Chevrolet Suburban K1500 5.7 V8 '95

[Charon]

Zacząłem pisać o tych pasach ale wywaliło mi błąd 500 i dałem sobie spokój.

[RadAg!]

Zacząłem pisać o tych pasach ale wywaliło mi błąd 500 i dałem sobie spokój.

Mi też w kółko dziś wywala, dramat jakiś.

[Heisenberg]

Ale jesteście hamburgery tłuczone. Ja tam wam pokazałem jak się drukarki naprawia Znaczy dobrze, że pasów na eBayu nie kupiłem (tylko jeszcze nie wiem dlaczego)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Charon]

Trzymaj się wersji, że pasy działają. W samochodach amerykańskich blokowanie odbywa się w inny sposób, szarpiąc nie sprawdzisz tego.

[RadAg!]

Najlepiej wjechać na próg zwalniający i na nim zachamować, wtedy napinacze się załączą. Widzisz Heisenberg, Amerykanie to mądry naród, oni nie widzą, tak jak Europejczycy i skośnoocy, potrzeby aby pasy się blokowały na postoju, szczególnie wtedy, kiedy kulturalnie próbujesz je zapiąć

[piotrekzet]

Ale pasy o działaniu homeopatycznym mnie rozwaliły Szkoda, że nie znałem tego określenia podczas dyskusji na temat hamowania "Hamulce homeopatyczne" brzmią znacznie lepiej niż spowalniacze

[GAZDA]

pasy amerykańskie nei są wyposażone w mechanizm które blokują przy szybkim pociągnięciu znaczy brak tych zębatek co przy zbyt szybkich obrotach sie zazębiają, mają ino taką grawitacyjną blokade, reaguje na przyspieszenie całego pojazdu czy inne przeciążenia w dowolną stronę, możesz spróbować ruszać pasami jadąc normalnie przy jakimś ostrzejszym zakręcie wtedy to już zaczyna działać

[Heisenberg]

Czyli pasy już odhaczam, że naprawione

Powalczę teraz z tym nieszczęsnym napędem... Aha, te kapciuszki Matador MT (235/85/16) są na sprzedaż (nie mam jeszcze pojęcia za ile), bo chcę założyć jakieś kapcie szosowe lub najwyżej AT w oryginalnym rozmiarze (245/75/16) - tak jak mówiłem, nie zamierzam go zabierać w teren, a obecne są za wąskie wizualnie i za bardzo trzęsą dupe (człowiek na starość potrzebuje trochę komfortu)

[MichaŁ]

Kup AT'ki, na zwykłych szosówkach może głupio wyglądać

Te Matadorki są już chyba starawe, bo model nie produkowanych od ładnych paru lat. Dobrze widzę, że rok produkcji 2003 ?

[Heisenberg]

Dobrze widzę, że rok produkcji 2003 ?

12 tydzień 2008 roku ... no młode to one nie są

[Heisenberg]

OK, co do opon - zakupiłem już Cooper Discoverer A/T 3 w fabrycznym rozmiarze 245/75/16. Nie wiedzieć czemu u nas notowana jako opona letnia, podczas gdy w zagramanicznych sklepach jest to wielosezonowa i tak też wynika z opinii na internetach. W stosunku do Matadorów Chevy obniży się o 1,6 cm, ale przynajmniej szerokość opon będzie normalna i przestanie trząść jak na traktorze.

A Matadory trafiły na OLX:https://www.olx.pl/oferty/?search%5Buse ... alleryWide

Dla forumowiczów jesienna promocja: kupując więcej niż jeden produkt płacisz tylko za ten najdroższy, pozostałe gratis (ale ze mnie mistrz marketingu)

No to teraz naprawdę został mi tylko ten napęd do ogarnięcia...

[Heisenberg]

A nie - jeszcze mi się coś przypomniało - gniazda 12V.

Fajnie, że są aż 3 z przodu, ale dlaczego jest w nich cały czas napięcie? To też jakaś amerykańska przypadłość?

Jak bym chciał, żeby było tylko przy zapłonie albo w trybie akcesoriów to co mam mu zrobić?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[iwanbezdomny]

Jak chcesz mieć oponę względnie przystosowaną do szosy, a jednocześnie pasującą wyglądem do Trucka, to może Bridgestone Dueler AT? Ja ostatnio kupiłem i jestem bardzo zadowolony.

[KARLone]

trzeba dołożyć przekaźnik z napięciem ze stacyjki.

[JEDI_V]

No dobra, pooglądali, pośmiali się - to teraz poważne tematy

1) Napinacze w pasach bezpieczeństwa, a raczej w zasadzie ich brak. Znaczy nie blokuje przy szybkim pociągnięciu. Nie rozbierałem tego, tam się coś regeneruje czy naprawia? Czy trzeba całe pasy kupować? Bo w tej chwili moje przednie pasy mają działanie wybitnie homeopatyczne.

Uwielbiam to pytanie i za każdym razem jak je widzę uświadamiam sobie jaki ogromny postęp zrobiłem od kiedy kupiłem pierwszego amcara i jaką mam ogromną wiedzę na ich temat

Zaczynasz temat od: "No dobra, pooglądali, pośmiali się - to teraz poważne tematy" a potem pytasz o niedzałające pasy...

Wiem, że się pastwię nad tobą trochę, wybacz. Otóż pasy bezpieczeństwa w twoim amcarze są jak najbardziej sprawne. Może ktoś inny będzie na tyle miły i wytłumaczy ci dlaczego

Pasy w amerykancach sa przeciazeniowe, a nie bezwladnosciowe jak w EU, ciegniecie nic nie da, ale wystarczy, ze autko dostanie lekki przechyl i pasy sa zblokowane.