Bonneville 3.8 '89

Pontiac
Awatar użytkownika

RadAg!
Sheriff
Posty: 11632
Rejestracja: 13 paź 2006, 13:27
Samochód: 2001 Ford Crown Victoria Police Interceptor
Skąd:
Kontaktowanie:

Re: Bonneville 3.8 '89

Post autor: RadAg! » 24 gru 2011, 11:05

Mi sie Wolga podoba ale widac na tych fotach ze zarowno w Europie jak i dalekiej Rosjiiiii :D nigdy nie umieli kopiowac porzadnie Amerykanow :cool:
Jest:
2001 Ford Crown Victoria P71 od 2009
Były:
1995 Chevy Lumina APV 3.1
1995 Mercury Sable 3.8
1995 Ford Taurus 3.0
>>>RoadRunners.pl na Facebook'u<<<
>>>Crown Vic na Facebook'u<<<


BOB
Posty: 631
Rejestracja: 11 gru 2010, 10:42
Skąd:

Re: Bonneville 3.8 '89

Post autor: BOB » 26 gru 2011, 12:15

RadAg! pisze:... widac na tych fotach ze (...)w dalekiej Rosjiiiii :D nigdy nie umieli kopiowac porzadnie Amerykanow :cool:
Wydaje mi się, że Wołga nie odstaje wyglądem od swoich amerykańskich pierwowzorów.
Na początku krótki cytat z wikipedii:
"W roku 1962 podjęto prace nad następcą Wołgi 21.(...)W latach 1962 - 1965 zbudowano kilka prototypów istotnie różniących się wyglądem, aż w roku 1965 powstała konstrukcja zbliżona do późniejszej seryjnej. W 1966 powstały pierwsze jeżdżące prototypy, oznaczone M-24 (poprzedni model skonstruowany na bazie GAZa 21 miał oznaczenie M-23). Prototypy wyposażone były również w podwójne reflektory przednie, jednak ta wersja nie weszła do seryjnej produkcji.
W 1967 rozpoczęto produkcję samochodu GAZ-24. "
Jako, że Wołga jest odpowiednikiem amerykańskich wozów klasy kompakt, porównajmy trzy najpopularniejsze kompakty; Falcona, Novę i Valianta, oraz zestawmy je z Wołga. Nawiazując do powyzszego cytatu i stwierdzenia, że w 1965 roku powstał projekt zblizony do seryjnego pierwsze trzy zdjęcia przedstawiaja modele z roku 1965, zaś kolejne trzy z roku 1967, który był rokirm debiutu Gaza 24.

USA -1965
Falcon1965.jpg
1965 Chevrolet.jpg
Valiant 1965.jpg
Wołga Krzemienia (zdjecie porzyczone z LRpl)
82593810.jpg


USA - 1967
1967 Ford Falcon.jpg
1967-Nova.jpg
1967_valiant.jpg
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
MOPAR - My Old Plymouth Always Runs

Awatar użytkownika

RadAg!
Sheriff
Posty: 11632
Rejestracja: 13 paź 2006, 13:27
Samochód: 2001 Ford Crown Victoria Police Interceptor
Skąd:
Kontaktowanie:

Re: Bonneville 3.8 '89

Post autor: RadAg! » 26 gru 2011, 13:09

Masz w sumie racje BOB :) Wygladaja prawie identycznie.
Jest:
2001 Ford Crown Victoria P71 od 2009
Były:
1995 Chevy Lumina APV 3.1
1995 Mercury Sable 3.8
1995 Ford Taurus 3.0
>>>RoadRunners.pl na Facebook'u<<<
>>>Crown Vic na Facebook'u<<<

Awatar użytkownika

Topic author
krzemien323
Posty: 844
Rejestracja: 23 cze 2011, 20:55
Samochód: Grand Prix '88, Camaro '94 i 125p
Skąd: Ostrowiec Św.

Re: Bonneville 3.8 '89

Post autor: krzemien323 » 26 gru 2011, 13:27

Nawet ładnie to wykombinowali :cool:, szkoda tylko, że silnik taki mały włożyli :(

Awatar użytkownika

Topic author
krzemien323
Posty: 844
Rejestracja: 23 cze 2011, 20:55
Samochód: Grand Prix '88, Camaro '94 i 125p
Skąd: Ostrowiec Św.

Re: Bonneville 3.8 '89

Post autor: krzemien323 » 27 sty 2012, 14:01

Rozebrałem i potrzebuję takich przegubów. Ma ktoś coś takiego? Pasuje od Oldsa 88 i Buicka Lesabre z końca lat 80-tych. Nie wiem jak pierwsze Pontiaki Trans Sporty, nigdzie nie mogę znaleźć zdjęć z wymiarami...
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.

Awatar użytkownika

m4ni3k
Posty: 837
Rejestracja: 20 kwie 2011, 21:50
Samochód: pacifica 4.0 AWD
Skąd: Warszawa

Re: Bonneville 3.8 '89

Post autor: m4ni3k » 27 sty 2012, 16:25

jak nie znajdziesz moze oni dorobia -> www.tedgum.pl
Pozdrawiam :-)

Awatar użytkownika

Topic author
krzemien323
Posty: 844
Rejestracja: 23 cze 2011, 20:55
Samochód: Grand Prix '88, Camaro '94 i 125p
Skąd: Ostrowiec Św.

Re: Bonneville 3.8 '89

Post autor: krzemien323 » 29 sty 2012, 18:05

Zamówiłem półosie od Ranchero_2006 (nick z allegro - sprzedaje sporo części do amerykanów), mam nadzieję, że będą pasowały :D

Awatar użytkownika

Topic author
krzemien323
Posty: 844
Rejestracja: 23 cze 2011, 20:55
Samochód: Grand Prix '88, Camaro '94 i 125p
Skąd: Ostrowiec Św.

Re: Bonneville 3.8 '89

Post autor: krzemien323 » 08 mar 2012, 19:21

Dzisiaj Pontiac padł na środku skrzyżowania :sad:. Jechałem sobie przez miasto, niby wszystko ok, a tu nagle komputer głośno "krzyczy" o za wysokiej temperaturze, skrzynia zaczyna redukować mi biegi, silnik przerywa (wskaźnik temp. pokazuje tak jak zawsze na pierwszej kresce). Zatrzymuję się, silnik gaśnie i już nie odpala :(. Musiałem zepchnąć dziada na chodnik, bo korek się zrobił. Teraz stoi u znajomego, który zajmuje się mechaniką (fan amerykanów, włściciel STS-a, Coutlasa i Visiona) jak będzie miał chwilę to zajrzy do niego.

Awatar użytkownika

RadAg!
Sheriff
Posty: 11632
Rejestracja: 13 paź 2006, 13:27
Samochód: 2001 Ford Crown Victoria Police Interceptor
Skąd:
Kontaktowanie:

Re: Bonneville 3.8 '89

Post autor: RadAg! » 09 mar 2012, 10:20

Pompa oleju?
Jest:
2001 Ford Crown Victoria P71 od 2009
Były:
1995 Chevy Lumina APV 3.1
1995 Mercury Sable 3.8
1995 Ford Taurus 3.0
>>>RoadRunners.pl na Facebook'u<<<
>>>Crown Vic na Facebook'u<<<

Awatar użytkownika

Topic author
krzemien323
Posty: 844
Rejestracja: 23 cze 2011, 20:55
Samochód: Grand Prix '88, Camaro '94 i 125p
Skąd: Ostrowiec Św.

Re: Bonneville 3.8 '89

Post autor: krzemien323 » 09 mar 2012, 13:02

Dzisiaj Pontiac został odpalony i jest pierwsza diagnoza: auto chodzi na czterech cylindrach. Padła środkowa część cewki zapłonowej. Nie daje iskry na środkowych wyjściach. Ma ktoś może taką cewkę?
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.

Awatar użytkownika

Topic author
krzemien323
Posty: 844
Rejestracja: 23 cze 2011, 20:55
Samochód: Grand Prix '88, Camaro '94 i 125p
Skąd: Ostrowiec Św.

Re: Bonneville 3.8 '89

Post autor: krzemien323 » 16 mar 2012, 20:41

Nówka cewka dzisiaj do mnie dotarła (udało się kupić w PL) :). Jutro montaż :D
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.

Awatar użytkownika

Topic author
krzemien323
Posty: 844
Rejestracja: 23 cze 2011, 20:55
Samochód: Grand Prix '88, Camaro '94 i 125p
Skąd: Ostrowiec Św.

Re: Bonneville 3.8 '89

Post autor: krzemien323 » 17 mar 2012, 14:34

PORAŻKA!!! Wymieniłem cewkę, odpalam a ten skubaniec nadal chodzi na 4 cylindry. Cały czas nie podaje iskry z dwóch środkowych wyjść :shoot: .

Ma ktoś jakieś pomysły?? Odrazu mówię, że u mnie na wsi nie ma nikogo do diagnostyki komputerowej Pontiaca :?

Ja zacząłem podejrzewać moduł, który jest pod cewką (jeszcze nie sprawdzałem ile to kosztuje :/), ale nie chcę tak strzelać. No chyba, że już nie ma innych opcji.
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.

Awatar użytkownika

Topic author
krzemien323
Posty: 844
Rejestracja: 23 cze 2011, 20:55
Samochód: Grand Prix '88, Camaro '94 i 125p
Skąd: Ostrowiec Św.

Re: Bonneville 3.8 '89

Post autor: krzemien323 » 24 mar 2012, 00:03

Czy u mnie można odczytać błędy metodą spinaczową, tak jak tutaj? http://www.troublecodes.net/GM/
Trzeba spiąć piny B i A?


kurczak
Posty: 404
Rejestracja: 18 sie 2010, 19:02
Skąd:

Re: Bonneville 3.8 '89

Post autor: kurczak » 24 mar 2012, 11:01

masz obd 1 to powinno się dać bez kłopotu

Awatar użytkownika

Topic author
krzemien323
Posty: 844
Rejestracja: 23 cze 2011, 20:55
Samochód: Grand Prix '88, Camaro '94 i 125p
Skąd: Ostrowiec Św.

Re: Bonneville 3.8 '89

Post autor: krzemien323 » 28 mar 2012, 20:27

Dzisiaj sprawdziłem na Bonnevillu metodę spinaczową i nic mi nie powiedział :( cały czas wyświetla kod 12, czyli jeden przerwa dwa i tak cały czas. Nagrałem nawet filmik, ale zostawiłem aparat w samochodzie. Za to udało mi się naprawić centralny zamek :)
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.

Odpowiedz

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika