Aw88i pisze: ↑29 gru 2018, 11:15 Otwory w słupkach mam
Może rozpoznanie po zdjęciu czy spasuje mi na stronę od kierowcy.

Wygląda dokładnie jak mój. I ma nawet ten dynks do zamontowania. Myślę że powinien pasować.

Nie ma może ktoś z was na zbyciu uchwyt do spot light montowany na słupek od strony kierowcy?

Ja też nie miałem. Znajoma w Stanach była i mi przywiozła, 40$ na Amazonie.

Pierwszy wyjazd w tym roku i odrazu niespodzianka.

I to taki znany egzemplarz od razu trafiłeś

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Tak, jeździ ten Caprice od pewnego czasu po okolicy.

Pytanie do posiadaczy crown Victoria (w wersji policyjne ) , ile macie motogodzin przy przebiegu auta . Z tego co się orientuje nie ma przelicznika motogodzin na kilometry (moto godzina jest to czas pracy maszyny , silnika ) , chciałem orientacyjnie sprawdzić czy przebieg będzie się mniej więcej pokrywał z przejechanymi motogodzinami.

Ja na szczęście nie mam licznika motogodzin ale czytałem na forach że 1 motogodzina to 3 mile...albo 30

Motogodzina to chyba praca silnika przez godzinę na jałowych at idle, czyli na niskich obrotach (na postoju). Są tam jakieś przeliczniki. Dlatego kiepskie są te policyjne, bo przebieg może być mały, a silnik pracował wiele godzin na wolnych obrotach i glazing zrobił swoje

Motogodzina jest to czas liczony od momentu uruchomienia silnika i nie ma tu znaczenia czy auto pracuje na biegu jałowym czy się porusza.

Wczoraj po odpaleniu auta świeci mi się cały czas kontrolka abs i kontroli trakcji (abs - brak ). Prawdopodobnie któryś czujnik abs padł, wizualnie są ok, jutro podłącze pod interfejs diagnostyczny oraz sprawdzę miernikiem czy są ok. Z tego co widziałem to z wymianą tylnych nie będzie problemu lecz przednie wyglądają na zintegrowane na stałe z piastą ,niby nie problem ale na miejscu mogę mieć tylko Piastę firmy EDGE . Ktoś z was miał styczność z częściami tej firmy? Na google nie znalazłem żadnych opini tylko podstawowe informacje o producencie, niby firma kanadyjska co nie znaczy że nie może być to typowy chinol .

Czujniki abs są sprawne, po podłączeniu komputera pokazało błąd c1300 błąd obwodu pompy abs . Po wykasowaniu błędu kontrolki zgasły lecz po ruszeniu auta ponownie się zapalają. Przewody, kostki sprawdzone, sterownik abs rozebrałem nie było widocznych żadnych uszkodzenia ale luty i tak poprawiłem ale efektów brak. Być może trzeba wykasować błąd ale to już nie dzisiaj.

Aw88i pisze: ↑18 mar 2019, 17:20 Motogodzina jest to czas liczony od momentu uruchomienia silnika i nie ma tu znaczenia czy auto pracuje na biegu jałowym czy się porusza.

No nie. Licznik idle hours w Crown Victorii pokazuje liczbę godzin, jakie samochód spędził na jałowych obrotach. Na postoju nie chodzi odometer, ale nabija się idle hours, w czasie jazdy odwrotnie. Każda godzina przeliczana jest na 25-33 mile jazdy, dzięki czemu można ustalić jakie jest bardziej realne zużycie oleju, niż wynikałoby to jedynie z przebiegu. Jeżeli samochód przejechał 1700 mil, ale jednocześnie stał przez 100 godzin na włączonym silniku, to jego przebieg wynosi 1700 + 33*100, czyli 5000 mil i należy już wymienić olej. Jest to dość istotne w policyjnych autach, które często stoją na zapalonym silniku, ale w sumie nie poruszają się dużo.

Wychodzi na to że moje auto więcej stało niż jeździło, szkoda że nie wiedziałem tego wcześniej. Człowiek się uczy całe życie '

Ta wiedza to podstawa przy CVPI jeździłem ostatnio P7B która miała ponad 15 tyś (!) godzin co po zsumowaniu x33 mile oraz dodaniu przebiegu z odo pokazało, że wóz miał blisko 950 tyś km i to już było w nim trochę czuć. A licznik nabija motogodziny podczas pracy silnika i dźwigni w położeniu P lub N.