SUV czy Minivan ?

[duch_gdansk]

Dyskusja wydzielona z innego wątku

Gratuluje zakupu
IMHO SUV > van

Tak a full-size van >suv, ale autobus > full-size van.
Tylko gdzieś trzeba powiedzieć stop , mini vany są mistrzami w kategorii przestrzeń użytkowa vs poręczność i koszty utrzymania pupowozu. Chevym K3500 na bliźniakach też można jeździć po bułki, pytanie czy to będzie takie fajne w praktyce

[pecha]

Ja to rozpatruję swoimi potrzebami i w kategorii około 5m dla dwóch osób plus dzieciak w foteliku to suv rządzi, a sam jestem w szoku gdy się okazuje że mój tblazer ma mniejszy promień skrętu niż moje służbowe berlingo. iMHO oczywiście

[duch_gdansk]

Jako że ocena subiektywna jest jedyną uczciwą , uważam że ze względu na moje wydumane potrzeby Chevy K3500 4dr z BBC i zabudowaną paką, jest jedynym pojazdem spełniającym większość zadań jakie bym mu stawiał, oprócz spalania . A wracając do prozy życia, mały SUV czy "duży" minivan są zbliżone zaletami, ale tylko zbliżone

[KARLone]

w zależności kto co potrzebuje. SUV jest najbardziej uniwersalny, czyli na szosę i na nieutwardzone drogi, gdzie zimą pług nie dojeżdża. A minivan to przestrzeń ponad wszystko, liczy się pojemność i wygoda, dla kogoś kto mieszka w mieście albo przy głównej drodze i nie dojeżdża do chatki w lesie w zupełności wystarcza. Minivan w 100% spełnia moje oczekiwania jednak muszę spróbować suva to jest robak którego nie zaspokoję dyskusją na forum.

[Lucas]

Hmm tak sobie to czytam i stwierdziłem, że może wypowiem się jako osoba, która średniej wielkości suv'em porusza się już trochę czasu.

Minivan, na pewno ma jedną podstawową przewagę nad niewielkim suv'em- pakowność, można do niego zmieścić praktycznie wszystko, pakowność suv'a jest porównywalna do Opla Vectry w kombi... Kolejny aspekt w którym suv przegrywa to spalanie i koszty utrzymania. Spalanie, wiadomo, konsekwencja większego silnika, a większe koszty eksploatacji wiążą się głównie z napędem na 4 koła i jego serwisem.

Oczywiście suv również ma wiele zalet, których nie znajdziemy w minivanie, przykładowo: prestiż, w większości przypadków bogatsze wyposażenie, lepsze wykonanie i bardziej ergonomiczne wykończenie wnętrza, lepsza sprawność w mieście, więcej charakteru, napęd 4x4, no i frajdę z jazdy, bo stosunkowo niewielka buda w połączeniu z ponad 230 konną V8'ką i napędem na 4 kapcie, na prawdę pozwala cieszyć się jazdą

[dżordż]

Jak dla mnie van, przynajmniej taki pochodzący z USA, ma tylko jedną wadę. Duże poprzecznie umieszczone V6 przez co dostęp do byle czego pod maską jest masakryczny.
Tak samo mam u siebie

[duch_gdansk]

Hmm tak sobie to czytam i stwierdziłem, że może wypowiem się jako osoba, która średniej wielkości suv'em porusza się już trochę czasu.

Minivan, na pewno ma jedną podstawową przewagę nad niewielkim suv'em- pakowność, można do niego zmieścić praktycznie wszystko, pakowność suv'a jest porównywalna do Opla Vectry w kombi... Kolejny aspekt w którym suv przegrywa to spalanie i koszty utrzymania. Spalanie, wiadomo, konsekwencja większego silnika, a większe koszty eksploatacji wiążą się głównie z napędem na 4 koła i jego serwisem.

Oczywiście suv również ma wiele zalet, których nie znajdziemy w minivanie, przykładowo: prestiż, w większości przypadków bogatsze wyposażenie, lepsze wykonanie i bardziej ergonomiczne wykończenie wnętrza, lepsza sprawność w mieście, więcej charakteru, napęd 4x4, no i frajdę z jazdy, bo stosunkowo niewielka buda w połączeniu z ponad 230 konną V8'ką i napędem na 4 kapcie, na prawdę pozwala cieszyć się jazdą

Prestiż powiadasz? Ja bym raczej powiedział że sporo ludzi patrzy na właścicieli SUVów jak na buców z wystającą z butów słomą, dodatek do małego ego . Oczywiście to nie moje zdanie, ale lubię obserwować reakcję pospólstwa .
90% SUVów jedyne przeszkody terenowe jakie pokonuje to krawężniki pod marketami. A "moparowskie" minivany można kupić z pędem na 2 osie, co w praktyce czyni je niemal tak sprawnymi w terenie jak większość pseudo terenówek.
Na pewno nie zgodzę się z "w większości przypadków bogatsze wyposażenie, lepsze wykonanie i bardziej ergonomiczne wykończenie wnętrza, lepsza sprawność w mieście". Co masz takiego w małym SUVie czego nie ma w minivanach? Mini kompas?
Sensowne wersje silnikowe vanów są dużo zrywniejsze niż wyglądają, to daje pewne pole do popisu dla własnej radochy, nie zapomnę min "dresików" przerabianych na światłach przez mojego PTSa 3,8 .

Wnioski są proste.
Minivan jest nudny, ludzie będą ciebie widzieć jako uziemionego tatusia wielodzietnej rodzinki, ale wiele osób ustąpi ci pierwszeństwa, no i jest super praktyczny, tańszy w utrzymaniu, a z napędem na 4 łapy dojedzie w wiele miejsc nawet zimą.
Mały SUV jest fajniejszy, da sporo radości z samej jazdy, bez terenowych modów będziesz miał trochę dłuższy spacer po traktor , więcej wydasz na użytkowanie a ludzie z zawiści ciebie nie wpuszczą, będą szukać korka od LPG żeby dowalić pod nosem .

To wszystko należy traktować z przymrużeniem oka, nikomu nie dowalam, to są moje prywatne, subiektywne wnioski powstałe w oparciu o praktykę i obserwacje. Sama rozmowa jest totalnie nie na temat, ale ciekawa

[pecha]

dojazd na działkę mam średni
sąsiad ostatnio zaparkował samochód na drodze dojazdowej i doszedł sobie na piechotę

[m4ni3k]

Wnioski są proste.
Minivan jest nudny, ludzie będą ciebie widzieć jako uziemionego tatusia wielodzietnej rodzinki, ale wiele osób ustąpi ci pierwszeństwa, no i jest super praktyczny, tańszy w utrzymaniu, a z napędem na 4 łapy dojedzie w wiele miejsc nawet zimą.
Mały SUV jest fajniejszy, da sporo radości z samej jazdy, bez terenowych modów będziesz miał trochę dłuższy spacer po traktor , więcej wydasz na użytkowanie a ludzie z zawiści ciebie nie wpuszczą, będą szukać korka od LPG żeby dowalić pod nosem .

jestem tego samego zdania
o właścicielach minivanów sam podobnie myślę /i czasami zastanawiam się nad kupnem /, a posiadając suva doświadczyłem tego o czym piszesz

[MichaŁ]

Maniek, Ciebie SUVem nie wpuszczali bo Ty nosisz złoty łańcuch, a nie dlatego że jechałeś suvem

[kecaj73]

dojazd na działkę mam średni
sąsiad ostatnio zaparkował samochód na drodze dojazdowej i doszedł sobie na piechotę

już wiem dlaczego masz niski i wysoki samochód
gdzie tak ładnie ? jakieś góreczki z dala widać

[duch_gdansk]

dojazd na działkę mam średni
sąsiad ostatnio zaparkował samochód na drodze dojazdowej i doszedł sobie na piechotę

Ja tu widzę drogę po której bym swoim kaleka przejechał, ale może tylko mi się wydaje. Co nie zmienia faktu że ostatniej zimy tym biednym kaleka się przebijałem przez zawaloną śniegiem drogę slalomem między trzema SUVami . Zawalone po mosty stały w kolejności siadania: BMW X5, Toytoy Rav 4, Jeep Grand . Przejechałem ja i Suzuki Samurai, ale Samuraj nie jest suvem tylko terenówką . Dzisiejsze SUVy to zabawki do lansu, połowa z nich nawet porządnych blokad/szper nie ma, a typowo asfaltowe oponki nic nie pomagają. Ja przeszedłem zgodnie ze starą dobra zasadą, ogień i nie ma zmiłuj a "ciocie" w SUVach przypominały sobie o 100 elektronicznych trybach napędów jak już wozy leżały zakopane.

[pecha]

dojazd na działkę mam średni
sąsiad ostatnio zaparkował samochód na drodze dojazdowej i doszedł sobie na piechotę

już wiem dlaczego masz niski i wysoki samochód
gdzie tak ładnie ? jakieś góreczki z dala widać

nie no co ty, suv jest przede wszystkim po to żeby dzieciaka było łatwiej wsadzać do fotelika
a działka w pieninach

[Lucas]

Zawalone po mosty stały w kolejności siadania: BMW X5, Toytoy Rav 4, Jeep Grand , połowa z nich nawet porządnych blokad/szper nie ma, a typowo asfaltowe oponki nic nie pomagają. Ja przeszedłem zgodnie ze starą dobra zasadą, ogień i nie ma zmiłuj a "ciocie" w SUVach przypominały sobie o 100 elektronicznych trybach napędów jak już wozy leżały zakopane.

Duch, nie wiem jakim cudem przejechałeś Camro tam gdzie SUV'y utknęły, ale jestem pełen podziwu

Tyle tylko, że przykładowo każdy model Jeep'a (poza wersjami z napędem tylko na tylną oś) ma blokady... i nie ma przeproś, żeby nie przejechał tam gdzie przejeżdża Camaro. Oponki też nie, zwykłe szosówki bo standard w Jeep'ie to Good Year Wrangler... i nie ma też (mowa o modelach przed 2011) żadnych 100 elektronicznych trybach napędu... także Grand którego mijałeś, musiał mieć naprawdę kiepskiego kierowcę, no albo była to wersja RWD

[duch_gdansk]

99% zakopanych wózków jakie widuję to wadliwy łącznik między fotelem a kierownicą. Na 20 kilka wózków pod blokiem na totalnym zadupiu (z balkonu widzę pole rolne) tylko 3 wózki się nie kopią zimą, ja, kumpel Fordem Sierrą i starszy sąsiad Skodą Fabią. Reszta na płaskim, nawet odśnieżonym terenie cuda wyprawia. A jakie pretensje że znowu ekipa z łopatami dała ciała, szopka jak z Jasia Fasoli. Najgłębiej zawsze siedzą SUVy, ale skoro ktoś 5km/h wpycha się w zaspę a jak już autko stanie to wtedy but w podłogę , musi się zakopać. Jeden "mądry" w 20 cm warstwie lodu i śniegu pod blokiem dał tak po garach przy parkowaniu że Rawkę na 4 buty posadził w dołkach, straszna tragedia . On butował a żonka pchała, i nic.
Po 20 min mając dosyć wycia tej kosiarki wyszedłem z odsieczą, wywaliłem gościa zza kierowni, dwa razy bujnąłem wozem przód-tył i parch sam wyjechał. Mina właściciela bezcenna.
Innym razem Beemka pod balkonem mi ryczy i się kopie, a inny sąsiad poucza kilkuletniego synka, widzisz Michałku, dlatego tata zawsze kupuje autka z przednim napędem, one są lepsze. Jak powiedział, tak wsiadł do Ałdika i się zakopał . Oczywiście nie wytrzymałem, wyjeżdżając Camaro zrobiłem mały postój koło dzieciaka i mu wytłumaczyłem że jak dorośnie niech kupuje prawdziwe samochody i uczy się jeździć, inaczej jak tata, całe życie będzie latał z łopatą do śniegu