Freestary chyba były tylko z napędem na przód.

(dla pewności- wikipedia potwierdza tylko przód )

Ok dzięki za info pojadę obejrzeć po niedzieli dam znać co i jak.

Na przód.

Zastanawia mnie tylko skoro to jest silnik 3.9 to czemu z tyłu na klapie jest 4.0 se? Czyżby jakaś tendencja amerykancow do zaokrąglania?

4.0 jest doklejone przez kogoś.

Ale SE powinno być?

SE to jedna z wersji wyposażenia.

Rozmawiałeś w ogóle z właścicielem tego Freestara?

Wysłane przez Tapatalk

http://consumerguide.com/used/2004-07-ford-freestar/ tu masz wszystko o nim z pierwszej reki, tzn. klientow w usa.

Tak rozmawiałem. Ale wypytam pewnie o wszystko przy ogledzinach.

Nie orientujecie czy ktoś na forum może mi sprawdzić na carfaxie info o aucie czy na Allegro uderzać?

Szukaj na allegro raportu za 20-30 zł . Tutaj raczej nikt nie będzie miał .

Jako ze będzie to mój pierwszy amerykaniec i to jeszcze z automatem powiedzcie na co zwracać uwagę przy zakupie? Jutro jadę oglądać. Co ile powinno się wymieniać olej w skrzyni? I czy coś jeszcze się serwisuje przy skrzyniach czy jak działa Ok to tylko wymiana oleju?
I a propo lpg co i co ile km powinno się sprawdzić czy tez wymienić?

Sprawdzasz to samo co w innych autach, czyli możliwie wszystko.

Olej w skrzyni sprawdź podczas oględzin, jego kolor (powinien być malinowy) i zapach (niepowinien śmierdzieć spalenizną). Olej w skrzyni wymienia się z filtrem co około 30-40 tys km.

Jak kupisz to warto sprawdzić czy ma chłodnice oleju w skrzyni, jeżeli nie ma to warto ją założyć.

Wysłane przez Tapatalk

Zachęcam do przeczytania artykułu o automatach na naszej stronie:
http://www.roadrunners.pl/automatyczne- ... ytkowanie/


Wysłane przez Tapatalk

Dzięk czytałem i na pewno spytam ale gdyby się okazało ze nie ma chłodnicy to coś takiego muszę kupić

https://sklepjeep.redcart.pl/p/9598/244 ... -ford.html