Chyba nie zaglebiasz się za bardzo w konstrukcje tych Fordow, bo nie ma w tych modelach lamp z ponaranczowym kierunkiem

saint benji pisze: ↑03 kwie 2017, 09:07 A ja mam jeszcze inne dwa rozwiązania:
1. Zmień lampy na takie z pomarańczowym kierunkiem albo 2. wpadnij do Warszawy, to Ci powiem gdzie zrobić przegląd

Fajnie, że w końcu kolejny skórzany LX, czułem się osamotniony

Opcja 2 jest ciekawa Opcja 1 szukałem i jakoś nigdzie świateł z pomarańczowym kierunkiem do tego nie mogę znaleźć.

wojtekrobert pisze: ↑02 kwie 2017, 21:12 Wystarczą dwie ręce i trochę narzędzi, obcinaczki, lutownica i parę kluczy, nie ma dużej filozofii.

Zabieram się za czytanie wątku. Pisałeś, że coś zmieniłeś w stosunku do porady jaką tam uzyskałeś. Czy też te informacje wrzuciłeś w tym wątku?

wojtekrobert pisze: ↑03 kwie 2017, 10:58 Chyba nie zaglebiasz się za bardzo w konstrukcje tych Fordow, bo nie ma w tych modelach lamp z ponaranczowym kierunkiem

To co ja mam u siebie? http://img.bey3.com/911000/519/1.jpg tak to wygląda

[quote="saint benji" post_id=69836 time=1491213219 user_id=4575]
[quote=wojtekrobert post_id=69833 time=1491209889 user_id=4545]
Chyba nie zaglebiasz się za bardzo w konstrukcje tych Fordow, bo nie ma w tych modelach lamp z ponaranczowym kierunkiem


No tak, bo to I gen przecież...

Ale ten wątek jest o Vicky z 95 roku, która ma zupełnie inne lampy.

Wysłane z Tapatalk

No tak, już napisałem, ale mi się źle edytował post...

hubu pisze: ↑03 kwie 2017, 11:42

wojtekrobert pisze: ↑02 kwie 2017, 21:12 Wystarczą dwie ręce i trochę narzędzi, obcinaczki, lutownica i parę kluczy, nie ma dużej filozofii.

Zabieram się za czytanie wątku. Pisałeś, że coś zmieniłeś w stosunku do porady jaką tam uzyskałeś. Czy też te informacje wrzuciłeś w tym wątku?

Prześledziłem jeszcze raz temat, bo robiłem to dość dawno, wygląda na to, że wszystko jest tam dość dobrze wyjaśnione. Pamiętam, że generalnie stop podłączyłem do lampy na podszybiu.

wojtekrobert pisze: ↑03 kwie 2017, 16:34

hubu pisze: ↑03 kwie 2017, 11:42

wojtekrobert pisze: ↑02 kwie 2017, 21:12 Wystarczą dwie ręce i trochę narzędzi, obcinaczki, lutownica i parę kluczy, nie ma dużej filozofii.

Zabieram się za czytanie wątku. Pisałeś, że coś zmieniłeś w stosunku do porady jaką tam uzyskałeś. Czy też te informacje wrzuciłeś w tym wątku?

Prześledziłem jeszcze raz temat, bo robiłem to dość dawno, wygląda na to, że wszystko jest tam dość dobrze wyjaśnione. Pamiętam, że generalnie stop podłączyłem do lampy na podszybiu.

Stosunkowo jasno napisane. Tylko jeden wątek mnie zmylił, bo wygląda tak jak Ty byś się podpiłął do odciętego kabla zielonego od strony kostki, a Amerykanin tłumaczył, że trzeba się było połączyć z drugą stroną odciętego kabla. Dobrze to zrozumiałem?

Tak, z tego co mi się teraz przypomina to tak jak na "picture A", ten zlutowany przewód uciąłem i miałem połączyć niebieski z tym uciętym kablem.

wojtekrobert pisze: ↑03 kwie 2017, 17:12 Tak, z tego co mi się teraz przypomina to tak jak na "picture A", ten zlutowany przewód uciąłem i miałem połączyć niebieski z tym uciętym kablem.

Będę we środę walczył z kumplem, który jako takie pojęcie o autach posiada. Jakby co bądź w gotowości

Jak coś to możesz do mnie zadzwonić, na PW wysyłam nr

Gdybys potrzebowal jakichs czesci do Twojego Forda to pisz, mam to i owo

Walka wygrana. Instrukcja od wojtekrobert to strzał w dziesiątkę!
Teraz tylko jeszcze kwestia przekaźnika, bo migacze mocno przyśpieszyły.
Ktoś wie jakie wkłady LED zakupić? Jakieś sugestie?

hubu pisze: ↑05 kwie 2017, 21:18 Ktoś wie jakie wkłady LED zakupić? Jakieś sugestie?

ja wkładałem coś takiego
http://www.sklepledowy.pl/pl/p/Zarowka- ... EMIUM/3315