problemy taurusa maratonisty...

Post autor: **GAZDA** » 17 gru 2006, 23:01

taurus jest regularnie w dobrym warsztacie, cały czas jest coś robione, ale oczywiście robione jest ino to co sie psuje, bo tak to bym se chyba musiał nowe auto kupić.
problem w tym że na długie naprawy i remonty nie ma czasu, auto musi jeździć i to dużo jeździć, zawsze tak bywa z moimi autami, to po prostu dla nich chyba szok jakiś, cały czas se tam robiły 10000 rocznie a tu nagle coś takiego, wtedy wszystko co ma sie zepsuć sie psuje. jak już wszystko powymieniam to bedzie chodzić.
ino obawiam sie że wtedy co innego sie posypie.
w sumie to teraz musze zrobić zawieszenie, zwarcie w klimie, przyciski zamka oraz otwierania szyb w dzwiach no i to kólko wymienić i tyle...

Post autor: **RadAg!** » 18 gru 2006, 11:19

Sama wymiana tej rolki powinna być tania, przy okazji wymień pasek, chyba że masz w miarę nowy...

Post autor: **GAZDA** » 18 gru 2006, 14:09

byłem w warsztacie i sie okazało że to koło od pompy było już zawsze uwalone, więc narazie nic z tym nie bede robić...

Post autor: **misiek** » 21 sty 2007, 17:59

witka
jak czytam ten temat od początku przez wszystkie strony to zimny pot na mnie wyszedł co mnie czeka z moim bykiem
narazie w miarę nowy to nic jeszcze takiego nie mam ale ciekawa perspektywa na najbliższe miesiące
gazda jak u ciebie z ciśnieniem,
masz dobrze bo zamiast picia kawy masz byka do podnoszenia sobie ciśnienia

Post autor: **GAZDA** » 21 sty 2007, 19:53

bardzie j na ciśnienie działa mi nasz rząd...
to z bykiem to nic każde auto sie psuje, nie wiem ile kilometrów robisz rocznie, ale u mnie nawet nowe auto z salonu by kilka razy w warsztacie wyladowało...
nie bój nic, o ile bedziesz o niego dbał, zmieniał olej w silniku i skrzyni, nie szarżował nim, to bedzie jeździć.

Post autor: **GAZDA** » 24 sty 2007, 11:02

wyruszam w kolejną trase...
ciekawe co tym razem sie zjebie...

Post autor: **Maly#99** » 24 sty 2007, 15:17

jak tak mowisz to pewnie cos padnie, pozytywne myslenie

Post autor: **taurus** » 24 sty 2007, 18:07

Zgadzam sie. Dopada Cie to czego sie boisz...

Post autor: **GAZDA** » 25 sty 2007, 11:40

mimo fatalnych warunkow jakos dojechalem do pierwszego etapu, zaraz jade dalej do londynu...
a zjebalo sie:
caly czas swieci mi kontrolka lewego kierunkowskazu, jak jest wlaczony szbko mruga tylni oraz przednia obrysowka, jak wylaczony to obrysowki nie swieca.
pewnie padla mi zarowka w przednim kierunkowskazie...
wymienial juz ktos? bo po ciemku patrzylem, ale nie mam pojecia jak sie do tego zabrac...
poza tym wszystko gra

Post autor: **Maly#99** » 25 sty 2007, 14:59

tobie sie swieci przednia obrysowka caly czas? mi tylko tylna a przednia jak wlaczak kierunkoskaz.
co do wymiany to pozniej zobacze w jednej ksiazce bo chyba tam cos takiego widzialem,
pzdr

Post autor: **brolcio** » 25 sty 2007, 20:13

Dokładnie to wygląda na spaloną żarówkę - z tego co pamiętam dostęp do żarówki miałem po zdemontowaniu przedniego reflektora - potrzebny klucz 10 nasadkowy i do odkręcenia 4 śruby w reflektorze (robiłem to ok. 8 lat temu).

Post autor: **GAZDA** » 27 sty 2007, 13:33

a jakie tam zarowki wchodza? wole zapytac zanim zaczne cos demontowac...

Post autor: **brolcio** » 27 sty 2007, 17:30

Z tego co pamiętam to pomarańczowe dwuwłóknowe z plastikową kostką taka jakta z aukcji http://moto.allegro.pl/item158869363_za ... illac.html

Post autor: **GAZDA** » 27 sty 2007, 18:09

poczekam z wymiana az bede zas w kraju...

Post autor: **GAZDA** » 08 lut 2007, 22:54

dokładnie takie żarówecki tam wchodzą. mechanik kupił od razu 2 sztuki by było na zaś...
poza tym w silniku świeżutki olej, wszystkie płyny uzupełnione, nawet nowe wycieraczki bykowi fundnołem...jedynia filtra przpyłkowego nie dostał na czas...