Chrysler Newport Custom - 1976 - American_toys

[Wojtek]

dobra robota , świetnie wygląda ,

Dzięki, też uważam, że jest świetny. Z biegiem lat wolę takie nie doskonałe auta lakierniczo, blacharsko niż świecące klarem na kilometr.

Widziałem reklamę tego oleju w czsopiśmie "Automobilista".Auto super.Pozdrawiam.

Kiedyś czytałem automobilistę z wypiekami na twarzy, teraz jakoś do mnie nie trafia.... Odnośnie Millers Classic Pistoneeze jest to olej największa zawartością zddp jaki znalazłem w Polsce. Cena nie jest zabójcza bo około 210zł za 5l. Jak auto garażowane w zimę myślę spokojnie raz na dwa lata wystarczy wymienić. Również Pozdrawiam

Kawał prawdziwej, amerykańskiej inżynierii... Długi bok, spokojna linia, chrom. W środku bordo i krata, jak trzeba. Bez kombinowania. Szacunek za robotę Tak się robi klasyki...

Jest kawał statku masz rację. 575cm jak pamiętam długości też tak uważam, klasyki trzeba zostawiać jakimi są.

Nie do końca podobała mi się praca auta, drżenie silnika, z wydechu słyszalne dopalanie paliwa i jakby wypadanie zapłonu. Na świecach starych było czarno więc zmniejszyłem poziom paliwa - było około 3mm teraz jest zgodnie z serwisówka 4.7mm ( 3/16cala). Muszę pojeździć więcej,ale już jest naprawdę nieźle, różnica diametralna. Czekam na ten wpis od Konserwatora Zabytków....

[dżordż]

On ma elektroniczny zapłon czy na przerywaczu?
Może iskra gdzieś się gubi?

[Wojtek]

Zapłon elektroniczny, najprostszy z hallotronem. Kopułka , palec, kable, świece nowe. Czujnik Halla ma książkową oporność. Moduł też wygląda na świeży.

Po obnizenieniu poziomu paliwa jest o 90% lepiej. Zjawisko tylko było na obr. jałowych. Na tą chwilę trzeba auto puścić w drogę. Dokumenty złożyłem do tłumaczenia, w przyszłym tygodniu ma być wpis od konserwatora więc szybko rejestruje.

[Wojtek]

Chrysler zarejestrowany na zabytek. Pierwsze 50mil za nami, wszystko działa, rozruszał się

[Barth79]

Fajny.

[jadaniel]

dobry jest

[cezar62]

Ło, Panie, jaka kosmiczna prędkość dla staruszka...

Zdjęcia super

[Wojtek]

Fajny.

Też tak uważam chociaż jakoś do końca do mnie nie trafia, myślę że wydech poprawiłby sytuacje oczywiście jakiś Flowmaster ale to już pewnie nowy właściciel.

Cezary to jest prawie 6 litrów pojemności, nie ma miękkiej gry chociaż optymalnie około 60mph po trasie, może po autostradzie trochę szybciej.

Po zrobieniu około 50mil nadal nie do końca podobała mi się praca motoru. Słabo odpalał na ciepłym, na zimnym palił pięknie, ogólnie taki humorzasty.

Podłączyłem lampę stroboskopowa, obroty ustawiłem 900obr./min, punkt zapłonu powinien być około 6 stopni przed GMP. Na kole pasowym wału , nic nie widać.... Więc 1 cylinder w gmp przed suwem pracy, podejrzałem sobie kamerką endoskopową przez świece. Moje zdziwienie znaki na kole pasowym zgadzają się z aktualną sytuacją. Kopułka od aparatu zapłonowego do góry i co ? Ktoś wsadził aparat o 180 stopni do przodu .... po wyjęciu aparatu zapłanowego od razu znalazłem drugi problem, zmienna przerwa pomiędzy czujnikiem a zębatka...przerwa powinna być 0,2mm a na dwóch cylindrach przerwa na zero, więc już wiadomo skąd wypadania zapłonu... Nowy aparat zapłonowy zamówiłem , przy okazji parę inny rzeczy co jeszcze chce zrobić. Narazie poskładałem na tym aparacie. Odpala zimny, ciepły, nie grymasi za bardzo.

[cezar62]

Cezary to jest prawie 6 litrów pojemności, nie ma miękkiej gry chociaż optymalnie około 60mph po trasie, może po autostradzie trochę szybciej.

No dobraaaa, przy prawie 6 litrach to już nie prędkość się liczy, tylko moment, który robi robotę zanim wskazówka zdąży pomyśleć 70 mph to dla takiego kloca raczej spacer niż wysiłek

[cezar62]

Po zrobieniu około 50mil nadal nie do końca podobała mi się praca motoru. Słabo odpalał na ciepłym, na zimnym palił pięknie, ogólnie taki humorzasty... /.../ /.../ /.../ ...Narazie poskładałem na tym aparacie. Odpala zimny, ciepły, nie grymasi za bardzo.

Powiem Ci tak - ja połowy z tego bym nie ogarnął, ale czyta się to jak dobry kryminał - każda usterka ma swoją historię i zawsze jest finał

[RadAg!]

Piękny, i ten garaż w tle, muszę sobie coś takiego ogarnąć

[Wojtek]

Dotarła paczka z Stanów. Nowy aparat zapłonowy, obudowa termostatu, termostat, uszczelka i czujnik temperatury. Jutro czas na montaż Przy obudowie termostatu pojawia się płyn więc pro forma lepiej kupić więcej części niż za mało.

[Wojtek]

Termostat 90 stopni wraz z obudową założony, oczywiście glikol rozpuścił nowa uszczelkę więc dorobiłem kolejną z klingierytu.
Założony nowy zapłon, przerwa ustawiona na książkowe 0,2mm. Odpalam i chodzi równo, ale co 20-30 sek. ma jakieś wypadnięcie zapłonu z spadkiem napięcia na raz.
Poświęciłem z 10h na diagnostykę, pomiary instalacji, cuda... A wystarczył pomiar kompresji. Na 6 cylindrze 5.5 bar...... Po próbie olejowej podskoczyło na 5.8bar więc dół raczej dobry.
Reasumując: zawór ssący nie trzyma na przylgni, zawór wydechowy ma spory luz w prowadnicy więc szczelny jest w zależności jak się ustawi na gnieździe.
Głowice zdjęte, części zamówione, będzie zrobione jak należy

[cezar62]

Głowice zdjęte, części zamówione, będzie zrobione jak należy

No to się cieszymy razem z Tobą... mistrzu

[Wojtek]