Wszystkim którzy tak mówią, rzucam na stół takie oto porównanie, pierwsze które przyszło mi do głowy.
1 film przedstawia słynną już platformę panther, oczywiście wersja cywilna
dla leniwych 5:04 minuta filmu. Jak widać samochód z masą niemalże dwóch ton, na baloniastych oponach, gabarytami większymi niż najdłuższe audi a8, hamuje z 60mil/h na długości 110 feet, czyli na odcinku 33.52800m.
2 film przedstawia Audi S6, czyli usportowioną wersję Audi A6, a więc z lepszymi hamulcami, mocniejszym silnikiem itp, itd.
3:25. Samochód ten, hamuje z tej samej prędkości w tych samych warunkach, na odcinku 112 feet, więc 34.13760m. Odcinek do zatrzymania praktycznie taki sam, więc W TYM PRZYPADKU, argument przewodni już został pobity, lecz należy zauważyć, że porównujemy samochody całkowicie odmienne, a więc ociężałego amerykańskiego krążownika na balonach, do sportowej wersji Audi A6 (nie mały, ale ponad pół metra krótszy, ale też i węższy z niższą masą) która została zmodyfikowana do zapierdalania a co za tym idzie do ostrego hamowania w ekstremalnych przypadkach. Jak dla mnie kiepściutko.
Temat jest znacznie obszerniejszy i wiem, że wcale nie oznacza to, że amerykańce zatrzymują się po naciśnięciu hamulca, ale może wcale nie jest tak jak niektórzy pokazują amerykańskie samochody?? Może wystarczy założyć dobre kapcie? Może czas wymienić 20 letnie tarcze hamulcowe i dobrać odpowiednie klocki a nie te z poloneza, bo pasowały?? Może czas sprawdzić stan zacisków i zmienić płyn w zbiorniczku na płyn hamulcowy którym ten stary był 20 lat temu?
Zapraszam do dyskusji.
PS. Nie wspominam już o spalaniu samochodów które jest identyczne, mimo wiadomych różnic. Temat, na inny temat
