[Dyskusja]Co tankować ? PB95 czy PB98 a może LPG ?

[saint benji]

Jeżdżę tylko tylko i wyłącznie na 98

Nie wiem czy jest sens wydawać kasę w błoto, skoro różnicy praktycznie nie czuć (w oktanach nie chodzi o kaloryczność, jak sądzą niektórzy), a premius gas, której powinieneś używać, ma 90 oktanów i więcej w USA. Natomiast nasza 98 zgodnie z rozporządzeniem musi mieć minimalną motorową liczbę oktanową 88, więc może się okazać, że lejąc 95 na jednej stacji masz więcej oktanów niż z 98 na innej.

[EdMar79]

Leję to co zalecane przez producenta (zarówno na desce rozdzielczej jak i wlewie jest info: ONLY Premium Fuel) i doczytałem że 98
I na razie nie chcę kombinować, chyba ze ktoś kto ma doświadczenie z tym silnikiem mi potwierdzi że 95 nie zaszkodzi.

[piotrekzet]

Na pewno Ci nie zaszkodzi 95. Jedynym efektem moze byc spadek mocy i większe spalanie. Tak BTW to poszukaj jaka była w USA premium w 1995 roku. To jednak 20 lat temu, Normal mogla być 78.
Ja raz zatankowalem na shellu v-power racing, power specjalnie nie odczułem, racing też mnie na kolana nie powalił, natomiast spalanie w trasie spadło mi do niecałych 10/100. Wczesniej oscylowało w okolicy 12. Ale mimo wszystko, to zbyt duża różnica w cenie, tankowałem wtedy za ponad 6 pln, gdy "normalna" była ok. 4,5.
Ze strony exxon.com:
Gasoline grades are based on octane ratings. The octane rating of gasoline tells you how much the fuel can be compressed before it spontaneously ignites. In most areas of the country our regular gasoline is 87 octane, midgrade is 89 and premium is 91 to 93. To determine which unleaded gasoline is best for your vehicle, check your owner’s manual
Czyli lejesz zbyt wysokooktanową.

[EdMar79]

No zobaczę następnym razem wleje 95, i zrobie jeden bak.
Teraz mam średnia trasy i miasto (trasy 2/3 miasto 1/3) a ze jeżdzę po Warszawie to sporo stoję mam 14.1 bez kliny mialem 13.7.
Średnia tak z ostatnich 340 litrów spalonych.

[saint benji]

A z czego miałaby wynikać mniejsza moc przy 95tce?

[piotrekzet]

Nie umiem tego wyjaśnić na silniku z wtryskiem, ale np. na gaźnikowym trzeba przestawić zapłon. Przy czym jeśli wyprzedzenie jest ustawione na 95, to wtedy będzie miał mniejszą moc na 98.
Czytałem porównanie kilku samochodów, między innymi mustanga, nowego BMW i chyba saaba. Zasada jest taka, że "słabsze" paliwo zmniejsza osiągi nowych samochodów, starszym "lepsze" może dodać dokładnie 2 konie, albo w ogóle nie robi różnicy.

[siwrelax]

Liczba oktanowa ma wpływ tak naprawdę tylko na spalanie stukowe im mniej, tym przy mniejszym kącie wyprzedzena zapłonu będzie występować spalanie stukowe, czyli proces niszczycielski dla silnika. 98 zalecana jest do nowoczesnych lub wyżyłowanych silników ze zmiennymi fazami rozrządu sterowanym mechanicznie. 98 jako premium ma jeszcze jakieśtam dodatki uszlachetniające, ale to jest kosmetyka raczej - tzw. chujt marketingowy. Liczbę oktanową w USA i w Europie wyznacza się też inaczej, wg innych badań, wiec nie można mówić, że benzyna w USA na mniejszą liczbę oktanową niż w EU. Powiedzmy 95 jeat jak w USA 91, a dla nich to już Premium Gasoline. Nie przejmować się, lać 95 i jeździć. Od czasu do czasu można 98 zalać tak dla picu, poczucia spełnienia, skorzystania z promocji na punkty itp. Dla Twojego silnika to i tak wszystko jedno
Jak zaczniesz się wozić jakims SLR-em biturbo, to wtedy lej tylko i wyłącznie 98. Pozdro!

[siwrelax]

Aha, przy zmiennych fazach rozrządu sterowanych przez komputer (mam na myśli silniki mocno wyżyłowane typu 200KM z 2 litrów) na 95 możesz mieć słabsze osiągi. To dla tego, że komp wykryje bardzo wcześnie spalanie stukowe i przestawi kąt wyprzedzenia tak by ten proces nie zachodził, ale wtedy mniejsza moc jest w porównaniu do 98 czy 99. BTW LPG ma liczbę oktanową rzędu 106

[saint benji]

LPG ma przy okazji kaloryczność 4,5 raza większą od benzyny, więc teoretycznie powinien być o wiele wydajniejszy. Jeszcze nie doszedłem do tego, dlaczego spala się go 100-125% zamiast 25% tego co benzyny... Może mi ktoś wyjaśni?

[siwrelax]

Jeśli masz na myśli wartość opałową, to LPG ma trochę mniejszą kaloryczność (ilość wydzielonej energii na kilogram spalonego paliwa) niż PB, stąd większe spalanie gazu niż PB w tym samym silniku.
Trochę koledze offtop zrobiliśmy

[saint benji]

Wartość opałowa benzyny to 10.200 kcal/kg, propanu 11.070 kcal/kg. a butanu 10.920 kcal/kg w fazie ciekłej. Te 4,5 raza więcej, o których pisałem wcześniej wynikało ze złego spojrzenia w tabelkę, bo porównywałem kcal do kJ i stąd błąd, ale tak czy inaczej gaz wygląda na bardziej kaloryczny. Może w fazie lotnej traci? Nie wiem jak się odnieść do tych wartości: propan - 21.790 kcal/Nm3, a butan - 29.280 kcal/Nm3.

[piotrekzet]

To w ramach offtop dodam, że lpg jest "suchy", co powoduje wyższą temperaturę pracy. Mieszanka paliwowo powietrzna to jedyna rzecz, która smaruje cylinder po stronie komory spalania.

[RadAg!]

Liczba oktanowa ma wpływ tak naprawdę tylko na spalanie stukowe im mniej, tym przy mniejszym kącie wyprzedzena zapłonu będzie występować spalanie stukowe, czyli proces niszczycielski dla silnika. 98 zalecana jest do nowoczesnych lub wyżyłowanych silników ze zmiennymi fazami rozrządu sterowanym mechanicznie. 98 jako premium ma jeszcze jakieśtam dodatki uszlachetniające, ale to jest kosmetyka raczej - tzw. chujt marketingowy. Liczbę oktanową w USA i w Europie wyznacza się też inaczej, wg innych badań, wiec nie można mówić, że benzyna w USA na mniejszą liczbę oktanową niż w EU. Powiedzmy 95 jeat jak w USA 91, a dla nich to już Premium Gasoline. Nie przejmować się, lać 95 i jeździć. Od czasu do czasu można 98 zalać tak dla picu, poczucia spełnienia, skorzystania z promocji na punkty itp. Dla Twojego silnika to i tak wszystko jedno
Jak zaczniesz się wozić jakims SLR-em biturbo, to wtedy lej tylko i wyłącznie 98. Pozdro!

Tu kolega ma dużo racji. Pwoedziałbym że wlewanie 98 do amerykańskiego auta, szczególnie jeszcze z zeszłego stulecia, może być nawet szkodliwe.

[lincoln1998]

Trochę koledze offtop zrobiliśmy

Oj zrobiliście Zabrałem się za to i wydzieliłem wątek.Teraz możecie pisać ile dusza zapragnie

[piotrekzet]

Łeeee, teraz to nie ma frajdy, offtopy są fajniejsze