Suburban powoli zaczyna wyglądać "po mojemu". Dostał fabryczne koła oraz grill. Kolejka na montaż Staga 300 zarezerwowana.

a poprzednio jakie koła były? jakieś meksykańskie patelnie?

Taka zmiana. Wolę "balony" na ori feldze.

Zmiany zdecydowanie na lepsze.

Seweryn 1977 pisze: ↑24 maja 2018, 18:02 Taka zmiana. Wolę "balony" na ori feldze.

ze wzgledow wizualnych czy wlasciwosci jezdnych?

Właściwości jezdnych - na tych 20tkach samochód był twardy, a w koleinach jechał jak po torach. Teraz jest o wiele lepiej, jednak uczciwie przyznam, że dodatkowo zmieniłem amory z przodu na nowe. Jak go kupiłem pojechałem na stację diagnostyczną i były juz słabe. Kupiłem za radą Filipa zwykłe, nie airride, tył tez zmienię na zwykłe.

Felga była fajna.
Ja w Tahoe mam 20" i uważam że jedzie lepiej niż na oryginalnych (oryginalne zostawiłem na zimówki)

Kwestia indywidualna, dla mnie lepsze balony

Seweryn, tak jak mówisz - wszystko zależy od tego po jakich drogach się poruszasz i jaki styl jazdy preferujesz. Ja osobiście wolę balony. W moim T&C mam 15 cali ale dzięki temu większy balon. Krawężniki i dziury mniej straszne. Można też upuścić powietrza i masz lepszą trakcję na luźnej nawierzchni, zmniejsza się tez ryzyko przebicia opony.

Ja także preferuję balony, amerykańskie full-size-SUV na obręczach 19" > to kojarzą mi się z tuningiem tychże pojazdów rodem z South Central LA Proszę jednak nie brać tego do siebie. Mnie osobiście marzą się takie:

@Seweryn 1977 Masz wersję 2003 RWD Sub'a, ponieważ nie masz napędu 4x4 to czy Traction Assist System (TAS) masz w standardzie? Przycisk powinien znajdować się w miejscu przełączników opcji 4x4. Tak z czystej ciekawości, jak wychodzi ci spalanie benzyny w Sub'ie? Daje się odczuć te dodatkowe kg masy?

To chyba bullet czy jakoś tak te koła się nazywają.

TAS nie mam, przynajmniej o tym nie wiem Przód torsion bar, całość airride. Przód już mam zwykłe amory, tył też zmienię. Spalanie benzyny na dystansie 1200km wyszło 16.2L, głównie po miejscu dystanse do 5-20km.
Od 2 tygodni mam Staga 300-8, najechałem podobną ilość. Trasa Ustroń-Kraków-Ustroń 17L, po miejscu koło 19L.

Pierwsze 5 tysiecy km zrobione.
Suburban od zakupu dostał trochę nowych częsci, komplet ball jointsów z przodu, jakieś humy stabilizatorów itd. Płyny eksploatacyjne zmienione, na pokładzie Sttag 300-8.

Kilka zdjęć z naszych pierwszych wakacji z Suburbanem Lekko ponad 2400km po wybrzeżu, głównie nasz ukochany Półwysep Helski.

Kultowy parking widokowy w Pucku z tym roku w remoncie

Extra , ja aktualnie na urlopie z Tahoe w PL po powrocie bedzie mala relacja.

Widzę na FB

Taka zagadka przed urlopem zleciłem wymianę oleju z skrzyni. Fachaman (polecany w rejonie) miał mi nalać Dextrona III Petrocanady, nalał Revline ATFIII Dextron. Po 2500km skoczył się 3 i 4 bieg. Pytanie czy wymiana oleju mogła mieć na to wpływ? Usterka wystapiła po godzinie stania w korku w temp +30, potejm ruszyłem i po 5km biegi się skończyły. Chujowy olej i temperatura zakończyła skrzynię? Wczesniej przed wymianą na bagnecie był jakby piasek.

Inna sprawa, że usługa 450 to mogli kurła wlać mi te petrokanadę....

Miałem kilka automatów, pierwszy raz "jebło" zaznaczam, że jeżdżę po emerycku. Wcześniej chodziła pięknie.

Kończą mi remont tej skrzyni, powymieniali tarczki jakieś inne tajle, teraz leją Dextrona VI i dają gwarancję. Zobaczymy....