Ja msm jakieś używane uniwersalki.z przodu.Kupiłem z ogłoszenia na lokalnym portalu.Jak chcesz to jutro będę jeździł Mercurym to mogę zrobić jakieś foty.

Bardzo chętnie

Mam jeszcze orginały gumowo-materiałowe ktore przyjechały z samochodem,ale nigdy ich nie wsadziłem.Z tyłu na tunelu lezy jeszce coś uniwersalne z przedniego kompletu.Czasem można coś takiego można dostać na szrocie.

Na tyle nawet jakoś mocno mi nie zależy, także spoko.
Dziękuję Bardzo, będę szukał

Jest coś co będzie pasowało w 100%.Niestety cena. https://www.evadywaniki.pl/eva-mats/lin ... -2011.html

No, trochę nie ten budżet. To tylko zimę ma przelatać

Nie wiem ile szt. i komu chcą tego sprzedać

Ja się skusze na przód jak skończę wyciszenie

Daj znać jak to pasuje.Tył raczej się nie nadaje do Forda CV i Mercurego GM bo Lincoln trochę dłuzszy.

Nie omieszkam- Lans to moje pierwsze imię ))

Pytanie do tych, którzy mają u siebie chłodnicę oleju silnika
Wam też co jakiś czas cieknie z tych przewodów hydraulicznych?
Najpierw zaciskałem na nowo oryginalne, pół roku temu zamówiłem nowe, teraz znowu cieknie
Może po prostu pójść dorobić do jakiegoś serwisu hydrauliki siłowej?

Pytanie co ci cieknie, czy przewody czy uszczelka podstawy filtra oleju. Uszczelka podstawy filtra to jeden z powszechniejszych problemów w tych silnikach. Ja u siebie wymieniałem. Dość prosta sprawa, uszczelkę udało mi się dostać u nas w kraju. A co do przewodów to one są uszczelniane oringami. Pewnie można je dobrać po rozmiarze w jakimś rolniczym.

https://forum.roadrunners.pl/viewtopic. ... 968#p75968

Uszczelki już są nowe. Profilaktycznie przy ostatnim serwisie wleciały. Cieknie znowu z przewodów, na zakuciu...

może coś zostało źle zamontowane

Nie no tam się raczej nie da tego spierdzielić.
Z każdej strony są przykręcone na jedną śrubkę i to wszystko.
Docisnęli mi te zakucia w hydraulice siłowej i na razie jest ok.