EGR 4.6

[Economan]

Witam, mam plan wywalić EGR. Odlączyłem moduł egr, zawory i będe zabierał się za przepustnicę. Jednak mam kwestie taka - komputer będzie dostawał fałszywe dane z egr a raczej jego brak- może to odbić się na paramterach pracy silnika?. Trochę poszperałem i trzeba byłoby ogarnąć komputer ingerując w kości... Może ktoś z was wywalał to ustrojstwo bo niestety jest to wszechobecne w naszych prawdziwych autach. Też macie 4 sondy lambda?

[RadAg!]

A po co chcesz to wywalac?

[cezar62]

Odkręcasz zawór, zaślepiasz otwór, przykręcasz z powrotem, nie ruszasz modułu elektrycznego.
Sprawdzasz jak to działa jeżdżąc i już wszystko wiesz

[marek_rd]

też mam 4 sondy:)

[RadAg!]

Moim zdaniem jezdzic bedzie ale dostaniesz CHECK ENGINE i zmienia sie parametry spalania, tak mi sie wydaje.

[marek_rd]

a że się tak zapytam po co wywalać egr ? jak dla mnie nie dali tego od tak sobie

[cezar62]

Zawór EGR recyrkuluje spaliny w celach ekologicznych.
Powoduje lepsze odparowanie paliwa podczas ekonomicznych trybów pracy silnika, niższe temperatury spalania, itp.

Ale... jak wiadomo poniekąd, zawór EGR kierując spaliny do kolektora dolotowego zabrudza cały silnik
Po zaślepieniu go, również teoretycznie dostaje się jakieś tam dodatkowe konie... no może pół konia
Oraz podpada się pod paragrafy dyrektyw unijnych i różnych innych
z powodu antyspołecznej postawy skutkującej zwiększoną emisją NOx-ów (związków azotu) ze spalin,
do naszej biednej, zasyfionej do granic możliwości atmosfery

Jak gdzieś, kiedyś czytałem - to tylko ekologia, a my mamy samochody, a nie Melexy

[Economan]

Dziekuje za odpowiedzi. Oczywiście że check control się zapalił... Teraz kombinuje co zrobić żeby komputer nie myślał o tym EGR ;] Do komputera silnika idzie moduł który jak poszukałem odpowiada pośrednio za EGR, jeżeli mi się uda to poprzez niego uda mi się obejść egr. Niektórzy się dziwią po co chce wywalić tego "ekologicznego przyjaciela" ;] Mianowicie w moim Econoline koliduje z planem zagospodarowania podwozia. Zbiornik paliwa zostaje zastąpiony butla LPG, a zbiornik benzyny zostanie zmieniony na mniejszy ( oryginał ma 180 litrów ). W miejscu gdzie chce zamontować zbiornik benzyny jest zbiornik do recylkulacji.

Oczywiscie zdam relacje z postępów

Pozdrawiam

[brolcio]

Coś mi się wydaje, że pomieszałeś systemy dopalania w aucie - EGR wprowadza do dolotu spaliny w celu ich dopalenia (związki azotu), ostudzenia zaworów itd, natomiast zbiornik obok zbiornika paliwa to element instalacji o nazwie o ile dobrze pamiętam EVAP odpowiedzialnej za dopalenie oparów paliwa.

[RadAg!]

Coś mi się wydaje, że pomieszałeś systemy dopalania w aucie - EGR wprowadza do dolotu spaliny w celu ich dopalenia (związki azotu), ostudzenia zaworów itd, natomiast zbiornik obok zbiornika paliwa to element instalacji o nazwie o ile dobrze pamiętam EVAP odpowiedzialnej za dopalenie oparów paliwa.

Dokladnie. System odprowadzania oparow (evaporative - czy jakos tak) nie ma nic wspolnego z EGR

[Z/28]

Mimo że nie mam Forda to u mnie w Chevym też jest EGR i EVAC i to EVAC jest odpowiedzialny za opary (to taka spora czarna skrzynka u mnie pod maską...)

[Bonio]

odkopuje kotleta, udalo sie cos ogarnac z tym egr?

[piotrekzet]

Odkopuję jeszcze bardziej - miałem (i mam nadal) błąd, że zbyt uboga mieszanka, ale nie będę się nad tym rozwodził, tylko piszę jako info o tym skąd wzięło się moje zapotrzebowanie o wiedzy na temat EGR, EVAP itp.
Zaślepiłem EGR, bo miałem też błąd, że wykryto nadmierny przepływ właśnie na nim. Po zatkaniu EGR pojawił się kolejny błąd - wykryto brak przepływu, a także problem właśnie z EVAP - tą czarną skrzynką. Dodam, że w moim odczuciu nie doszło mi nawet ćwierć konia, za to dość wyraźnie śmierdziało benzyną z wydechu. I to tyle w temacie EGR Moim zdaniem nic to nie daje, a zdejmowałem dolot i nie kupuję wersji o tym, że spaliny go zasyfiają, bo chciałbym tak wyglądać po 15 latach zasyfiania...
A tak BTW też mam 4 sondy lambda i już wiem jak je wymienić... Ta wiedza kosztowała mnie pół soboty i niepotrzebne rozebranie podłokietnika No ale jak się nie chciało wczołgać całemu pod samochód... A jeszcze o sondach lambda - prawie na pewno pasują od sable 3.8. Czy od taurusa 3.0 to przekonam się wkrótce...