Cześć.

Zauważyłem, że podczas pracy silnika lekko "faluje" napięcie w instalacji.
Widać to po intensywności świecenia świateł mijania lub nawet mniejszych odbiornikach takich jak lampki wewnętrzne.

Sprawdzę oczywiście napięcie paska, zmierzę napięcie ładowania, sprawdzę masę alternatora.

Może się czepiam i taki ma sposób kontroli napięcia regulator? Wolę zapytać żeby nie szukać dziury w całym

Może to tylko "zajechany"alternator?Sprawdź ładownaie multimetrem.

Alternator na stół i trzeba go pomierzyć.
Możliwe że regulator napięcia kaprysi, w TC chyba jest w kompie jak pamiętam

Sprawdziłem ładowanie (napięcie)
Jest dość wysokie bo ponad 15Voltów.

Czy firmy zajmujące się regeneracją alternatorów ogarną temat?
Martwi mnie trochę, że regulator może być w komputerze silnika

Pozdrawiam!

15V?To strasznie dużo.Raczej wygląda na regulator.Powinien by w alternatorze jeśli nie, to gdzieś w komorze silnika.Przypomnij sobie Jak to wyglądało w starym "dużym"fiacie lub polonezie i szukaj czegoś podobnego.Będzie przykręcone do blachy. Na pewno nie ma tego w kompie.Szukałem po necie pomocy; jakiś zdjęć,ew.filmów ale nic nie znalazłem.

https://portal-diagnostov.com/images2/l ... 0=23423fjl

Z schematu wynika że regulator jest przy alternatorze.

Odnośnie regulatorow wbudowanych w sterownik silnika to większość aut amerykańskich z lat 90tych ma taki. Dopiero od czasu wprowadzenia magistrali Can powrócono do regulatora wbudowanego w alternator.

Serdecznie dziękuję.

Wysłałem zapytanie o możliwość naprawy do firmy która regeneruje alternatory. Regulator jest faktycznie w alternatorze ( chyba się nie mylę).

Może lepiej będzie zamówić cały z RA. Koszt to ponad 50 $?

Znalazłem jeszcze taką naklejkę na alternatorze, czy to jest naklejka z jakiegoś testu? Po wbiciu w Internet nic konkretnego się nie pojawia.

A jaka kwota za regenerację?

Do tej pory płaciłem u nich koło 200 - 250 PLN ( ze szkiełkowaniem itd.)
Myślę, że kwota będzie podobna.

Zamówiłbym z RA nowy ale terminy dostawy pewnie odległe, ale przemyślę

Ten z RA nie jest nowy. Też jest regenerowany.
Jak masz na miejscu i z gwarancja to bym się nie zastanawiał

Dziękuję za odpowiedź.
Dostałem potwierdzenie z firmy, że ten typ alternatora też ogarną. Więc się nie ma co zastanawiać.
Demontuję w najbliższym czasie
Jeszcze muszę zdobyć uchwyt oryginalny bo obecnie alternator zamocowany jest jakąś kombinowaną blachą. Brzydko to wygląda.
pozdrówy!