Witam, jak w temacie, czy orientuje się ktoś czy w silniku mogę mieć cewki zapłonowe różnych producentów?, tzn, obecnie mam fabryczne, ale szykuje mi się wymiana, co najmniej 1-2 cewki, planuję kupić NGK, bo przystępne cenowo, w stosunku do oryginalnych ale nie są to chińskie zamienniki.

Jeżeli ta cewka NGK jest dedykowanadla twojego auta to moim zdaniem, powinna pasować, bo musi mieć te same parametry pracy co oryginał.

Według katalogu producenta kompatybilna z moim silnikiem, raczej chodziło mi czy takie mieszanie starych z nowymi nie koliduje w pracy silnika?

Słyszałem od kilku mechaników, że cewki należy wymieniać w kompletach - jednak jeżeli wymieniamy część na tego samego typu i producenta nie powinno być problemu. Z drugiej strony jeżeli uszkodzoną wymieniamy na sprawną to silnik na pewno będzie lepiej działał niż bez wymiany, idąc dalej tym tropem jeżeli stosujemy zamiennik o takich samych parametrach to nie powinno to być złe rozwiązanie.

By the way, w tym cadillacu możesz wymienić 1-2 cewki? Wydawało mi się, że są tam dwie listwy po 4 cewki.

Są 4 cewki, każda na dwie świece.

Tak jak mówili Koledzy, możesz wymieniać pojedyńczo. Od siebie dodam taką ciekawostkę, obecnie mam dwie od focusa (o ile dobrze pamiętam). Kosztowały dużo mniej niż dedykowane, różnią się tym, że na focusowych jest opis 1, 2, 3, 4, a na oryginalnych 1/5, 2/6, 3/7, 4/8. Biorąc pod uwagę, że na każdy obrót wału są dwa impulsy z cewki, to nawet trudno to źle podłączyć. Oczywiście u Ciebie jest inny układ, ale poszukaj do czego jeszcze pasują takie cewki jak Twoje, bo może się okazać, że ta sama cewka do Cadillaca jest o 20% droższa niż do np. Hondy. Zależy co powiesz panu w sklepie

Wszystkie cztery cewki już wymieniłem, przewody i świece też, koszt trochę większy, ale spokój