i tak zamknie się w podobnej kwocie...

no to jak panowie, wspieramy lokalne biznesy?

Ta ze stanów to jest oczywiście regenerowana, a nie fabrycznie nowa przekładnia. Jeśli by się w kraju podjęli i nie byłoby problemu z tym, że to calowe zęby, gwinty itd. i nie trwałoby to wieków to bym regenerował w kraju. Ale wiadomo - różnie bywa z fachowcami, zależy jak trafisz...

pecha pisze:no to jak panowie, wspieramy lokalne biznesy?

dlatego pytam, czy jest gdzieś lokalny biznes, wart wsparcia, który mi to zrobi fachowo i nie skosi więcej niż się należy okazuje się, że niekoniecznie jest

a dzwoniłeś jak pisaliśmy na fb ?

mvh a właśnie, dzwoniłeś do tych podanych kontaktów? może akurat dadzą radę.... nie rozumiem skreślania ich bez uprzedniego kontaktu

Mvh, ale Ty nie masz maglownicy w swoim aucie Większość z nas jej nie ma

a przekładnia kierownicza to nie to samo?

Na razie jeszcze się do nikogo nie dzwoniłem, muszę ją najpierw zdemontować na co ciągle brakuje czasu i zobaczymy bo może da się wymienić tylko jedną uszczelkę. Generalnie wyciek wygląda tak:

Tak, wygląda na to, że tylko simering.
Maglownica (potocznie) wygląda tak



Po prostu tylko inna konstrukcja.