A 5.0 Coyote?
Bodajże ostatnia wersja Modulara przed zakończeniem produkcji.

http://adtr.net/product/ford-crown-vict ... -deep-pan/" onclick="window.open(this.href);return false;

Warto taki upgrade robić?

To już sam powinieneś ocenić. Jeśli wszystko inne gra i buczy, nie masz ciekawszych zajęć, a olej Ci się grzeje, do tego masz 184 USD na zbyciu, to czemu nie...

Nie wiem czy się grzeje, raczej się nie grzeje, ale zawsze warto obniżyć temperaturę oleju skrzyni.

To łatwo i moim skromnym zdaniem skuteczniej załatwisz zewnętrzną chłodnicą. Zresztą chyba masz taką na wyposażeniu

saint benji pisze:Nie wiem czy się grzeje, raczej się nie grzeje, ale zawsze warto obniżyć temperaturę oleju skrzyni.

No nie zawsze. W Jakucji mogliby się z tobą nie zgodzić

Tam dopiero przy -30 zamykają lufcik w łazience

Przy -40 wyjeżdżają z letniej daczy

W każdym razie chłodnicy oleju skrzyni u mnie nie ma i nie wiem jak z możliwością zamontowania jej.

https://icemancooling.com/2011/02/23/co ... n-coolers/" onclick="window.open(this.href);return false;

Możliwość zawsze jest

saint benji pisze:Przy -40 wyjeżdżają z letniej daczy

W każdym razie chłodnicy oleju skrzyni u mnie nie ma i nie wiem jak z możliwością zamontowania jej.

Kupujesz małą chłodniczkę oleju skrzyni biegów, jest mniej więcej wielkości dwóch kartonów papierosów. Przecinasz przewód idący od chłodnicy do skrzyni biegów i wpinasz ją w układ. Na upartego możesz wykręcić przewody od skrzyni do chłodnicy i w to miejsce dać chłodniczkę. Najlepiej zamontować ją na samym przodzie, przed chłodnicami, gdzieś na dole. I to cała filozofia. Chłodnice oleju wbudowane w chłodnicę wody to - moim skromnym zdaniem - nie do końca skuteczne rozwiązanie, chociaż lepsze takie niż żadne.

No dobrze, ale jak ją tam przymocować? Zakładam, że nie ma żadnych fabrycznych zaczepów.

Na przykład na blachy do montażu profili aluminiowych. Albo na blachy do krokwi, do nabycia w dobrych sklepach metalowych Z tego, co pamiętam, to przy samej chłodnicy są jakieś otwory na śruby.

[Edit] albo na trytki Jeśli łączyłeś coś frytkami i się urwało, to znaczy, że było za mało trytek

Polecam jeszcze DUCK TAPE

Pewnie by się trzymało, ale jednak nie

RadAg! pisze:Polecam jeszcze DUCK TAPE

Bez duck tape i trytek nie odbyłby się żaden wyścig NASCAR, to podstawowe wyposażenie mechaników I to wcale nie był żart Jeszcze stopery do uszu, ale to dla mięczaków