Dziś wreszcie przyszedł czas na porządne wyczyszczenie Jeepa po ostatnich offroadowych zabawach...

Byłem wczoraj wieczorem na myjni samoobsługowej (sprawdzona, zawsze na niej myję) wczoraj jednak w celu bardziej efektywnego zmycia błota z auta wybrałem inny program z silniejszą chemią i wyższym ciśnieniem... co dziś ujrzałem woskując karoserię? Ano to co na zdjęciu poniżej Z połowy plastikowego odpowietrznika zszedł lakier Nie wiem jak to się stało, nie wiem czy zerwałem myjąc auto (trochę mi się w to wierzyć nie chce bo z pewnością bym zauważył) czy jakimś dziwnym innym sposobem lakier sam odpadł przez noc... nie mam pojęcia. W każdym razie jest jak jest... bardzo się to w oczy nie rzuca, ponieważ na tych odpowietrznikach załamuje się światło i ciężko wychwycić różnicę między czarnym plastikiem a zielonym lakierem... Niemniej jednak, stało się, mnie to przeszkadza, będę musiał pomalować element



Poza tym Jeep przeszedł woskowanie lakieru i to co wymagało ode mnie niezłego upierdzielenia się... czyli odbłacanie podwozia. Nie pozwoliłbym, żeby na takim egzemplarzu woziło się błoto... Wygrzebywałem je własnymi dłońmi z czeluści zderzaków i ''ramy'' ... I niech mi ktoś powie, że ja nie kocham swojego auta

Stało się... z bólem serca

Szuka dobrego domu, cena do dogadania

http://allegro.pl/wyjatkowy-jeep-grand- ... 74010.html

Bralbym. Zaliczkę ci wplace 2,5k a reszte na wiosnę. Pasuje?

Wysłane z komóry

RadAg! pisze:Bralbym. Zaliczkę ci wplace 2,5k a reszte na wiosnę. Pasuje?

Wysłane z komóry

Brzmi jak interes życia, ja bym się zgodził w ciemno. ładny ten ZJ. Coraz mniej ich -zadbanych - na naszym rynku.

Powodzenia w sprzedaży

RadAg! pisze:Bralbym. Zaliczkę ci wplace 2,5k a reszte na wiosnę. Pasuje?

Wysłane z komóry

Przebijam - wpłacam 5 i 9 miesięcznych rat po tysiaka

Lecialbym do banku gdyby to było chociaz 5.2

Tapaltak

Sprzedaż ratalna mnie niestety nie interesuje To że jak z salonu to nie znaczy, że w salonie

Pecha, niestety jest to co jest... poniekąd stąd też mniejsza cena jaką za niego wołam

4-litrowa rzędówka jest ponoć bardzo dobrą jednostką z tego co słyszałem. Czy coś źle piszę?

Dobrze piszesz, ale ludzie wolą V8, głównie ze względu na dźwięk i moc... 4.0 ma tylko 177 koni więc jak ktoś szuka jeepa do wyścigów to nie z tym silnikiem.

4.0 do normalnej jazdy i do jazdy w terenie w zupełności wystarcza + jest oszczędniejszy od V8, ale wiesz, V8 to jednak V8

Rzędowa szóstka to równie klasyczny silnik jak V8 no i rzadszy. Ja się przekonałem do rzędowej szóstki mając przyjemność podziwiać Plymoutha Dustera z Normcaru. Tam akurat siedzi wersja "slant" tego rodzaju silnika ale zarówno moc jak i brzmienie miał bardzo wystarczające do codziennej jazdy.

Do codziennej jazdy rzędowa 6'ka jest w zupełności wystarczająca. 4.0 to silnik jeszcze starszy konstrukcyjnie niż 5.2 w dodatku cały wykonany z żeliwa.

Właśnie dzwonił do mnie pewien kolekcjoner ze stolicy... widzi Jeepa w szeregach swojej kolekcji... Gdyby się udało żeby trafił w takie ręce to byłbym zachwycony! Na weekendzie wszystko prawdopodobnie się wyjaśni

SOLD

Już żałuję... ale niebawem postaram się wrócić do Jeepa

Miło mi móc jeszcze coś skrobnąć w tym wątku. Szczególnie miło, iż było to moje ulubione auto spośród wszystkich posiadanych... i do tej pory żałuję że go sprzedałem.

Szczególnie szkoda mi teraz, w momencie kiedy udało mi się nawiązać kontakt z obecnym właścicielem i widzę że Jeep nadal wygląda jak milion dolarów. Bez wątpienia jest to jeden z kilku tak utrzymanych egzemplarzy w kraju.

Obecnie delikatnie zmienił się jego wygląd, wjechały duże kapcie na amerykańskiej szerokiej stali i dostał lift 2.5 cala... muszę przyznać że wygląda zupełnie inaczej ale wcale nie gorzej! Trafił w dobre ręce, będę prowadził negocjacje celem odkupienia, aczkolwiek słabo to widzę

Wolałem go przed liftem bo właśnie w tym tkwił jego urok że był po prostu normalny. Nowe kółka trochę za duże ale na pewno dodają charakteru.

Szkoda, że Jeepów wszędzie pełno, coś mi się w nich podoba, ale liczba egzemplarzy na drogach jakoś mnie odrzuca do zakupu tego modelu. Grandow wszędzie sporo, a zwykle Cherokee trochę za mały.
Jednak ich wnętrza pozostaną nieśmiertelne- zawsze piękne.

(poszedł w końcu do stolicy? DOA to chyba Oławskie blachy, nie?)

Zmienił właściciela.

Co do popularności Grandów to ja bym się nie zgodził. WJ i w górę owszem, ale ZJ'ów jest na prawdę nie tak dużo.

Koła i lift, wola właściciela. Są to niemniej jednak modyfikacje do ''zdemontowania'' w bardzo krótkim czasie. Szczęście, że trafił do kogoś kto nie ma w planach wykorzystywać go do jazdy w terenie.