Gdzie jest bezpiecznik od gniazda zapalniczki? Gniazdo poniżej uchwytu na kubki.

Z zapalniczką sprawa rozwiązana. Z racji wolnej soboty trochę porobiłem przy aucie :
-tylne kierunki poprawione (blado świeciły ,do światła ledwo widoczne ) teraz świecą aż miło .
-polerka tylnych lamp, teraz wyglądają jak nowe.
-stroboskopy w tylnych lampach uruchomione (modulator ma osobne wejścia na oświetlenie więc pod niego podpiąłem sterownik od strobo), teraz pora na przód.

Pojawił się nowy problem, brak świateł awaryjnych. Kierunkowskazy działają normalnie. Bezpieczniki sprawdzone ,przekaźnik od kierunków też ok. Pozostaje sprawdzić włącznik awaryjnych i pewnie gdzieś jest osobny przekaźnik od awaryjnych. Macie może jakieś sugestie???

Bezpieczniki pod maską sprawdzałeś?
http://forum.roadrunners.pl/viewtopic.php?f=52&t=4108
http://forum.roadrunners.pl/viewtopic.php?f=52&t=841

Tak, są ok.

Jeszcze mam pytanie odnośnie nagłośnienia , rozumie że w przednich drzwiach i półce z tyłu są typowe głośniki fordowskie 5×7 a że grają mizernie to chciałbym je wymienić. No i pytanie czy próbował ktoś z was zamontować w tylnej półce głośniki 6×9 bez dużych przeróbek ?
wiem że można by poprostu kupić lepsze głośniki w tej wielkości ale akurat mam parę jbl 6×9 . Do przodu raczej pójdą 5×7 jbl.

Chociaż auta jeszcze nie odebrałem, to sprzęt już czeka:

- przód https://centrumaudio.pl/6x8-cali/1288-e ... rozne.html
- tył https://www.audiosklep.pl/excursion-sx-69m-p6088

+ mały wzmacniacz 4 x 60 W
+ wygłuszenie drzwi i półki

Wybór konsultowany ze znajomym od car audio, powinno dać radę

nie wiem jak jest w nowszych modelach, ja u siebie (1998r) zamontowałem hertza 2x60 W (przód, rozmiar ford mazda 5x7) i jbl 2x70W (tył 6x9). Dodatkowo dołożyłem radiator z wentylatorem do radia i nie trzeba było żadnych wzmacniaczy. Podstawą jednak dobrego brzmienia było wygłuszenie auta. Maty kosztowały więcej niż całe audio, ale bez tego w ogóle nie widziałem różnicy w porównaniu z oryginałami. Podejrzewam, że bez wymiany głośników a z wykonanym wygłuszeniem auta wszystko by ożyło z nową siłą i byłbym zadowolony. Obecnie mam więcej niż oczekiwałem, nawet boję się, że szyby popękają, tak trzęsie budą

Pierwszy wypada Viki zaliczony , to auto wręcz stworzone jest w dłuższe trasy, komfort jazdy rewelacja (fotel w aucie wygodniejszy niż kanapa w domu ). Kolejne podpunkty do wykreślenia z listy do zrobienia, mianowicie :
-przyciemniane tylnych szyb (nie lubię jak mi się do auta zagląda a w tym aucie to normalnie kleją się do szyb żeby tylko zobaczyć )
-konserwacja podwozia, konserwacja progów drzwi i ramy środkiem do profili zamkniętych (spód auta wręcz idealny jedynie delikatny nalot rdzy na rancie nadkola pod plastikowymi osłonami progów i tyle ,nawet pod zderzakami nic nie było ).
-rura wlewu paliwa wyczyszczona pomalowana podkładem i pokryta barankiem (wolę dmuchać na zimne )
Jak spód auta jest idealny to niestety nadwozie już nie, nie chodzi o rdze tylko o odpryski lakieru i fatalne malowanie auta ale no cóż w końcu to był radiowóz miał jeździć a nie wyglądać. Przynajmniej na zdjęciach wygląda ładnie i od dwóch metrów wzwyż . Poprawione ubytki lakieru i jest spoko.

Pytanie od wygłoszenie drzwi czy tylko u mnie nic nie ma w drzwiach oprócz czarnej maty gumowej czy to standard?

A gdzie foto z pierwszego wypadu ?

Wstyd się przyznać , nie zrobiłem.

Aw88i pisze: ↑10 sie 2018, 14:07
-rura wlewu paliwa wyczyszczona pomalowana podkładem i pokryta barankiem (wolę dmuchać na zimne )
Jak spód auta jest idealny to niestety nadwozie już nie, nie chodzi o rdze tylko o odpryski lakieru i fatalne malowanie auta ale no cóż w końcu to był radiowóz miał jeździć a nie wyglądać. Przynajmniej na zdjęciach wygląda ładnie i od dwóch metrów wzwyż . Poprawione ubytki lakieru i jest spoko.

Pytanie od wygłoszenie drzwi czy tylko u mnie nic nie ma w drzwiach oprócz czarnej maty gumowej czy to standard?

Konserwacja rury - bardzo dobry kierunek

Moja Vicki to samo, 2m lub więcej i jest okej

Nic nie ma więcej w dzwiach wygłuszającego.

Aktualna fotka

Przed wykonaniem konserwacji, blacharka naprawdę spoko.

Pora zmienić olej w silniku .
Jeśli chodzi o olej to wybór padł na valvoline 5W30 max life (w drugim aucie stosuje i jest ok cougar 2.5 V6 benzyna )
Pytanie co do filtra oleju z tego co wyczytałem to polecany jest motorcraft , czy ten z linku poniżej będzie ok?

https://sklepjeep.redcart.pl/p/2395/242 ... -ford.html