Polska policja! Tzn . Specjaliści od świateł

[siwrelax]

a prawo o ruchu drogowym mówi jasno, ze pojazd zaimportowany w ilości 1 szt. rocznie nie wymaga homologacji!

To znaczy, że brak znaku E nie może stanowić powodu do zatrzymania dowodu, czy też odmowy diagnosty do podbicia przeglądu. Karlone, Możesz podać odniesienie do tego zapisu?

[sivy]

maniek - jak ci zabiora dowod rejestracyjny to za chuja waclawa przegladu nie zrobisz. mialem dokladnie taka sama sytuacje z challem. zaden diagnosta za zadne pieniadze sie nie podlozy. przez tydzien probowalem i dupa. w koncu challa przerobilem i problem z glowy. a z yukonem nawet nie czekalem az mi dowd zabiora tylko odrazu przerabialem.

[m4ni3k]

sivy rozumiem, ale skoro nie masz znaczka E na lampie to jak Ci zrobił przegląd? przecież te lampy też są nieodpowiednie... w końcu jak już się czepiać to wszystkiego
po drugie nie wiem jak diagności do tego podchodzą - czy jest różnica zrobienie przeglądu dla auta z usa /bez przeróbek/ z dowodem a po jego zabraniu?
wcześniej w challu zrobiłeś przegląd a po zabraniu dowodu gościu już nie chciał?

[ser-o]

prawo o ruchu drogowym mówi jasno, ze pojazd zaimportowany w ilości 1 szt. rocznie nie wymaga homologacji!

Z ciekawości wygooglowałem to: http://www.transport.gov.pl/2-482be1a92 ... 12-p_1.htm" onclick="window.open(this.href);return false; i:

Ww. ustawa uchyliła m.in. art. 68 ust. 17, tj. ustawowe zwolnienie z obowiązku homologacji pojazdu wyprodukowanego lub importowanego w ilości jednej sztuki rocznie oraz pojazdu marki SAM.

Więc chyba nieaktualne

[sivy]

w okregowej stacji diag. czyli tam gdzie musisz jechac jak ci dowod zabiora nie sprawdzali znaczka e. jak gadalem z kolesiem pozniej to mowil ze tego nigdy nie sprawdzaja.

[pecha]

Czyli podchodzą do tego zdroworozsadkowo, jak jest obcięcie euro to jest dobrze.

[KARLone]

prawo o ruchu drogowym mówi jasno, ze pojazd zaimportowany w ilości 1 szt. rocznie nie wymaga homologacji!

Z ciekawości wygooglowałem to: http://www.transport.gov.pl/2-482be1a92 ... 12-p_1.htm" onclick="window.open(this.href);return false; i:

Ww. ustawa uchyliła m.in. art. 68 ust. 17, tj. ustawowe zwolnienie z obowiązku homologacji pojazdu wyprodukowanego lub importowanego w ilości jednej sztuki rocznie oraz pojazdu marki SAM.

Więc chyba nieaktualne

poczytałem trochę tę ustawę zmieniającą ustawę prawo o ruchu drogowym
http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q= ... GU&cad=rja" onclick="window.open(this.href);return false;
wygląda na to, że teraz trzeba pisać do ministra ws. dopuszczenia jednostkowego pojazdu:

Art. 70zo. 1. Dopuszczenia jednostkowego pojazdu udziela, w drodze decyzji
administracyjnej, minister właściwy do spraw transportu, za opłatą,
przy czym jej wysokość nie może przekroczyć 800 zł.
2. Dopuszczenia jednostkowego pojazdu udziela się na wniosek pro-
ducenta, importera, właściciela pojazdu albo ich upoważnionego
przedstawiciela, posiadającego siedzibę lub miejsce zamieszkania
na terytorium państwa członkowskiego Unii Europejskiej.
3. Do wniosku, o którym mowa w ust. 2, dołącza się:
1) dokument informacyjny sporządzony według wzoru określonego
w przepisach wydanych na podstawie art. 70zs ust. 1 pkt 1;
2) sprawozdanie z badań potwierdzające spełnienie odpowiednich
warunków lub wymagań technicznych w celu dopuszczenia jed-
nostkowego pojazdu;
3) kopię dowodu uiszczenia opłaty za dopuszczenie jednostkowe
pojazdu.

chciałbym jednak zaznaczyć, że ustawa zmieniająca weszła w życie 6 miesięcy po 10 października 2012 r. czyli 10 kwietnia 2013r. Skoro auto zostało wprowadzone do obrotu na teren RP przed tą datą, to podlega pod poprzednią ustawę. To tak jak z budynkami z lat np. 50 tych - obecnie nie odpowiadają jakimś wymaganiom ale nikt ich nie wyburza czy też nie każe przebudowywać do nowych przepisów, bo w momencie wybudowania odpowiadały odpowiednim przepisom i te właśnie przepisy mają zastosowanie dla tych budynków. W największym skrócie: PRAWO NIE DZIAŁA WSTECZ. Wydaje się jednak, że wprowadzono dodatkowy podatek w kwocie 800 zł. Nie chce się tu wymądrzać, bo prawnikiem ani importerem nie jestem. Może ktoś kto ma styczność z tematem powie coś więcej. Gdyby się nie wyjaśniło, to napiszemy do ministerstwa o interpretację tych przepisów.

[pawel_java]

Dzisiaj dzwoniłem do Ministerstwa Infrastruktury, kolejno przekierowywano mnie do 5 różnych osób aż w końcu dodzwoniłem się do departamentu wymogów technicznych czy jakoś tak. Wytłumaczyłem Pani na czym polega problem niestety odpowiedziała mi, że ministerstwo nie wydaje żadnych odstąpień od wymogów oświetlenia określonych w przepisach. Tłumaczyłem że samochód nigdy nie był produkowany na rynek europejski, więc poleciła mi poszukać zamiennika z innego pojazdu ( bardzo ogarnięta osoba). Uświadomiłem ją, że nie ma takiej opcji więc poleciła mi odezwać się do Instytutu Transportu Samochodowego. Dała mi nazwisko i numer osoby zajmującej się homologacją oświetlenia, jednak ja zwątpiłem bo co by tam mogli wymyślić innego jak nie przekierować mnie z powrotem do ministerstwa.

[KARLone]

urzędnikami gada się tak jak z bankowcami - dla nich jest wszystko oczywiste. Paweł myślę, że urzędniczka nie zrozumiała albo nie chciała zrozumieć o co Ci chodzi. Pytałeś ją o odstępstwa od warunków technicznych a ona nie skapowała że chodzi Ci o jednostkowe dopuszczenie do ruchu jak mówi ustawa ale wątpię, że ta pani ją czytała i ją zna bo inaczej by zajarzyła o jakie odstępstwa chodzi.

[pawel_java]

Tłumaczyłem jej z 10 min o co mi chodzi, domyślam się że sam w tej sprawie dużo nie zdziałam więc może trzeba złożyć jakieś grupowe pisemko. Nie udało mi się znaleźć jakiegoś oficjalnego źródła ale w unii podobno można rejestrować samochody z oświetleniem US, jeżeli to nie jest tylko czyimś wymysłem to można by było coś powalczyć w końcu też jesteśmy w unii.

[jadaniel]

ja w UK (tez unia euro.) mam oryginalne oświetlenie w Caprice i wszystko jest OK na przeglądach itp.

[KARLone]

Pewnie, że można by zawalczyć. O ile dobrze pamiętam to w Holandii rejestrują czerwone kierunki, przynajmniej kiedyś. W Niemczech można zamówić oryginalne tablice w rozmiarze US, czyli to nie jest tak że łunia zakazuje i koniec. Pismo to jest to, bo odpowiedź też musi być na piśmie, więc jest szansa, że ktoś się nad tym zastanowi i poda jakąś wykładnię prawną. Może na rajd opracujemy jakieś pismo i podpiszemy wspólnie...

[pawel_java]

Bardzo dobry pomysł, do tego trzeba by nawiązać kontakt z innymi forami... osób, które drażni ten temat na pewno jest więcej. Tak zdrowo-rozsądkowo podchodząc do sprawy, za złe oświetlenie mogą mi zabrać dowód więc mam sobie wygrawerować literkę E w kółeczku za co mogę iść do paki bo podrabiam homologację.

[sivy]

wlasnie zauwazylem ze w gmc mi sie przeglad konczy w przyszlym tygodniu. wiec podjade do stacji diagnostycznej takiej okregowej (kiedys hondy nie chcieli mi przepuscic mi mo ze byla to wersja europejska) i zobacze czy przejde przeglad czy sie nie przyjebia do braku literki "e"

[KARLone]

Problemem jest to, że przepisów jest tak dużo i w dodatku zmienianych wielokrotnie, że nie podejrzewam urzędników o śledzenie ich na bieżąco, a nawet jak śledzą to i tak się to myli, miesza oraz zapomina, to normalne. Nienormalne jest to, że urzędnicy, diagności i policjanci nie sprawdzają jak jest na prawdę, jaka podstawa prawna, jakie są możliwości i co odpowiedzieć petentowi, żeby nie miał wrażenia że płaci podatki na darmozjadów. Na pewno już dobrze znacie tę historię ale tak dla przypomnienia że od 30 lat nic się nie zmieniło:


poniżej w załącznikach dwie bardzo ciekawe publikacje skierowane do policjantów, żeby wiedzieli jak się zachowywać w czasie kontroli drogowej i za co mogą zatrzymać dowód.
a tu źródło i inne ciekawe publikacje nie tylko związane z ruchem drogowym http://katowice.szkolapolicji.gov.pl/publikacje/" onclick="window.open(this.href);return false;