Nie wiem czy poruszany był już ten temat. Chodzi o tylne światła / kierunkowskazy w amcarach. W Ostrowcu jest kilku policjantów, którzy nie dają spokoju za czerwone kierunkowskazy. Często korzysta się z świateł wstecznych w lampach zespolonych ale... u mnie w CV i Bonnevillu kierunkowskaz połączony jest ze światłem stopu - jeśli przełożę żarówkę kierunkowskazu do wstecznego (pomarańczowa żarówka) to przy wciśnięciu stopu też mi się ona zaświeci. Na jakiej zasadzie to działa? Jak to ominąć?

Opiszę teorię (bo praktycznie tego nie robiłem) - Włókna światła Stop podłączasz do "trzeciego" Stopu, przy włączniku światła Stop przerabiasz instalację od kierunków - ich przewody za przerywaczem i włącznikiem przebiegają do tylnych lamp właśnie przez włącznik światła Stop przy pedale hamulca - trzeba go "obejść", a aby się nie bawić w przeciąganie dodatkowych przewodów przez całą kabinę auta i dlatego używasz żyły od trzeciego Stopu do podłączenia włókien w tylnych lampach.

Zamotane, ale coś zaczyna mi już świtać Dzięki.
To ma ktoś pomysł na kierunkowskaz w takiej lampie? Może LEDy w zderzaku?

Ciekawy pomysł na kierunki miał mój kumpel - motocyklowe kierunkowskazy w kształcie krzyża (chyba maltańskiego) np po dwa lub trzy na stronę zamontowane na zderzaku pomiędzy nim a lampą fabryczną.

najprościej jest włożyć żółtą żarówkę do świateł wstecznych i podmienić obwody, potem trzeba by dołożyć wsteczną lampę i przeciwmgielną i masz spokój z 99,9 % kontroli na drodze. To chyba najbardziej popularny sposób przeróbki bez ćwiartowania lamp.

Jak lubisz zabawę i masz czas to można coś pokombinować z naklejaniem taśm ledowych, Niedźwiedź ma coś takiego w swoim Town Car'ze. Są widoczne nawet w słoneczny dzień, niestety nie mogą się równać z wydajnością żarówki o mocy 21W.

W starszych samochodach (tych z dużą ilością chromu) dobrze wyglądają chromowane motocyklowe.

Zastanawiałem się też nad umieszczeniem kierunków w kabinie na tylnej półce, skoro może być tam zainstalowany trzeci stop, to może i kierunki, nie znalazłem nigdzie zapisu który by wykluczał taką możliwość ale też w sumie nigdy tego z nikim nie dyskutowałem, więc to niezweryfikowany pomysł.

W takich podłużnych lampach najlepiej sprawdziłyby by się diody led, okrągłe ze skupieniem wiązki światła, mają dobrą wydajność ale wiercenie okrągłych dziurek w lampie w równych odstępach to robota dla zegarmistrza. Szczerze mówiąc nigdzie nie widziałem takiego rozwiązania. Myślę, że 50 diod to minimum żeby ilość światła była zbliżona do żarowych odpowiedników.

Niektórzy też wsadzają diodowy zamiennik żarówki z pomarańczowymi diodami, światło jest monochromatyczne i część pomarańczu przebija sie przez czerwony filtr. Trudno jednak mówić o wydajności świetlnej w tym wypadku.

Praktycznie rzecz biorąc, to to czy coś jest żółte, pomarańczowe czy czerwone jest sprawą względną. Żaden policjant na drodze nie może udowodnić, że coś świeci np na pomarańczowo. Do tego potrzebna jest skomplikowana i kosztowna aparatura, której nie ma nawet na stacjach diagnostycznych. Pewnie jak byś się kłócił, że czerwień to pomarańcz, to policjant nie miał by żadnych dowodów na to że tak nie jest. Dyskusje takie kończą się odebraniem dowodu i wizytą na stacji diagnostycznej gdzie chłop na oko sprawdza czy coś jest czerwone czy może "późno pomarańczowe"

Polecam pomysłowego Zientasa (od niego mam moje Durango z ledami) on może coś podpowiedzieć !

http://www.dodgeklub.pl/forum/viewtopic.php?t=1387

Sposób z żarówkami diodowymi jest zajebisty. Muszę kupić takie żarówy i testować. Dzięki

Chociaż jak na razie jest plan jeździć na czerwonych i zobaczymy co się będzie działo

Dobry pomysł, faktycznie. Lata świetlne temu robiliśmy tak w naszych Caprice (Grabo, MarcinV8 i ja)
Dobry led całkiem dobrze się przebijał przez czerwony klosz.
Świecić świeci, ale jak się glina przypierdzieli, że nie ma na kloszu E w kółeczku, to nic nie pomoże

Wystarczy odwiedzić grawera - i E z cyferkami w kółeczku może się pojawić na kloszu. Zrobił tak mój znajomy, po czym udał się do rzeczoznawcy po opinie, na której wyraźnie jest napisane, że lampa posiada widoczny znak potwierdzający jej homologacje. Trzeba jednak pamiętać, że znak homologacji powinien być wypukły (zgodnie z przepisami - ale dobry grawer wie jak to zrobić .

Temat stary jak świat ale ....

Mój znajomy planuje zrobić następująco : Zostawić czerwone kierunki jak fabryka dała i tak na nich pomykać,ale dołożyć 2 żarówki we wstecznych i zrobić specjalny w kabinie przełącznik aby jak będzie kontrola przełączyć na pomarańczowe .

Najprostszy i najczęściej praktykowany sposób to zamiana żarówek oraz "kabelków" we wstecznych światłach (białych), które będą służyć jako kierunki, zaś lampę wsteczną i tylna przeciwmgielną dodajesz gdzieś na zderzak, tudzież dyskretniej pod. Jak to wyjdzie zależy w głównej mierze od wyglądu 2-ch dodatkowych lampek (wsteczny+przeciwmgielna), bo na rynku są różne warianty - jedne fajne, "dyskretne", inne kobyły jak wprost z jakiejś ciężarówki, czy "oldtimera"! Problem pojawia się wtedy, gdy tylne lampy zrealizowane są w technice LED-owej, póki co są rzadkością w amerykańcach...

o booooże.... jak w oborze

wiocha na maxa ...

No raczej, ale przyznam szczerze, że biały ze złoconymi chromami wygląda nawet nawet (z innej perspektywy) - taki jeszcze bardziej pimp!

W taurusie, który stał się poligonem doświadczalnym, zrobiłem kilka "patentów". Pierwszy polegał na przerobieniu świateł, żeby nie mrugały przy włączeniu kierunkowskazu. Nie było to takie "hop siup", bo oprócz poprzełączania kabli w lampach musiałem jeszcze przeciąć jeden przewód przy kolumnie kierownicy, właśnie od stopu. Kolejnym pomysłem było podłączenie obrysówek z przodu w zderzaku, żeby mrugały zamiast świecić i "dołożeniu" pseudo obrysówek w zderzak z tyłu. W zasadzie nie do końca z samego tyłu tylko w boczną część zderzaka. Pierwotnie zrobiłem pod lampami ale wyglądało ohydnie. Niestety mrugało "na zmianę" i na przeglądzie się czepnęli, bliżej nie wiadomo dlaczego, bo nie znalazłem przepisu, że dwa kierunkowskazy po jednej stronie nie mogą mrugać naprzemiennie tylko mają nadawać jednocześnie.
W tej chwili mam założone obrzydliwe lampy z pomarańczawa pomarańczową wstawką, oryginalne schowane czekają aż zakończę wszystkie prace, wtedy te ze wstawkami będę woził w bagażniku i w razie czepialskiego mundurowego po prostu zmienię.