jaki kolektor wydechowy

[mvh]

Mam pytanie do bardziej doświadczonych kolegów. Przymierzam się do zakupu nowego kolektora wydechowego, wybór oczywiście jest bogaty i rozpiętość cenowa spora. Chciałbym żeby to wyglądało i nie skorodowało za szybko no i teraz co wybrać nierdzewka? chromowane? pokrywane ceramicznie? Niby pokrywane ceramicznie są najtrwalsze ale czy na pewno? A może brać stalowe i malować albo pokryć ceramicznie w PL?

[RadAg!]

Bogdan, napisz może jeszcze do jakiego silnika/auta. Zakładam że do V8 szukasz

[mvh]

SBC oczywiście

[pecha]

IMHO ceramic coated long tube headers
no ale mozesz i z nierdzewni w PL wyspawac i owinąć taśmą

[grusiak]

Albo takie zamontować Mam w dobrej cenie

http://static.summitracing.com/global/i ... 0_w_xl.jpg

[mvh]

Dobra powracam do tematu, z całą pewnością kolektory będą ceramicznie powlekane. Pytanie moje jest takie - jakie najlepiej wybrać - średnie, czy długie? Zdaje sobie sprawę z tego, że dłuższe będą lepsze, bardziej mnie interesuje, czy nie trzeba będzie w związku z tym bardzo przerabiać innych elementów (w moim SBC świece są pod kolektorami i wszystkie czujniki, nie ma tam po bokach jakoś przesadnie dużo miejsca), czy bardzo zmniejszy się prześwit pod silnikiem przy długich no i czy rzeczywiście różnica między mid - full length jest taka duża. Nie buduję tutaj wyścigówki

[grusiak]

Musisz sprawdzić jakie się zmieszczą między silnik a podłogę. Np w Caprice z 80tych lat można zamontować tylko krótkie, bo są sanki i nic innego się nie zmieści.
to właśnie był powód tego, że mam dwa komplety do sprzedania jeden nie pasuje na szerokość do głowicy, drugi nie miesci się pod kolektorami

[mvh]

A no właśnie, na moje oko będzie ciężko, bardzo blisko jest zawias, tylko jak to dobrze sprawdzić? na summitach shitach piszą, że będzie pasować ale ja już tak mam, że nie ufam mam ktoś pożyczyć kolektory do sprawdzenia?

[Stunt_Man]

to nie jest tak że dłuższy znaczy tak po prostu lepszy
moim zdaniem do Twojego silnika optymalne będą krótkie kolektory

[mvh]

acha średnie mogą nie wejść... to nie sądzę, żeby pasowały długie...
1965 - 1976 Chevy Bel-Air Biscayne (1968 - 1970 Close fit on driver's side by frame may have to dent on some)
1968 - 1987 Impala (1968-1970 Close fit on driver's side by frame may have to dent on some. Not smog approved)
a tam jeszcze lecą węże od klimy....
pozostają chyba krótkie albo wypiaskuję oryginalne ram horns'y.......