Walka z elektryką trwa. Alternator został gruntownie odnowiony i na wolnych obrotach ładuje prawidłowo, niestety po przygazowaniu ładowanie znika. Winny jest regulator napięcia... który niestety znajduje się w komputerze silnika. Magik od alternatora ma zrobić osobny regulator który będzie wzbudzany przez zapłon.

Poza tym pozbyłem się wycieku spod pokrywy silnika. Pomógł mi zestaw uszczelek Victor Reinz który jako jeden z niewielu faktycznie zawierał wszystkie potrzebne uszczelki (wcześniej brakowało bocznych dekielków i całość trzymała jakaś dziwna konstrukcja).

No i dupa. Założony osobny regulator napięcia ale po trzecim odpaleniu skrzynia przeszła w tryb awaryjny i mam tylko jeden bieg do przodu (prawdopodobnie drugi). Ciekaw jestem czy po odpięciu kabla od regulatora w komputerze silnika nie powstaje błąd który powoduje "limp-mode" skrzyni. Chyba skończy się wizytą u jakiegoś speca od amcarów bo rozwiązanie tej zagadki nie będzie proste. Z seryjnym regulatorem nie ma ładowania, z dorabianym nie ma biegów

Dziś wyjechałem do warsztatu żeby ogarnąć ten tryb awaryjny a tu skrzynia cyk dwójka, cyk trójka, cyk czwórka. Zatkało mnie a jak dojechałem to i mechanik parsknął śmiechem. Przełożenia jeszcze nie są do końca ogarnięte, czasem bieg przeskakuje z opóźnieniem ale odpalałem go chyba z 7-8 razy dziś i biegi zmienia. Słyszałem coś o tym że skrzynia A604 "uczy się" jazdy po odłączeniu od prądu. W aucie na czas regeneracji alternatora był przez parę dni odpięty akumulator - może to było powodem? Pozostaje trzymać kciuki i odpukać w niemalowane żeby wszystko szło ok.

A tymczasem znalazłem oryginalne felgi od LeBarona. Jak przyjdą to zobaczę czy się nadają w ogóle do jazdy i wrzucę fotę po przekładce.

Te skrzynię da się diagnozować odpowiednim testerem.

Jestem przekonany, że masz problem z elektrozaworami (selenoidami) skrzyni lub wiązka, która do nich dochodzi.


Dodatkowo odpowiednim testerem można uruchomić proces nauki pracy elektrozaworów (quick learn).

Wysłane z mojego SM-A715F przy użyciu Tapatalka

MichaŁ pisze: ↑04 maja 2021, 18:22 Te skrzynię da się diagnozować odpowiednim testerem.

Jestem przekonany, że masz problem z elektrozaworami (selenoidami) skrzyni lub wiązka, która do nich dochodzi.


Dodatkowo odpowiednim testerem można uruchomić proces nauki pracy elektrozaworów (quick learn).

Wysłane z mojego SM-A715F przy użyciu Tapatalka

A orientujesz się może jaki tester do tej skrzyni pasuje? Ponieważ nie planuję sprzedać go zbyt prędko to przydałby się zwłaszcza że kontrolka CEL pokazuje tylko błędy silnika

Na pewno różne generacje Sun Snap-On PDL, zwanego przez mechesów PeDeeLem

Problem polega na tym, że wielu mechesów nie chce, lub nie ma czasu się dokształcać i często nawet nie są świadomi jakie funkcje kryje ich komputer diagnostyczny.

Widzę, że masz stosunkowo blisko do Stolicy. A tam jest taka firma jak Chester&Wasyl Garage i z pewnością ogarniesz u nich pełną diagnostykę skrzyni.


Wysłane z mojego SM-A715F przy użyciu Tapatalka

Możesz wrzucić jakie felgi kupiłeś? Nawet zdjecie z neta.

MichaŁ pisze: ↑04 maja 2021, 19:44 Widzę, że masz stosunkowo blisko do Stolicy. A tam jest taka firma jak Chester&Wasyl Garage i z pewnością ogarniesz u nich pełną diagnostykę skrzyni.
Wysłane z mojego SM-A715F przy użyciu Tapatalka

Dzięki za namiar. Szukałem właśnie ostatnio takiego punktu, znalazłem MarkAuto ale po rozmowie telefonicznej jakoś to wszystko było bez przekonania i niespecjalnie zrobiło na mnie wrażenie. Jeśli skrzynia się trochę ustabilizuje to będę musiał tam podjechać zwłaszcza że elektryka świateł jest do poprawy.

Charon pisze: ↑04 maja 2021, 19:55 Możesz wrzucić jakie felgi kupiłeś? Nawet zdjecie z neta.

Jasne. To są identyczne felgi jak na tym zdjęciu

Najładniejszy wzór felg, też myślałem o takich do swojego.

Takie same felgi miałem w swoim Baronie.

Wysłane z mojego SM-A715F przy użyciu Tapatalka

Zapisałem pacjenta do Chester & Wasyl Garage na 1 czerwca.

MichaŁ pisze: ↑05 maja 2021, 07:45 Takie same felgi miałem w swoim Baronie.

Wysłane z mojego SM-A715F przy użyciu Tapatalka

Ty miałeś Barona??

Jaki Kotleś, nie pamięta


http://forum.roadrunners.pl/viewtopic.php?f=35&t=3632

No starość nie radość
Dziękuję za odświeżenie mojej pamięci

LeBaron już stoi na nowych felach. Wreszcie wygląda tak jak powinien i dostał tego amerykańskiego sznytu. Póki co auto jeździ na krótszych trasach, skrzynia pracuje w miarę normalnie - staram się żeby nie stał za bardzo niepalony.