http://www.roadrunners.pl/artykuly/120- ... price.html
Dlugo meczylem ten artykul ale chcialem wyczerpac temat bo auto na to zasluguje. I tak nie wyczerpalem ale mysle ze na poczatek powstal w miare obszerny tekst o Ogorze. Chcialem zeby to nie byla tylko encyklopedyczna wyliczanka dlatego poprosilem kilku uzytkownikow Caprice'ow o jakies wlasne historie, spostrzezenia. Dziekuje serdecznie Marcinowi, ktory poswiecil swoj czas i napisal kilka ciekawych slow o swoim aucie i uzyczyl zdjec tym bardziej ze jako jedyny odpowiedzial na moja prosbe o opowiedzenie swojej historii.
A samo auto....Kiedys mialem nawet na tapecie! Oczywiscie ponton 4-tej generacji jest najpiekniejszy, to chyba najbardziej pontoniaste amerykanskie auto, szczegolnie wagon albo sedan z zakrytym tylnym kolem. Szkoda, wielka szkoda. Amerykanie wiedza jak produkowac solidne, ciezkie a przy tym zrywne samochody i mogliby to robic z powodzeniem nadal tyle ze jak sie okazuje ponoc ludzie nie chca juz ich kupowac...2011 R.I.P dla amerykanskiej motoryzacji (koniec produkcji CV). Co nam zostalo? Pare fajnych sportowych wskrzeszonhych legend: Camaro, Challenger, Mustang - a co dla ludzi z liczna rodzina, albo malym
... Cayenne 
trzeba się przygotować na tą objętość tekstu. Tylko nie zapomnij dać znać Marcinowi 
, a że sedan to sie wacham tym bardziej że brakuje mi troche dziegow na niego 
musze jeszcze ciut dociułać