamulcową , serwo i zamontuje regulowany korektor siły hamowania oraz jeszcze mocniejsze zaciski i większe tarcze z tyłu - części już czekają)
Po modyfikacji układu hamulcowego odczułem ogromną różnicę - przede wszystkim zapomniałem o przegrzewaniu się hamulców i wyrażną poprawę siły hamowania (opóźnienia mierzone akcelerometrem po wymianie były wyższe o ok. 50 % - problemem były opony, które już nie dawały rady - ku wyjaśnieniu zawieszenie było w idealnym stanie i po zamontowaniu najtwardszych spręzyn oraz nowych amorków - jednych z najlepszych nieregulowanych).

[71Corvette454]

W ostatnim poście to 6 zdjęcie jest najlepsze - wszędzie jakieś po prostu szaro-biało przeciętne Yarisy i inne śmieszne wozidełka, a tu się czai taki normalnie... potwór... Zdecydowanie robi wrażenie

[Z/28]

Ciąg dalszy sagi

Już wspominałem o tym wcześniej ale nie było zdjęć, więc informuje że zmieniłem przednie amortyzatory i wygląda to tak






Wczoraj z kolei miałem wreszcie czas żeby wymienić poduszke pod skrzynią biegów, która dopiero co przyszła z USA z całą kupą innych gratów (będę zdawał relacje jak będą montowane na samochodzie... prawdopodobnie w przyszłym tygodniu). Tak więc oto ona już zamontowana, oraz razem ze starą






Jak już miałem auto z przodu podniesione to wziąłęm się za instalacje "steering box brace" albo jak popularnie jest nazywana w usa "Wonder Bar" (firmy UMI Performance). Bardzo łatwa instalacja, zajęło mi może pół godziny. Wszystko pasowało idealnie.
Nie najlepiej to widać na zdjęciach, ale jest to z przodu, przed silnikiem, zaraz za chłodnicą. Przykręca sie w te same miejsca co "front sway bar".

[brolcio]

Czyli nieco usztywniasz auto - faktycznie przednie podłużnice wymagają wzmocnienia (zapobiega to ich skręcaniu między innymi przez przekładnie kierowniczą).
Po wymianie poduszki pod skrzynią pewnie odczuwasz nieco więcej wibracji od skrzyni - choć widać, że stara już skończyła swój żywot więc zmiana może nie jest radykalna.

[RadAg!]

Ciekawy wynalazek ten wonder bar. Fajne jest to ze do f-body, jednego z najchetniej tuningowanych aut swiata jest tyle czesci i pomyslow.
Do platformy panther robia niewiele tego i generalnie sa one niedostepne poza USA.