Crown Vic - gasnie po wrzucenie D/R kiedy zimny

[RadAg!]

Ok...temat juz przerabiany czesciowo na FW ale dzisiaj sie wkurzylem. Potrzebuje jakich wskazowek, od czego zaczac identyfikowac sprawce problemu.
Zimne auto rano. Wsiadam, zapalam silnik wrzucam D lub R - gasnie. Obroty ida w dol co jest normalne jak sie zapnie bieg w automacie ale moj silnik nie wytrzymuje obciazenia i gasnie. Czasami jak odczekam powiedzmy 30s co jest za krotko jednak to obroty spadna prawie do zera ale nie zgasnie, zatrzesie nim ale nagle daje rpm z powrotem na 800 i jest ok. Jezeli odczekam ok 1minuty to nie ma problemu. Zapinam bieg, obroty spadaja ale silnik utrzymuje 'stabilnosc'. Jezeli odpalam auto pierwszy raz np. po poludniu gdzie auto stalo sobie na sloneczku, troche sie wygrzalo nie ma problemu przy pierwszym nawet odpaleniu.
Od czego zaczac? Olej w skrzyni? Moze blokujace wydech katalizatory? Piston na FW napisal ze to zawor na skrzyni. Co to za zawor???

Druga sprawa to juz bardziej pytania do Karlone chyba bo dosc szczegolowo dotyczace CV. W jakim zakresie masz obroty na cieplym silniku? Czy falowanie obrotow w granicach 780-830rpm jest normalne?
I jeszcze kwestia temp. silnika. Wentylator w ukladzie chlodzenia wlacza sie dokladnie przy 100* C (bawilem sie dzisiaj scan toolem). Czy to troche nie za pozno?

[MarDan]

Może jest za zimny - daj mu trochę popyrkać na N zanim ruszysz. Ja od pierwszego auta jakie miałem tak robię. Bez przeciążeń silnikowi daje się"rozruszać" przed startem - zawsze to olej jest rzadszy i silnik ma mniejsze opory.

Ja teraz mam starego diesla i w tym przypadku to jest bardzo odczuwalne jak jest zimny i od razu chce jechać - muli go

[RadAg!]

Ja mu daje zawsze te minutke na rozbujanie ale mimo wszystko to chyba nie jest normalne. W Taurusie nigdy tak nie mialem...

[cezar62]

A sprawdzałeś na swoim komputerze ? Pokazuje coś ?

[RadAg!]

Taaa...pokazuje mi caly czas P0401, co skasuje to wyskakuje na nowo:
http://www.obd-codes.com/p0401

Ale to raczej nie ma zwiazku...Innych bledow nie ma.

[KARLone]

Olej w skrzyni? Moze blokujace wydech katalizatory? Piston na FW napisal ze to zawor na skrzyni. Co to za zawor???

Druga sprawa to juz bardziej pytania do Karlone chyba bo dosc szczegolowo dotyczace CV. W jakim zakresie masz obroty na cieplym silniku? Czy falowanie obrotow w granicach 780-830rpm jest normalne?
I jeszcze kwestia temp. silnika. Wentylator w ukladzie chlodzenia wlacza sie dokladnie przy 100* C (bawilem sie dzisiaj scan toolem). Czy to troche nie za pozno?

Jeśli chodzi o zawór w skrzyni, to wiem, że jak miałem problemy, to mój mechanik od skrzynek właśnie mierzył jakieś ciśnienia na elektrozaworach w skrzynce. Wyszło, że jest OK. Tyle wiem na ten temat ale nie wiem czy Pistonowi dokładnie o to chodziło.

Jeśli chodzi o drugą sprawę czyli obroty, to dzisiaj rano podpinałem kompa ale nie zwracałem zbytnio uwagi na obroty. Z tego co pamiętam, to miałem średnie 833 ale myślę, że wachanie +-20 obr jest w normie.
Jeśli chodzi o wentylator to u mnie jest podobnie.
Zainstaluj PCMscan będzie łatwiej porównać z moim no i ma tam jakieś skrypty, np obliczające chwilowe zużycie paliwa itp.

Radek, a powiedz ile masz paliwa w zbiorniku i kiedy ostatnio tankowałeś?

[RadAg!]

PCM scana zainstalowalem ale albo przeoczylem cracka albo taka wersje mi podeslales ze sporo funcji mi nie dziala. Przyjze sie jeszcze temu PCM scanowi. Jest u zony na lapku, rzadko tam zagladam, zazwyczaj jak wlasnie pozyczam do skanowania bledow.
Paliwka mam niewiele ponizej 1/2 zbiornika wg wskazan wskazowki Tankowalem 15 lutego ostatnio.

[KARLone]

Powiem ci, że ja miałem problemy z rozuchem na zimno, nie wiem do końca czy to pochodzi pod ten temat ale sprawa wyglądała następująco:
Próba uruchomiania auta na zimnym silniku - trzeba było kręcić dobrych kilka sekund zanim zaczął załapywać ale wciąż trzeba było kręcić, żeby go rozkręcić i wtedy nie gasł.
Próba uruchomiania na ciepłym - o wiele łatwiej ale wciąż dało się wyczuć że zapłon nie jest zdecydowany.

Było to u mechanika i nie mógł stwierdzić co jednoznacznie było przyczyną. Kazał mi wlać świeżej benzyny i powiem, że pomogło. Zazwyczaj po ok 2-3 tygodniach zaczynało się to pojawiać, tankowałem świeżej i problem znika. Pali na dotyk. Zawsze tankowałem do pełna benzyny i tak sobie jeździłem, po prostu lubiłem mieć zapas mimo, że jeżdżę na gazie. To wtedy mi mechanik powiedział, że benzyna traci swe właściwości, bo w baku zbiera się wilgoć i tak może się dziać. Hmm sam nie wiem co tym sądzić ale od ponad roku tankuję świeżej benzyny co dwa tygodnie i nie wiem o istnieniu tego problemu, nie wiem czy się naprawiło, czy to właśnie była przyczyna ale jest ok.

Zaobserwuj jak się sprawy mają po zatankowaniu świeżego paliwa, tylko tak żeby nie było za dużo starej benzyny.

[RadAg!]

Paliwa mam jednak mniej 1/4 baku dokladnie. U mnie problem odpalania silnika nie istnieje praktycznie. Na 100 startow jeden sie nie uda. Dzisiaj rano zapalil jak pszczolka ale na bieg go od razu nie dawalem bo by zgasl.

[KARLone]

czyli chodzi na P lub N jak należy?

[RadAg!]

Na P i na N o na kazdym innym biegu tez o ile odczekam chwilke po zapaleniu zimnego silnika.
Karol powiedz mi jeszcze przy jakiej temp. wlacza ci sie wentylator?

P.S.
wlasnie przyszly do mnie dzisiaj z USA specjalne sruby do kol wiec bede mogl zalozyc center capsy

[KARLone]

wentylator przy ok 100 st C.
Wrzuć foty centercapsów. Ja mam na razie zwykłe kołpaki na zimę, z czego jednego ostanio zgubiłem, bo w taką polską dziurę wpadłem, że myślałem, że już po oponie. Na szczęście tylko kołpak straciłem

[RadAg!]

Jasne ze wrzuce. Alusy masz tylko na lato rozumiem?
Co masz za kolpaki? Chcesz moje?

[KARLone]

kopłaki mam zwykłe ch...e. Miałem oryginalne chromowane, ładne, ale też jednego zgubiłem i zostawiłem gdzieś w stanach w garażu. Poza tym jak złapałem kapcia to nie mogłem ich ściągnąć, żeby zmienic koło. K.... ale się wtedy naszarpałem, one mają takie zęby i tak mocno siedziały, że bez łomu nie dało by rady. Te co mam teraz to już całe spękane są, przypuszczam, że ten co odpadł, właśnie pękł mocniej od tej dziury w drodze i dlatego odpadł. A jakie ty masz?

[RadAg!]

Ja mam te oryginalne dla CV 16''