W skrócie co mi się udało zrobić w tym roku w aucie (jak widać idzie zima i będzie więcej stał niż jeździł ) :
- olej silnik 5w30 filtr motorcraft
- konserwacja podwozia ale nie było się czego czepić (co roku poprawiam w obu autach jeśli jest co)
- wygłoszone wnętrze matą bitumiczną 2mm i pianką 6 mm (różnica kolosalna , jak ktoś nie ma to polecam )
- założona instalacja gazowa (nie sądziłem że będę nim tyle jeździł , jak bym po zakupie odrazu założył to by się już dawno zwróciła )
- nowe gumy letnie kormoran 235 55 r17
- w bagażniku czekają nowe klocki (tył+przód )
Jeszcze tam jakieś pierdoły były robione ale nie będę się rozpisywał.

Wygłuszenie robi ogromną robotę !!

Co myślicie na temat ceramizera do silnika?
Zastanawiam się czy przy następnej wymianie nie spróbować, nie oczekuje jakiś radykalnych zmian w spalaniu itp. tylko zastanawiam się czy naprawdę coś to daje (może to tylko placebo ) i czy nie uszkodze tym silnika.

Mam znajomego, który zastosował ceramizer w Oplu Zafirze 1.8 w gazie i dla draki nie zmienia oleju, zmienia raz w roku sam filtr.
Trwa to już ok. 4 lat czyli jakieś 100k km.
Auto jeździ i ma się dobrze.

Drugi przyklad od znajomego to BMW F10 550i. Silnik, który naturalnie niemal od nowości bierze olej i podkapca.
Po ceramizerze, zużycie zmalało.

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Aw88i pisze: ↑10 gru 2019, 22:17 Co myślicie na temat ceramizera do silnika?
Zastanawiam się czy przy następnej wymianie nie spróbować, nie oczekuje jakiś radykalnych zmian w spalaniu itp. tylko zastanawiam się czy naprawdę coś to daje (może to tylko placebo ) i czy nie uszkodze tym silnika.

W temacie dodatków : nie stosuję ceramizera ale MoS2 (https://liquimoly.sklep.pl/pl/p/Dodatek-MoS2-300ml/6 ).
Dodaję 300 ml przy każdorazowej wymianie oleju. Robię to już prawie 20 lat w każdym swoim aucie. Niezależnie czy to europejska , japońska czy amerykańska technologia. Zacząłem dolewać do silnika, który raptem zyskał apetyt na olej. Udało się przedłużyć mu żywotność o jakieś 120 kkm. Zacząłem dolewać do każdego kolejnego auta (nawet wprost z salonu). W chwili obecnej dodaję do wszystkich swoich czterech "amerykanów" i "japończyka" z przebiegami od 15 kkm do 280 kkm. Najdłużej, bo przejechałem nim ok. 200 kkm, stosuję w silniku 4,6 V8 Forda Explorera III gen. Wszędzie ten sam efekt: brak dolewek oleju w okresie między zmianami. Trzymam się dwóch żelaznych zasad: leję olej silnikowy zgodnie z wymaganiem producenta czyli Motorcraft 5W20 lub 5W30, żadnych zamienników ! ; wymiany oleju silnikowego co 10 kkm !

Zobacz sobie na jutube film m4garage, wpisz w wyszukiwarce "ceramizer". Może nie jest to obiektywne źródło informacji, ale możesz się co nieco dowiedzieć.

Mogę potwierdzić przykład z 1.8 Opla.
Przy szybkiej jeździe autostradowej potrafił zjeść dwie setki na 1 tkm markowego oleju. Ostatnio wziąłem ori GM olej 5w30 i specyfik z chlorekiem molibdenu. Już dwa razy leciałem autostradami łącznie ponad 2 tkm i może pół setki zjadło lub po prostu błąd pomiaru.
Silnik ciszej zaczął pracować szczególnie na "zimnym".
Nazwy jego nie pamiętam, mało znane, wziąłem to co mieli w hurtowni.
Zdecydowałem się na dolanie po obejrzeniu odcinka "101 napraw" Dudy i nie żałuję.

Wiecie gdzie mógłbym dostać szybę czołową do CV ? W mojej okolicy każdy rozkładał ręce, kontaktowałem się również z PILKINGTON ale oni nie mają takiej w swojej ofercie, od NORDGLASS czekam na odpowiedź.

Oni kiedyś mieli:
https://www.kopol.com.pl/pl-szyby_samochodowe.html

Potrzebuje schemat modułu sterowaniem pompy paliwa, chodzi mi o rozpiskę kostki żeby podpiąć wyłącznik pompy (przekaźnik czasowy ) po przełączeniu się auta na instalacje lpg .
Viki jest z 2006r , na necie nic nie mogę znaleźć.

Schemat układu i przekaźnika w 2001:

Aw88i pisze: ↑27 gru 2019, 22:14 Wiecie gdzie mógłbym dostać szybę czołową do CV ? W mojej okolicy każdy rozkładał ręce, kontaktowałem się również z PILKINGTON ale oni nie mają takiej w swojej ofercie, od NORDGLASS czekam na odpowiedź.

ze dwa lata temu brałem w nordglasie i bez problemu mi sprowadzili. Wtedy było 8 szt. na magazynie. Nie chce mi się wierzyć, że to taki chodliwy towar. 700 zł z wymianą, czyli praktycznie połowa tego co płaciłem ściągając taką szybę zza oceanu dodatkowo mam magiczne E w kółeczku

Tylko w nordglasie Pani po sprawdzeniu jest w stanie zamówić mi taką szybę (każdy inny rozkładał ręce ) . Szyba ma być firmy ABC kosz z montażem 697 zł, czas oczekiwania dwa miesiące.

ja czekałem 3 dni ale to było dwa lata temu, może rzeczywiście tyle tego jeździ.

Mały serwis wykonany :
- nowe świece motorcraft
- przednie klocki wymieniłem (tylne jeszcze mają sporo okładziny )
- olej silnika 5w30 (nie będę pisał jaki żeby nie robić reklamy )
- filtr oleju (oczywiście tylko motorcraft )
- filtr powietrza motorcraft
- wymieniona uszczelka miski olejowej i podstawy filtra oleju (tu podziękowania dla kolegów z forum za załatwienie odpowiednich uszczelek )
- płyn chłodniczy
- założone oryginalne spotlight (szperacze ) , na obie strony
- już trzeci komplet żarówek LED kierunki /postojowe

Do wymiany uszczelki miski olejowej roboty jest że masakra, jakby ktoś chciał kiedyś robić to niech się przygotuje na dzień roboty . Przedni zawias trzeba opuścić.