Polerowanie reflektorów- Plymouth Breeze

[Krzychuvu]

Nasze auta (niektóre) mają "plastikowe" klosze reflektorów zabezbieczone fabrycznie bezbarwnym lakierem. Po kilku latach użytkowania lakier ten ma mnóstwo odprysków i staje się matowo-żółty co pogarsza jakość światła. Taka "wada" może też przyczynić się do utraty dowodu rejestracyjnego , więc postanowiłem odnowić reflektory w swoim breeze.

Potrzebne materiały:

papiery ścierne wodne 400/800/1500 (2500)
miska z wodą
pasta polerska Automax
ściereczka lub gąbka do nakładania pasty
ściereczka miękka (mikrofibra) do wypolerowania

czas to około 2-3 godziny


1. Wykręcamy reflektory z auta (ale nie trzeba)

2. dokładnie szlifujemy na mokro zaczynając od papieru 400. Po dokładnym zdarciu lakieru wycieramy klosz w celu oceny Naszej pracy i razie potrzeby powtarzamy tę czynność.

3. Kiedy już pozbyliśmy się lakieru zaczynamy pracę z papierem o gradacji 800 i znowu dokładnie szlifujemy na mokro całą powierzchnię klosza. Tę samą czynność powtarzamy papierem 1500 i też na mokro.

4. Po szlifowaniu, obmyciu reflektora i wysuszeniu przechodzimy do polerowania pastą polerską. Nakładamy odrobinę pasty na klosz i polerujemy szmatką tak długo aż pasta "zniknie" z klosza i uzyskamy gładką i przejrzystą powierzchnię. Następnie wycieramy czystą miekką mikrofibrą. Cieszymy oko i zaczynamy wszystko od nowa z drugim reflektorem

UWAGA !!!
Ponieważ do polerowania pastą polerską użyłem polerki kątowej, pracę z papierem ściernym zakończyłem na gradacji 1500. Jeśli ktoś z Was będzie to robił ręcznie to można na koniec zastosować papier wodny 2500 i dopiero pastę.

Ponieważ mam tylko jedno zdjęcie i to słabej jakości wstawie je dla porównania.
Na górze reflektor przed polerką, a na dole po polerce

[MichaŁ]

Cud miód i orzeszki

[ARON]

Nie wiem, czy zdajecie sobie sprawę z tego, że okopcone, czy pożółkłe reflektory, a szczególnie ich przyspieszone zużycie to również rezultat "mądrego inaczej" przepisu nakazującego jazdę na światłach 24h, czyli rzekomo dla czyjegoś tam bezpieczeństwa! Dochodzi do tego w wyniku ekstremalnych temperatur panujących w kloszu, szczególnie podczas wysokich temperatur (wiosna/lato) i do tego bezpośrednim działaniu na nie promieni słonecznych... Regeneracja zewnętrznej powierzchni klosza jednak wcale nie musi być kosztowna! Jeśli macie pożółkłą powierzchnię, to pomóc i to nawet bardzo może zwykła pasta do zębów (nie wybielająca!) woda oraz delikatna ściereczka, np. do polerki karoserii.
Jeśli reflektor(y) nie będzie zdejmowany, to miejsce styku z lakierowaną karoserią zabezpieczyć taśmą malarską (przed porysowaniem). Odtłuścić reflektor np. płynem do mycia szyb, a później zlać wodą (nawilżyć powierzchnię) i wycisnąć na niego pastę do zębów, a następnie rozprowadzić (rozetrzeć) po powierzchni reflektora i wypolerować. Jak za suche można jeszcze raz zwilzyć wodą (byle nie zmyć z niego pasty) ew. czynność powtórzyć. Na koniec wytrzeć reflektor suchą ściereczką z miękkiego włókna i... gotowe! Dodatkowo polecam "zakonserwować" powierzchnię plastiku przy pomocy np. politury nabłyszczającej (nie ściernej!) z woskiem ochronnym/Nano albo najlepiej środku pielęgnacyjnego do tworzyw przeźroczystych typu wizjery w kaskach motocyklowych, czy do plastikowych szyb w dachach cabrio. Brzmi kuriozalnie, ale naprawdę może pomóc, w końcu zęby też mają błyszczeć, a szkliwo jest delikatnie i co ważniejsze - przeźroczyste!
Pesymistom, czy niedowiarkom polecam wklepać w YT hasło: headlight toothpaste