Pytanie do MichaŁa. Udało ci się zarejestrować Yamahę na żółte? Chcę na żółte przerejestrować moją Magnę z 85. Rozumiem, że białą kartę mogę wykonać sam, ale opinię rzeczoznawcy muszę kupić u rzeczoznawcy?

Odpowiem za Michała tak opinię musisz kupić

Panowie szybkie pytanie, jakieś dodatkowe zł trzeba płacić jak auto z USA przyciągnę np cło VAT akcyza . Mówimy oczywiście o zabytku


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Z tego co pamiętam cło i akcyza Cię wowczas nie interesują, ale auto musi mieć 30 (a nie 25) lat i dobrze sobie załatwić wstępna opinie rzeczoznawcy, na podstawie zdjęć, że to samochód o zabytkowym charakterze.

Myślisz ze takie auto jak mustang 66-73 lub challenger w stanie po renowacji może mieć problem z rejestracja na zabytek ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To rozumiem ze opłaty takie jak kolega w wątku napisał


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzisiaj senat przyklepał podwyżkę akcyzy od używanych samochodów. Czym starsze auto i większy silnik tym wyższa akcyza.
Postarali sie nawet ze jak ktoś ściągnie auto, które miało zmieniony na mniejszy silnik to i tak opłata będzie jak za oryginał.

Dobrze wiedzieć

sprawa jest prosta - właścicielem samochodu zabytku w pewnej części jest Państwo - więc mogą opuścić opłaty, bo Państwo jest właścicielem (częściowym) Twojego samochodu

Cześć.

Kilka krotnie przewinęła się informacja dotycząca wartości pojazdu "na żółtych" w przypadku wyjazdu/wywozu za granicę (32kPLN).

Jak w praktyce te samochody są wyceniane? Przykładowo kupiłem za dychę (tyle mam na umowie K-S lub na fakturze) minęło z 10 lat, samochód został wyremontowany i rynkowa wartość jest na pewno wyższa. Ale jak i kto tą wartość określa?

Chyba nie jest konieczna wycena przez rzeczoznawcę przed opuszczeniem granic pojazdem "na żółtych"?

Pozdrawiam!

Zezwolenie na wyjazd zabytkiem za granicę wydaje konserwator zabytków.Za granica nie wolno Ci sprzedać auta.Transakcja musi sięAuto do takiej rejestracji powinno być min 25 lat,a są i tacy konserwatorzy dla których min.wiek to 30lat (Olsztyn).Chociaż Twojego Lincolna to raczej nie dotyczyJest cała procedura rej."na zabytek".Rzeczoznawca lub Ty sam wypełniasz tzw."Białą kartę".Auto musi mieć orginalny silnik,nadwozie,napęd.W grę nie wchodzą żadne "skundlenia".Chodzi np,silnik z Passata,zawieszenie z Poloneza a wszystko to w Trabancie Można też inaczej.Przez "Muzeum".Wtedy omijasz całą procedurę, a wiek nie musi się zgadzać(mój ma 12lat).Zostaje tylko zrobienie badania technicznegoi "na zabytek" w Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów(to nie jest każda stacja.U mnie na 20 tylko 5 może to zrobić) oraz wizyta w wydziale komunikacji.Ja miałem przeboje z rejestracją .Wszystko jest na tym forum.Chcesz więcej info - pisz.

Odgrzebuję temat. Nie wiem czy to są oficjalne informacje, czy jakieś spekulacje, ale obił mi się o oczy artykuł , że są już dostępne żółte tablice o zmniejszonym rozmiarze. Może ktoś już widział taką blachę, lub wie coś więcej. Jeśli to się potwierdzi to robię CV na żółte. oczywiście "na kolekcję" bo ma dopiero 20 lat.

Tak, są dostępne krótkie żółte. Na wszelki wypadek dowiedz się w swoim urzędzie komunikacji bo podobno nie dotarły jeszcze do wszystkich powiatów.

Dzięki za info. Zadzwonię do W.K. i się dowiem.

Już wymienione ! Trzecia wydana przez tut. WK taka tablica w powiecie!