Nowy nabytek do 8tys - co polecacie

[pitcarn]

Witajcie,
moja cytryna po przejechaniu 550tys km wyzionęła ducha (uszczelka pod głowicą + tarczki w skrzyni biegów) - naprawa przewyższa wartość auta prawie 2 krotnie

Dlatego zastanawiam się co w zamian. Kasy mam niestety mało i więcej nie będzie przez dłuższy okres czasu - max 8tys. (kredyty i te sprawy, ogólnie życie). Pomyślałem o jakimś amerykańcu, zawsze chciałem mieć takie coś właśnie po to by wozić nią . Tylko teraz pytanie co kupić?

Upatrzyłem sobie Chryslera sebringa 2.7 lub 2.4 po 2001 roku. Z tego co czytałem silniki mają wadę - wąskie kanały olejowe przez co konieczne jest wymienianie oleju co 5-6tys km. Podobnie z 300m. Seville - silniki northstar też mają bubę z uszczelką pod głowicą no i silnik 4.6 to jak na moje potrzeby trochę za dużo.
Macie jakieś inne typy?
Nie potrzebuję bardzo dużego auta dlatego vany raczej odpuszczam. Jedyne co musi mieć nowy nabytek to: miękkie zawieszenie, automatyczną skrzynię biegów i klimę, fajnie jak by nie gniło (na C5 zero purchli ). Ważne , dość dużo jeżdżę - tak 40tys rocznie, czasem więcej.
Nie napinam się na amerykańca więc jeśli macie inne typy to śmiało

Z góry dzięki za porady.

[lincoln1998]

Wbrew pozorom do 8 tys.zł można kupić naprawdę fajne i ciekawe auto

Pomysł z zakupem sebringa uważam za bardzo dobry,ale z pominięciem silnika 2.7 . Jednostka 2.4 jest bardziej udana i potrafi sporo wytrzymać

Jeśli coś dołożysz do budżetu to mogę zaproponować Chryslera LHSa z 1999 roku z silnikiem 3.5 bez podtlenku lpg .

Jednostka 3.5 jest bardzo dobra pod warunkiem,że użytkownik ma trochę rozumu pod kopułą Regularnie wymieniać olej,nie pałować na zimnym i silnik wytrzyma naprawdę sporo .

[Pan Arek]

Do 8 tysi można polować na Chevroleta Impalę 8 gen, Chrysler/Dodge stratus, wspomniany wyżej sebring/LHS/300M, jest Ford Taurus 3gen i pewnie jeszcze znajda się jakieś pontiaci i inne cudaki.
Zakładając jednak duże przebiegu przemyślałbym oklepanego Voyagera ze względu na rozsądna ekonomie jazdy, komfort i mnóstwo części zamiennych /łatwość serwisowania.
Jeśli nie może być vanem to czesz otomoto i bierz to co będzie w dobrym stanie i zadbane .

[pitcarn]

Za LHS'a dziękuję. Nie przekonuje mnie te auto
Vana nie chcę, nie potrzebuję furgonetki, kombi jest już wystarczająco pojemne a obecnie to nawet sedan spełni moje potrzeby, byleby w 4 furtkach.
Poczytałem sobie jeszcze o tych silnikach "cry_slera" i szczerze - ludzie raczej narzekają niż chwalą (mam na myśli fora usa). W sebringach podobno nie silnik jest największym problemem a automat. Wymiana oleju w silniku co 6tys km mnie nie przekonuje (dużo jeżdżę i wychodziło by że co miesiąc muszę robić olej i filtry). Co 10-15tys było by ok.
Ostatnio na ogłoszeniach widziałem fajnego sable'a i taurusa sport, może w tym kierunku pójdę? Tylko czy to cudo mi nie zgnije?
Nie znam się kompletnie na amerykańcach. Nie wiem gdzie szukać, na co zwracać szczególną uwagę.

[MichaŁ]

Amcara w Polsce kupuje się bardziej sercem niż rozumem.
Jak będziesz tak wszystko dosłownie analizował to obawiam się, że nie tylko nic nie wybierzesz, ale nawet nie będzie to miało sensu.

Każdy osiągalny w tej kwocie model (nie van) ma w necie opisane jakieś wady.
Chryslery silniki, GMy z motorem 3.4 i 4.6 tez nie mają wybitnych opinii, Taurusy gniją itd. itd.

To trzeba lubić.
Zalet te auta nie maja zbyt wiele, poza komfortem, prostotą budowy, niepowtarzalnością i klimatem.
Więc albo poczujesz ten klimat, pokochasz i weźmiesz na klatę wszystkie niedogodności, albo może warto poszukać drugiego C5.



Wysłane przez Tapatalk

[jadaniel]

Michał dobrze to ujałeś, amcary to bardziej pasja i stan umyslu niz rozsadek.

[pitcarn]

Dzięki za opinię.
Moją pasją był Taunus rocznik 76, 2-drzwiowy sedan. Auto z piękną udokumentowaną historią (jeździł nim profesor poznańskiej uczelni- pierwszy właściciel w kraju). Cudowne auto, zawsze będę je mile wspominał. Sprzedałem go ponieważ blacharka była do roboty a ja musiałem postąpić rozsądnie . Poszedł do człowieka który mógł sobie pozwolić na gruby solidny remont na który te auto zasługiwało. Wierzcie mi, ja stary chłop po 30stce, miałem łzy w oczach jak oddawałem kluczyki Potem był citroen - auto kupione by jeździć bez obaw że szkoda. "Rozsądne" auto padło po pół milionie kilometrów z czego moich było ponad 150tys, odszczużyłem go solidnie po poprzedniku i dlatego jeszcze tyle przejechał.

Amerykan miał być "rozsądnym" powrotem do pasji. Ale chyba macie racje, nie można mieć wszystkiego.
Coś jeszcze poszukam ale jak nic nie znajdę to albo będę robił obecny wóz albo kupię następne c5... chyba że ....

[MichaŁ]

A spójrz na to z innej strony...

Ile jest negatywnych opinii o C5 i ogólnie o francuzach, ale ile z nich sprawdziło się u Ciebie?

Wysłane przez Tapatalk

[Seweryn 1977]

A spójrz na to z innej strony...

Ile jest negatywnych opinii o C5 i ogólnie o francuzach, ale ile z nich sprawdziło się u Ciebie?

Wysłane przez Tapatalk

Szach i mat

Kup sobie Town&Country wypasionego 99-00 i będziesz zadowolony.

[Pan Arek]

Generalnie nie trafiłem jeszcze na samochód w internecie który nie byłby zmieszany z błotem, dużo łatwiej pisze się o wadach, bo trzeba gdzieś te żale wylać, z drugiej strony pełno jest funboyów których auta to cuda na kołach i nigdy nie się psują. Prawda zawsze leży po środku.
Może warto zapolować na coś do 6 tysi i 2 włożyć w mechanikę żeby jeździło długo i zdrowo ?
Amcar na codzień to nie jest zły pomysł, ale na pewno będzie miał swoje minusy: promień skrętu jak w czołgu, droższe oc ze względu na pojemność, uciążliwe parkowanie itp. Z drugiej strony to wielka frajda jeździć samochodem z perspektywa ze nie miniesz drugiego takiego samego .

[RadAg!]

Akurat w czołgu promień skrętu jest zerowy

[MichaŁ]

Arek w wojsku nie był

Wysłane przez Tapatalk

[wojtekrobert]

A OC to różnica 100/200zł w porównaniu z jakimś 2.0, jeśli ktoś ma full zniżek

[pitcarn]

chyba poszukam sebringa z silnikiem 2.4 opcjonalnie może trafi się jakiś gm z 3.8v6 w dobrej cenie.
Voyka nie chcę, choćby był najlepszym autem na świecie

O oc to aż tak bardzo się nie martwię, jeśli trafi mi się auto ponad 20letnie to zrobię opinię na unikata i oc będzie na poziomie 500-600zł (miałem tak na taunusa, rocznie 350zł)

Panowie, wielkie dzięki za rady. Lecę szukać auta

[MichaŁ]

Co do OC, to auto nie musi mieć "opinii unikata"
Wystarczy 25 lat wieku auta i w PZU robisz OC dla weterana szos - tak to się jakoś nazywa.

Wysłane przez Tapatalk