szyba kierowcy nie zamyka się

[mmaciekk94]

Hej!
Dzisiaj jadąc na miasto otworzyłem sobie okno tak do połowy ale przy próbie zamknięcia go coś zachrupało i już się nie zamyka:/ Jak wcisnę guzik otwierania to tylko słychać że jakiś silniczek pracuje a jak do góry wcisnę to szyba się powoli otwiera (dziwactwo)
Pewnie zwalił się podnośnik szyby. Jak go wymienić? Proszę o jakieś instrukcję:)

[Polak]

rozbierz boczek i zobacz jak wszystko jest mocowane.
Podejrzewam ze trzyma sie na kilku srubach badz nitach. Jak nity to wiertarka i ogien.

[grusiak]

Prawdopodobnie albo spadło albo pękło kółko/ ślizg w prowadnicy któregoś z ramion - to jeśli szyba zjeżdża lub podjeżdża nierówno.
Jeśli równo i przy podnoszeniu chrobocze, to na 99% ścięte są ząbki w kółku silniczka.



Jak powiedział Polak, bez demontażu tapicerki drzwi nic się nie da zdiagnozować

[mvh]

Tak przy okazji. Ktoś się z Was bawił w zmianę manualnego otwierania szyb na elektryczne z użyciem tych wszystkich śmiesznych kitów? Daje to radę czy lipa? Mnie to pachnie lipą ale ktoś to produkuje i ktoś to kupuje

[Polak]

Tak przy okazji. Ktoś się z Was bawił w zmianę manualnego otwierania szyb na elektryczne z użyciem tych wszystkich śmiesznych kitów? Daje to radę czy lipa? Mnie to pachnie lipą ale ktoś to produkuje i ktoś to kupuje

Robiłem zabieg o ktorym mowisz w swoim volvo z 89r. Z tym akurat ze tam przeróbka ograniczała sie do zdjecia korbki, i w jej miejsce wsadzenia silniczka. Nawet elektryka byla doprowadzona fabrycznie (skoro volvo cos takiego robilo to podejrzewam ze amerykanie gorsi nie byli). Instacja raczej powinna byc kompletna a reszta juz chyba zalezała od klienta jaka opcje sobie wybierał, a fabryka to tylko podpinała.

[siwrelax]

Ja też się kiedyś w to bawiłem w... cinquecento Dawało to radę jak cholera! Instalacja w CC oczywiście doprowadzona nie była fabrycznie, ale miejsce na silniki w drzwiach i przyciski w desce owszem było. Robota porównywalna z założeniem centralnego zamka, czyli kit zestaw, narzędzia, trochę inwencji, potu i krwi i efekt końcowy bardzo fajny
Jednak teraz to bym szukał części dedykowanych do danego modelu, bo wtedy nie musisz nic dorabiać, wiercić, kombinować itp. a zatem masz mniejsze prawdopodobieństwo, że po kilku miesiącach znów musisz rozbierać drzwi, bo któryś patent się obluzował na przykład. Poza tym heniowaniu w klasykach mówię stanowcze i zdecydowane raczej nie!

[seba4x4]

.