Cadillac Seville 1979 - 1st gen - 350cui

[Wojtek]

Ssanie na linkę : sposób prosty i powrót do oryginału 2min. Nawiercilem i nagwintowalem otwór pod śrubę m4 w obudowie gaźnika, założyłem sprężynę, którą odpowiada by klapa powietrza była zawsze otwarta.
Dotoczylem baryłkę przez którą przełożę linkę. Przy zaciągnięciu linka klapa powietrza się zamyka. Luzujemy linkę ssania i spreżyna otwiera klapę.
Wszystko naszykowałem już, w środę montaż na aucie i próbuje odpalić.

[lincoln1998]

Oesu . Już nie mogę się doczekać aż spróbujesz go odpalić

[Wojtek]

Ogólne pod maską nadal makaron:
-gaźnik założony na nowej uszczelce i masie rtv rensoila
-przerobiłem mocowanie linki, które znalazłem, nowy trzpień dotoczyłem, cięcie gięcie i pasuje
- spreżyna samą się znalazła
- nowy przewód podciśnienia od zaworka PCV,hamulców, aparatu zapłonowego
- kupiłem 10l płynu chłodniczego najtańszego za 40zl bo układ stał pusty...

Na tą chwilę walka z zapłonem bo punkt zupełnie nie gra a do small blocka jest inne ustawienie kolejności kabli, do Cadillaca z tamtych lat inne i do seville inne... A główny hit to wałek aparatu zapłonowego kręci się przeciwnie do wskazówek zegara-ten typ tak ma

[cezar62]

Ty to wszystko tak z głowy, czy jakieś filmiki na YouTube Cię inspirują?...

[Wojtek]

Ty to wszystko tak z głowy, czy jakieś filmiki na YouTube Cię inspirują?...

Odnośnie YouTube to materiałów technicznych dotyczących Seville właściwie nie ma. Jak Amerykanie mówią seville był pierwszym I-sizem. Czyli International size, stąd wydaje mnie się auto nie znalazło wielu fanów jak Deville, Brougham które były gabarytowo większe.
Dwa filmy promocyjne znalazłem dość ciekawe:



Odnośnie ostatnich prac to mróz i minus 24 troszkę opóźniły działania. Wymieniłem świece i przewody wysokiego napięcia, dorobiłem mocowanie linki ssania z nierdzewki. Nadszedł dzień odpalenia, podpiąłem akumulator, paliwo z jakąś najtańsza pompka elektryczna z allegro i próba odpalenia i nic. Auto dziwnie kręci, 4 obroty i cisza, duży pobór prądu. Podjechałem busem gdzie mam 120ah akumulator, bez poprawy. Świece lekko okopcone więc zapłon jest. Parę prób i bez efektu. Zapłon jest, paliwo dochodzi... Zrzucam pokrywy zaworów. Na 16 koników, 8 luźnych, laski popychaczy luźno sobie latają. Na tą chwilę wychodzi ze przez tyle lat stania caly olej z popychaczy spłynął. Pod pokrywami syf, longlife stosowany. Narazie rozebrałem koniki, laski, wszystko moczy się w dimerze. Będę próbował odpowietrzyć popychacze bez zdejmowania kolektora ssącego ale pewnie i to nastąpi.

[jadaniel]

Widac ze jest pasja, super, powodzenia w dalszych pracach.

[Wojtek]

Zużyłem 2l magicznej mikstury i po dobie w misce koniki, mostki i łaski popychaczy odzyskały dawny wygląd. Muszę w wolnej chwili wyprostować pokrywy zaworowe bo za po uszkadzane od podważania jakimś przecinakiem... A następnie do piaskowania i malowania proszkowego zawiozę. Wyskrobalem na ile się dało głowice, odblokowałem pozaklejane odpływy oleju z głowic.
Wykręciłem wszystkie świece, założyłem zdemontowane elementy. Niestety po 10min krecenia silnikiem na 16 zaworów, 10 ma miękkie szklanki.... Na 3 cylindrach gdzie hydraulika pracuje prawidłowo ciśnienie sprężania 10 bar więc bdb. Producent dopuszcza min 100psi czyli niecałe 7 bar. Jutro zrzucam kolektor ssący. Szklanki może uda się rozebrać, wymyć i napełnić. I tak coś czuję że silnik wyląduje na stole

[Wojtek]

Kolektor zrzucony, będzie okazja go odświeżyć akurat i dorobić jeszcze jeden port do podciśnień. Popychacze jak na zdjęciu, zapadniete, stoją na dębowo. pocieszające ze jest w nich olej więc magistrala drożna. Wieczorem siadam do rockauto

[lincoln1998]

Piękna robota i wiedza, już dawno nie było równie ciekawego tematu na forum Wojtku, Ty prowadzisz jakiś warsztat samochodowy ?

[RadAg!]

Uwaga OT
@Kacper, chyba trzeba ci ten podpis skrócić bo trzeba go przewijać

[lincoln1998]

Radku, właśnie bardzo się cieszę, że można przewijać a nie, że zajmuje pół strony Dzięki temu podpisowi wiem przynajmniej jakie mieliśmy auta i w jakiej kolejności Więc miałbym jednak prośbę aby go nie skracać

[RadAg!]

Radku, właśnie bardzo się cieszę, że można przewijać a nie, że zajmuje pół strony Dzięki temu podpisowi wiem przynajmniej jakie mieliśmy auta i w jakiej kolejności Więc miałbym jednak prośbę aby go nie skracać

Dobra, wygrałeś