2009 Montana SV6 - pożegnanie

Pontiac

Topic author
Kanadyjski Śledź
Posty: 43
Rejestracja: 30 lis 2019, 15:59
Samochód: 2012 Dodge Challenger R/T
Skąd: London Ontario Kanada
Kontakt:

2009 Montana SV6 - pożegnanie

Post autor: Kanadyjski Śledź » 09 lut 2020, 21:24

Kupiłem to autko względnie za grosze. Pierwsze w Kanadzie, a miało być cokolwiek, co zmieści rodzinę i bagaże. Na początku czaiłem się na jakąś Hondę Odyssey, albo Dodge'a Grand Caravana, ale te auta by znacząco nadwyrężyły mój budżet. Stąd decyzja na upolowanie czegoś naprawdę taniego, szybko spłacić i zacząć odkładać na coś lepszego.

Po kilku dniach odkryłem tegoż Pontiaca. Kosztował połowę tego, co Odyssey i 2/3 tego, co Dodge w podobnych przebiegach i rocznikach (chciałem coś nie starszego niż 4-5 lat i mniej niż 100kkm, żeby nie wpakować się w jakieś drogie naprawy). Myśląc wtedy jeszcze "po polsku" wyliczyłem sobie, że przy tej cenie za metr kwadratowy powierzchni auta, jest to mega interes! W tej samej cenie chodziły kompaktowe Hondy i Toyoty! Autko miało w historii jeden mały "fender-bender", ale sam nic nie wypatrzyłem, więc uznałem, że będzie git. Brak korozji, płynna jazda, zero stuków - czego chcieć więcej?

Zrobiłem tym autem nieco ponad 50kkm, w tym liczne wycieczki po Ontario, kursy na lotnisko, oraz wyprawy do Indiany i Quebecu. Z tej perspektywy - Pontiakowi nie można nic zarzucić. Nigdy mi się nie rozkraczył, nie rozświetlił się choinką ani podejrzanie nie zgrzytnął. Jedną miałem z nim przygodę taką - wysunął się wężyk hamulcowy z modułu ABS i zaczął mi cieknąć powolutku płyn hamulcowy. Dojechałem do najbliższego warszatu i stówkę później sprawa była załatwiona.

Wewnątrz był to wtedy jeden z przyjemniejszych dla oka projektów. Strasznie nie podobają mi się kanciaste kierownice, zwłaszcza Mopary z okolic 2010 roku, a Pontiac ma zaokrąglenia gdzie trzeba, a deska rozdzielcza cieszy oko dobrymi proporcjami. Bardzo przydało nam się "przejście" pomiędzy fotelem kierowcy i pasażera. Synek miał wtedy roczek i czasami trzeba było mu coś poprawić w foteliku. Małżonka mogła dać szybkiego susa bez konieczności wysiadania z auta. W zasadzie na tym się kończą plusy...

Auto powierzchniowo jest urządzone bardzo niepraktycznie. Brakuje schowków - zwłaszcza czegoś w miejscu konsoli centralnej (było w opcji, której moje auto nie miało). Fotele pasażerów bez podłokietników - słabo... Jednak największą uciążliwością był trzeci rząd. Trzeba było fotele wyciągać, żeby mieć powierzchnię użytkową do podłogi. Samo wyciąganie było masakrycznie upierdliwe, a fotele ciężkie. W Polsce jeździłem Dacią Logan MCV i tam też pare razy wyciągałem trzeci rząd - tam było o niebo łatwiej i lżej. Za trzecim rzędem miejsce było tylko na małe zakupy... Także trzeci rząd zawsze z nami jeździł i się trochę pobrudził. Pasażer siedzący na środku trzeciego rzędu miał przechlapane bo fotel był w tym miejscy bardzo twardy i brakowało też zagłówka.

Drugi olbrzymi minus to wentylacja - żeby było w drugim rzędzie przyjemnie latem, czy zimą (o trzecim nie wspominając), to nawiew musi walić na całego przez całą jazdę. Nie pomagało też to, że okna w suwanych drzwiach się nawet nie odchylały... Same drzwi chodzą w miarę lekko, ale trudno je było "przytrzymać", parkując na lekkiej górce. Musiała to robić druga osoba, inaczej istniało ryzyko, że kogoś trzasną przy wsiadaniu/wysiadaniu.

Dorzucę jeszcze jedną uwagę, tym razem bardzo pozytywną - silnik. 3.9 V6. Jak on pięknie brzmi! Nie wiem, co oni tam wykombinowali z wydechem, ale miał on głęboki bulgot bez żadnych modyfikacji! Przy każdej redukcji (a było ich sporo, bo skrzynia ma tylko 4 biegi), rozlegał się bardzo przyjemny, ciepły odgłos ~240 koni. To auto brzmi o wiele lepiej niż 3.6V6 Pentastar od Chryslera, w którego jest uzbrojony mój nowy Town & Country.

Podsumowując, jest to auto dla ludzi, którzy ponad wszystko kochają odgłos silnika i własne pieniądze. Aspekt praktyczny jest prawdopodobnie tym, co zatopiło minivany od General Motors - jak najbardziej zasłużenie.

Tak jak pisałem w innym wątku, autko wkrótce idzie w rozliczeniu za następce mojego auta do codziennych dojazdów do pracy. Była to wcześniej Kia Forte5, a teraz będzie to - mam nadzieję! - Dodge Challenger :cool:

EDIT: Fakty i gramatyka.
Załączniki
IMG_20200209_135252.jpg
IMG_20200209_135252.jpg (921.16 KiB) Przejrzano 1946 razy
IMG_20200209_135306.jpg
IMG_20200209_135306.jpg (960.12 KiB) Przejrzano 1946 razy
IMG_20200209_135318.jpg
IMG_20200209_135318.jpg (991.87 KiB) Przejrzano 1946 razy
IMG_20200209_135324.jpg
IMG_20200209_135324.jpg (906.85 KiB) Przejrzano 1946 razy
IMG_20200209_135339.jpg
IMG_20200209_135339.jpg (867.95 KiB) Przejrzano 1946 razy
IMG_20200209_141957.jpg
IMG_20200209_141957.jpg (637.29 KiB) Przejrzano 1946 razy
IMG_20200209_142016.jpg
IMG_20200209_142016.jpg (450.68 KiB) Przejrzano 1946 razy
IMG_20200209_142019.jpg
IMG_20200209_142019.jpg (755.8 KiB) Przejrzano 1946 razy
IMG_20200209_142024.jpg
IMG_20200209_142024.jpg (955.17 KiB) Przejrzano 1946 razy
IMG_20200209_142055.jpg
IMG_20200209_142055.jpg (705.35 KiB) Przejrzano 1946 razy
IMG_20200209_142104.jpg
IMG_20200209_142104.jpg (771.87 KiB) Przejrzano 1946 razy
IMG_20200209_142109.jpg
IMG_20200209_142109.jpg (827.44 KiB) Przejrzano 1946 razy
IMG_20200209_142121.jpg
IMG_20200209_142121.jpg (933.49 KiB) Przejrzano 1946 razy
IMG_20200209_142159.jpg
IMG_20200209_142159.jpg (823.13 KiB) Przejrzano 1946 razy
Ostatnio zmieniony 09 lut 2020, 21:49 przez Kanadyjski Śledź, łącznie zmieniany 2 razy.
2012 Dodge Challenger R/T 5.7 V8 HEMI
2015 Chrysler Town & Country 3.6 V6 Pentastar

ex. 2013 Kia Forte5 SX 2.4
ex. 2009 Pontiac Montana 3.9 V6
ex. 2010 Dacia Logan MCV 1.6 16V
ex. 1999 Citroen Berlingo 1.4


MichaŁ
Posty: 2908
Rejestracja: 28 lip 2010, 19:04
Samochód: '07 Chevy Express Cargo Van
Skąd: Oleśnica
Kontakt:

Re: 2009 Montana SV6 - pożegnanie

Post autor: MichaŁ » 09 lut 2020, 21:38

Ale śmieszna ta krótka Montana.
W Polsce ta generacja jest rzadko spotykana, ale zdarzają się (w tym również jako Chevy Uplander). Tyle, że u nas widuje się tylko długie budy. Takiego króciaka pierwszy raz widzę :)
Były:
1993 Cadillac Fleetwood 5.7 V8
2005 Chrysler Town&Country Limited 3.8 V6
1997 Chrysler Voyager LE 3.3 V6
1990 Chrysler Voyager LE 3.0V6
2000 Chevy Tahoe LT 5.3 V8 Vortec
1986 Mercury Grand Marquis 5.0 V8
1993 Chrysler Le Baron Cabrio 3.0 V6
1996 Chrysler Voyager LE 3.3 V6
1990 GMC Vandura 5.7 V8 Explorer
2000 Chevrolet Impala 3.4 V6
1998 Chevrolet Blazer LT 4.3 V6
1989 Plymouth Grand Voyager SE 3.0 V6
2000 Chrysler 300M 3.5 V6
1999 Chrysler Town&Country Limited 3.8 V6
1999 Chrysler Grand Voyager LX 3.3 V6

Awatar użytkownika

cezar62
Posty: 3035
Rejestracja: 19 lut 2008, 15:03
Samochód: 2004 Ford Taurus SES 3.0 V6
Skąd: Opole
Kontakt:

Re: 2009 Montana SV6 - pożegnanie

Post autor: cezar62 » 09 lut 2020, 21:44

Ciekawy i użyteczny opis oraz dobre zdjęcia - dzięki :)
Jest:
2004 Ford Taurus SES 3.0 V6

Były:
1996 Ford Taurus GL 3.0 V6
1995 Dodge Stratus SE 2.0 R4
2000 Chrysler PT Cruiser Touring Edition 2.0 R4
1995 Mercury Grand Marquis LS 4.6 V8


Topic author
Kanadyjski Śledź
Posty: 43
Rejestracja: 30 lis 2019, 15:59
Samochód: 2012 Dodge Challenger R/T
Skąd: London Ontario Kanada
Kontakt:

Re: 2009 Montana SV6 - pożegnanie

Post autor: Kanadyjski Śledź » 09 lut 2020, 21:46

MichaŁ pisze:
09 lut 2020, 21:38
Ale śmieszna ta krótka Montana.
W Polsce ta generacja jest rzadko spotykana, ale zdarzają się (w tym również jako Chevy Uplander). Tyle, że u nas widuje się tylko długie budy. Takiego króciaka pierwszy raz widzę :)
W USA nie były w ogóle sprzedawane, a w Kanadzie i Meksyku w ostatnim roczniku chyba były tylko te krótsze.
2012 Dodge Challenger R/T 5.7 V8 HEMI
2015 Chrysler Town & Country 3.6 V6 Pentastar

ex. 2013 Kia Forte5 SX 2.4
ex. 2009 Pontiac Montana 3.9 V6
ex. 2010 Dacia Logan MCV 1.6 16V
ex. 1999 Citroen Berlingo 1.4

Awatar użytkownika

Pan Arek
Posty: 1052
Rejestracja: 09 lut 2015, 14:07
Samochód: Chevrolet Caprice 1990 5.0
Skąd: Kiełczów k. Oleśnicy
Kontakt:

Re: 2009 Montana SV6 - pożegnanie

Post autor: Pan Arek » 10 lut 2020, 09:54

Ta krótka Montana z profilu aż się prosi, żeby ją trochę wydłużyć. W środku fajny samochód, schludny, bez niepotrzebnych świecidełek.
Fajna alternatywa, szkoda, że u nas Montany nie ma prawie w ogóle a o 3.9 można pomarzyć :(.
jest Chevrolet Caprice 1990 r. 5.0 V8
był Lincoln Mark VIII 1993 r. 4.6 V8
był Buick Park Avenue 1992 3.8 V6

ODPOWIEDZ

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika