kubek127 pisze:no niestety jest troche dłubaniny - po pierwszym blacharzu było poprawiana dopiero wszystko....
najpierw robiony był dół potem całość na ramę i dopiero reszta, miedzy innymi poprawiony ten rant ale nie jest z jednej całości ...

płacisz kupę kasy za robotę i nie boisz się że takie łatanie kiedyś z czasem wyjdzie z pod lakieru ?
nie lepiej było kupić ten element / kosz ok 100-150$ /

jeszcze raz gratki wozu
bardzo mi się podoba

szczerze to samych nadkoli nie znalazłem a koszt całego boku to juz troche wiekszy wydatek...
sciagałem bagaznik -
nie mam kogos kto by mi sciagal czesci w kontenerze "przy okazji"
wszystkie czesci sciagam na własna reke wiec koszty sa ogromne transportu plus jeszcze cło w Polsce,
spawami jest ciągłymi robione wszsytko i gwarancje daje zakład na swoja robote
jestem optymistą

i jeszcze pare najnowszych fotek

Bardzo ladnie. Najbardziej co mnie wkurza jak cos trzeba pomalowac t oklejanie, maskowanie, zakrywanie... zajmuje najwiecej czasu, samo malowanie to pikus

Baaaardzo ladnie. Nie moge sie juz doczekac zanim uzbieram kase na malowanie Chevelle. Moze za rok lub dwa...

składanie wszystkiego w całość zajmie mi traoche wiecej czasu niz myślałem, mam nadzieje ze uda mi sie nim w ogóle w tym sezonie wyjechać - jakoś przy 127 szło szybciej
ale z drugiej strony teraz to dla mnie najlepszy okres bo w koncu robie przy nim sam
na razie zamontowałem bak i teraz siedze w kabelkach

Wiązki instalacji kupowałeś nowe czy sam robiłeś?

zostały stare - wymieniam tylko co potrzeba jak wtyczki na zaróki np no i taśmy izolacyje
troche mało fotek porobiłem przy demontazu i teraz nie wiem gdzie trzy wtyczki wsadzić
ale w sumie na tyle kabli tylko trzy wtyczki to i tak dobry wynik

auto juz hamuje
zalany i odpowietrzony cały układ hamulcowy,
chłdnica juz na miejscu - zastanawiam sie czy nie wsadzić w chłodnice bo jest miejsce, jakiegos dodatkowego czujnika temperatury,
normalnie zapala sie tylko kontrolka jak jest juz troche za późno....

No widzę, że ostro do przodu... też muszę sie zmobilizować, bo mnie emerytura zastanie zanim skończę...

Wyglada super, a co do czujnika temp. moze po prostu jakis inny?

Są czujniki w korkach do wlewu wody do chłodnicy - zawsze jakaś alternatywa bez ingerencji. Widzę, ze chłodnica aluminiowa, nie chciałeś takiej samej jak w oryginale, zamawiałeś ją w USA czy dorabiałeś w PL? Auto już teraz robi wrażenie, a co będzie po ukończeniu prac...

w chłodnicy jest gwint na jakis czujnik i w to spróbuje cos wsadzic...
chłodnica aluminiowa z canady,
stara w sumie nie cieknie i była sprawdzona przez specjalise, tyle ze i tak nie mam pewnosci czy jest oryginalna, a poza tym taka wąska jakas
wiec wolałem kupic nową,
do ukonczenia prac to jeszcze kawałek, w sumie tylko powkładać na miejsce
mam nadzieje ze nic dodatkowego nie wyjdzie, po drodze...
i ze w tym sezonie na jakis zlot jeszcze podjade

dzieki za wszystkie miłe słowa

polerowanie i czyszczenie w wolnych chwilach w pracy
całość malowana lakierem odpornym do 800 C bezbarwnym

Witam po dłuzzzzzszej przerwie!
Autko gotowe,
został mi tylko przeglad do zrobienia, i drobiazgi typu listwy chromowane na nadkola, ustawienie zbieznosci...
ale w obrebie paru km od domu juz jezdze oczywiscie jak pogoda pozwala