Pamiętasz Wojtek jakie koszty i skąd ściągałeś ?

Wyszlo niecaly tysiąc pln ze wszystkim, ja bralem z ebay, bo na rockauto nagle cena urosła o kilkadziesiąt dolarów, a po paru tygodniach wrocila do kwoty o ile dobrze pamietam 170 dolarów, ale to bylo ponad pol roku temu.

Pytanko do znawców o koło zapasowe/dojazdowe.
Nie mam u siebie zapasu i chcę dokupić felgę, ewentualnie jakąś dojazdówkę.
Oczywiście za jakieś normalne pieniądze, więc transport ze stanów nie wchodzi w grę.
Rozmiar kół w roczniku 2006 to 235/55R17, 7Jx17 ET54, 5x114.3
I teraz pytanie: Czy muszę koniecznie szukać 17 cali czy może być np.16 cali od Lincolna Town Car (które są dostępne bez problemu).
Czy może pasuje jakaś inna felga lub dojazdówka nie tylko typowa od tego modelu.

hmmm dobre pytanie - moim zdaniem nie jest to takie oczywiste. W obu autach były zmieniane ET trudno mi powiedzieć, czy w tym samym roku. U mnie koło ma bardzo szerki rant i ma inne ET niż niż rocznik np 2006. Moje koło w Twoim aucie wystawało by poza obrys. Z kołami Lincolna będzie podobnie.

Myślę że jako dojazdówkę możesz dobrać coś uniwersalnego. ET wynikało ze zmiany zawieszenia w 2003 roku czyli felgi od LTC od 03 wzwyż powinny przypasować do Vicki 2006, mniejszą felgę zrekompensujesz oponą o wyższym profilu ale tutaj Michał by musiał się wypowiedzieć, on się zna na oponach

Kupiłem felgę od Lincolna Town Car 2004-2011 i do tego standartową oponę 235/55 R17
Mam nadzieję, że podejdzie. Wyszło taniej niż jakakolwiek dojazdówka 17"
Jak przymierzę to napiszę czy pasi.

ta powinna pasować, ma płaskie lico. W starszych rocznikach jest wklęsłe.

Jak w CV wyregulować maskę, żeby leżała równo z frontem? Są te gumowe ograniczniki na śrubach, ale za cholerę nie idzie tego przekręcić.

Te grzybki mają gwint osadzony w plastikowym elemencie osadzonym w karoserii. Reguluje poprzez obracanie. Jeżeli nie idzie zdemontuj całość i wyczyść, spróbuj złapać delikatnie kombinerkami i obracać. Musiało się po prostu zapiec. Piszę z pamięci więc może coś pochrzaniłem

u mnie też się nie kręcą ale nie próbuję nimi kręcić, bo ten plastik może się rozlecieć. U mnie zamek maski jest trochę za wysoko i czasami maska opiera się na zaczepie zamka. W wolnej chwili to wyreguluje ale chwili brak

U mnie się kręcą i sobie pięknie mogę wyregulowac co żem zresztą uczynił

U mnie nie kręcą zupełnie, są sztywne jak... (wpiszcie co chcecie )

A u mnie chyba poprzednik zły akumulator wstawił...bo troszkę mi się maska opiera na akumulatorze

Jako, że mój MGM 2009 niedługo będzie już w Polsce, to szukam informacji jak najlepiej ogarnąć przeróbkę oświetlenia - widziałem tutaj na forum, że ktoś w CV jedną z lamp cofania użył do zrobienia przeciwmgłowego. Co z kierunkowskazami ? Trzeba coś przerabiać, czy wystarczy założyć żółte żarówki ? Asymetria w światłach mijania jest do zrobienia tylko poprzez założenie soczewek ? Co jeszcze jest istotne w temacie przeróbki świateł w MGM ?

Z tego co kojarzę w MGM z tyłu są dwie żarówki które świecą jako S/T/T (stop/tail/turn), ale pod nimi jest jeszcze jeden odbłyśnik więc można tam zrobić gniazda pod żarówki do przeciwmgłowych. Jeśli chodzi o kierunek to albo mocne LEDy które przebiją się przez czerwony albo lampy z pomarańczowymi kierunkami z CrownVic - ale wyglądem nie do końca będą pasowały do blendy MGM. No i trzeba pociągnąć sygnał kierunków z przodu, ew. odpiąć stop z nich i pociągnąć sam stop - już nie pamiętam jak w MGM to działało. Asymetria soczewką, nie sądzę żebyś znalazł odbłyśnik który będzie pasował na tyle żeby dało się go zamienić z oryginalnym. Ale nie wiem czy bym się w to bawił - tzn., my się nie bawimy jak przerabiamy oświetlenie na europejskie, chyba że klient chce, a z reguły ma to gdzieś. Jedyne co to pomarańczowe pozycje z przodu zmienić na białe - ale to też nie zawsze.
No i jak co to możemy Ci to ogarnąć, ale to w Poznaniu.