iwanbezdomny pisze:

Macianowa pisze:Fura nie ziemska nawet teraz , wszystkie te suburbany , silverado czy avalanche tak mi się podobają jedynie co mnie powstrzymuje na tą chwilę to że pier....i się w nich niemal wszystko . FAK .

W sensie co konkretnie, poza faktycznie mającą złą opinię skrzynią biegów? Przecież Amerykanie do dzisiaj wspominają GMT800 jako wyjątkowo wdzięczną, prostą i wytrzymałą konstrukcję.

Bardzo dużo filmów jest i opinii właścicieli na forach czy youtube a konkretnie interesowałem się Avalanche ale to jest to samo . Dyferencjał , skrzynia i silnik z tego co pamiętam plus takie pierdoły jak radio itp. ale z tym można żyć .

Któregoś dnia sprawdziłem spalanie...
Przy mojej (lekkiej) nodze i mieszanym trybie (Lublin + trasa+ chwila zabawy) wyszło mi 15 litrów Pb
Nie jest źle.

Ale dziś Maleństwo trafiło do gazownika...
Bedzie taniej... ;-)

A za tydzień nowe centrum multimedialne z dwoma kamerami (przód i tył...)
Opiszę jak już będą...
Pozdro

Jak na tę masę to spalanie bardzo, bardzo niskie Europejskie auta dostawcze (ta sama klasa wagowa) z dużymi dieslami nie palą wiele mniej, o ile w ogóle mniej palą.

Jak na takiego 2-tonowego (jeśli nie więcej?) byka to 15l/100 to moim zdanie zajebisty wynik.
Mojej mamy Corolla 1.6 ma ma problem zejść poniżej 8l, gdzie masa mniejsza, kółka mniejsze i w ogóle

2,5 tony na pusto, czyli jak duży bus z pół tony na pace.

Moj ogor 15 litrow miasto i 10 trasa, wiec ksiazkowe wg. www.fueleconomy.gov

U mnie na razie na oko wychodzi większe spalanie, ale dokładność żadna bo do pełna go nie zalałem (nie stać mnie po remoncie skrzyni)
Zobaczymy po wypłacie

Blazer palił mi więcej niż 15 litrów, więc to naprawdę turbo wynik.

Super. A jak się jezdzi? Spalanie ?

Zagazowany !!!
No to mierzymy...

Napisz coś więcej o instalacji,jakie wtryski,reduktor itp

Tak jest, jaka butla i gdzie ją wrzuciłeś.
No i gdzie montowałeś i czy firma miała doświadczenie z Vortecami czy uczyli się na Twoim ?

Wysłane z Tapatalk

Pyatanie:
Mam zepsutą regulację wyskości reflektorów (tą dla diagnosty, elektryczna działa poprawnie).
Efekt jest taki, że świecą za nisko a więc niezbyt daleko.
Czy da się to naprawić?
Albo czy ktoś ma namiary na porządne reflektory z homologacją europejską (i lewy i prawy mają ten sam problem)?

U mnie lewy świecił nisko i nie dało się wyregulować,okazało się że główka tej śruby do regulacji wyskoczyła z plastikowego gniazda,wcisnąłem z powrotem i jest git Reflektory eu były na allegro za 1200pln,sam się nad nimi zastanawiałem bo ja mam DOT

Lampy naprawione.

Kolejne pytanie...
Czy można gdzieś kupić orurowanie na przód tzw. kangura z europejską homologacją, tak aby był w pełni legalny?
Czytałem że przepisy są tu dość upierdliwe...